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E46 2.2 原廠排氣尾段 與E46 330原廠排氣尾段內部差別？
各位前輩好，我的E46 2.2改回原本的排氣尾段，
因為原本的2.2排氣尾段不見了 所以跟朋友買了支E46 330的原廠排氣尾段 ，但裝上後感覺好像排氣比較通比較疲軟 不知道是不是我的錯覺， 還是330原廠的排氣尾段 與2.2的排氣尾段內部構造不同呢？ |
2.2 裝 3.0 的尾段 , 排氣量不足 太空 回壓不足 .... 影響低速扭力
簡單說 不太適用 ... XD , 但為啥原來的尾段會不見阿 ??? |
原本的排氣管換下時，搬家時不見囉！
難怪換上330的排氣管感覺軟軟的 ！ 想說是不是裡面構造不同！ 謝謝哦 TERRY大大！ |
330的排氣管有一跟真空管控制單邊閥門
藉由閥門增加起步的扭力.. 320應該是沒辦法控制的樣子 |
的確有個閥門 但我沒有用它
因為它是開著的狀態 主要是想說換回來原廠尾段 結果感覺330的好像有點通⋯⋯ |
如果是雙進雙出的可以試著找325的裝裝看....也比較好找!!!
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是雙進雙出的沒錯！謝謝羅小宇大大建議！
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引用:
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引用:
原設定是起步時低速及低轉速關閉閥門 排氣繞行到單一出口 高轉速時開啟閥門使排氣順暢.. 市面上有用改的手動或自動閥門控制器.. 參考看看! |
找該排氣量的最適合
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找一個轉速控制器再從歧管拉一條真空管到車後尾段那邊把閥門接上來讓它動作..
就可以補足你起步無力的狀況了... 找不到店家的話可以連絡斗南基福汽車小豪，他那邊專改這個.. 0938911277 |
那請問一下,3.0的前段，可以裝2.2引擎上嗎？
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引用:
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謝謝各位大大的解答
也謝謝小樂站長的資訊提供！ 尾段的閥門我用手扳 還會作動 應該沒咬死還能用 看來把它變成 自動的好像比較讚哦⋯ 不然要固定關起來也不是 開起來也不是 |
引用:
所以小弟先建議您"試試把它關起來開開看!!" 原因是大部分的開車習慣轉速都不超過3000轉 即使高速公路車速快也是變速箱在執行更換齒比的工作.. 有差的是.. 1.急起步(超過3000轉如從前過收費站後再加速) 2.拼尾速(拉高轉速到5000轉) 而這些..反而像您現在(關不起來的狀況_直通恆開啟) 由"強制關閉"試試低轉扭力 及"強制開啟"試試高轉輸出 綜合觀之..喜不喜歡這支排氣管特性 再決定..自動閥門的改裝..(還可設定轉速作動) 不然..再換他牌排氣管時..可能是一筆重複開銷.. 當然..改裝快感伴隨小朋友流失 是體驗也是樂趣所在!! 改完記得回來分享一下心得..謝謝您!! |
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330尾段確實比較通
車剛買回來是直通管，換上330有比較好但還是有點軟 後來就買了超轉燈來控制閥門，設定在2500轉左右，扭力就回來了，快樂使用中 我的車也是2.2 |
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