請問E46副水箱裡的結溫器掛了，會有甚麼後遺症嗎?
 

請問E46副水箱裡的節溫器掛了，會有甚麼後遺症嗎?
這顆節溫氣好像很少人討論到?
節溫器料號:117111437362

會讓自排油 冷卻不良油溫較高 , 行駛一段時間後 會感覺較無力
小弟剛好有換過 請見以下 !!!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103460.html

感謝Terry大，原來這就是副水箱三寶，小弟換完後，感覺開冷氣的時候2檔跳1檔的聲音變小了，常常還聽不到，不知道是不是心裡作用~哈哈

E46節溫器掛了要怎知道掛了!會有故障碼嗎?

我記得無故障碼
必須插電腦得知節溫器是否有正常運作~

沒有故障碼，用電腦看自排油溫偏高 且技師幫我換水箱精的時後
說漏出來的水 有比較多 經驗判斷變速箱節溫器掛了
拆開檢查後 果然。。。節溫器已經整個分解

副水箱的節溫器跟自排油溫有關?
真的想不通
又沒有故障碼,這樣怎麼判斷呢?
請大大賜教

這東西就是變速箱冷排的水規 當然跟自排油油溫有關囉
怎麼判斷 上面有寫了，其實都用這麼久了
就算拆下後發現沒壞 就當保養換新囉，東西也不貴

節溫器新的一顆多少? 下次保養要請師傅檢查一下!

副水箱那顆900,但無法檢查

不貴直接換掉囉! 謝啦!

我是一起換了 自排油節溫器(正廠) 副水箱固定架(進口) 三叉水管(進口)
水箱精兩瓶(正廠) , 含工資總價六千元 如上面二樓的連結所示
小節溫器 也有進口副廠的 , 固定架是因為節溫器整個卡死在裡面 拿不出來
所以就一起換了 !!! 三叉水管 是因為會拆到 且不貴 換心安的 :D

了解~感恩

新手一同學習

開了十年e46 附水箱已換過二個也順便換節溫器 都是報掉漏水

上回因小裂縫換副水箱，發現節溫器也是已經整個分解，因部分卡死在裡面拿不出來又沒先叫料，所以節溫器殘骸就沒裝回去，當然也沒功能了，可能神經大條又沒開長途，目前尚未發現異狀，找時間快來換~
請問大大還沒換前是否有需特別注意事項呢？

有保養廠說可以不裝，這樣會有影響嗎？

我聽說也是可以不裝，但剛才爬文好像跟自排油溫都有關係，應該是控制自排油溫度的....
如沒裝不知是否表示"有通/循環"？

這要各位專業大大的解答了

只要拆下來 這顆通常10顆有9顆會卡在裡面硬拔就解體............壞掉就變速箱油溫度會偏高 油也比較容易衰退

熱帶地區應該可以拔掉讓它直通吧？

所以副水箱裡的節溫器拔掉就是直通？
直通反而自排油溫更容易降溫？
不知正常由溫應該多少？

所以是直通比較好嗎？

副水箱節溫器通常是上座斷掉，如果上座斷掉，
拔掉不裝會比斷掉卡住較好一點。
副水箱節溫器有兩段彈簧開關，水低溫全關(讓變速箱提溫)，
80度開第一段讓水流ATF便當盒，
高溫100~115(大概)或是便當盒水來不及通過或是堵住時 開第二段，
讓高溫高壓水 先流回副水箱，避免爆便當盒或冷排。
有裝節溫器的變速箱高溫散熱比較好，不裝的話，大部分水會優先流回副水箱，
好處是引擎溫度更低了(冷排流速變快)，但你變速箱溫度較高(便當盒流速變慢)，
我換新的是把下座的銅塞拆掉(彈簧留著)，將來不怕便當盒入口卡住，
ATF clooer循環流量會大一點，但變速箱提溫效果會變差，
不過台灣根本不會零下，下座第一段開關真的沒必要。