E46 M54方向機更換油封
 

本次的拆解，完全是無心插柳來的。
由於上方從機油濾心座到方向機油壺+油管都在漏油，因此也無法判定方向機本體的油汙從何而來。
經詢問小樂站長後，他給我的建議是先採取清潔完成後，再來抓油汙來源。二話不說便聽從站長的建議，開始著手清潔，就這樣的清一清後就拆解了，除了本體內中間有一顆油封拆不到(因此未更換)，其他油封及Oring台灣的橡膠店都能買到。
本案完全是死馬當活馬醫概念，成效如何，等試車之後再回報給各位
http://http://www.bmwcct.com.tw/foru...1&d=1525218321
http://http://www.bmwcct.com.tw/foru...1&d=1525218351

好強啊！這你也可以拆得下來自己DIY。

佩服,問一下,拆成這樣,方向機間隙的問題有辦法處理?

ulong你好，
我不太明白您的間隙是指哪邊，就我單純拆開後，有發現到它原始就有設計了齒棒的調整機構。不專業的看法是，那應該就是在齒輪與齒棒使用有磨損後，可以轉緊一點讓齒棒更貼合到齒輪。
以上只是不專業的想法，看看論壇上有沒其他前輩，可以提供更完善的解說了。

alexwu您好,
感謝回覆,就是當方向盤回正時左右轉動會有間隙,轉向時就不會有,看到大大陳列的零件想說是否有DIY或只換某個零件就能處理的方式,不然換新品也要上萬塊,就只為了一個間隙的問題,依大大的說法應該是可以調整的,改天也把我的方向機拆下來分解看看是否有調整的空間!

ulong你好，
我是新手剛入門而已，所以懂得不多，就您的敘述來說，因為牽扯到整個轉向機構了，
1.從方向盤經由「十字接頭」到方向機，
2.本身方向機內部的齒輪與齒棒間隙，
3.方向機接出的拉桿及惰桿，
4.非關轉向機構，如三腳架、李仔串、避震器上座，
這些是我目前在整理過程中，發現到可能影響的點，實際上到底如何，可能還是要給專業車廠巡查比較好喔

alexwu您好,
大大您謙虛了,能拆成這樣想必也非等閒之輩,之前站內已有前輩分享,如何判斷是方向機還是十字接頭間隙,不是惰桿,也不是和尚頭,已確定是方向機,只差如何修復的問題而已,即然有了方向我會先試著DIY,不行再換總成也不遲...

ulong您好，
如果只是要調整齒輪跟齒棒間隙的話，可以不用拆方向機的喔，印象中是用17號的套筒，順時針轉就會逼緊了，外蓋上有像是手表一樣有刻度的那顆就是。

alexwu 大大感謝您的資訊,我再來調整看看是否有用,結果再跟大家分享

利用假日將方向機調整了,調整方法:
將前輪頂起離地,用17號梅花扳手順時針轉緊針,此時方向盤大約只能轉45度左右,再慢慢放鬆,直到方向盤可左右各轉到底不會卡卡的即可
調整後是有改善,但是間隙還是會有,所以這個調整螺絲只能微調...,只能說這個方向機品質~唉~

ulong您好
順時針轉緊之後，會沒辦法打到底?單就機構上來說，應該是不會這樣的，這問題先看看論壇上有沒前輩可以分享心得了。因為我自己的車還在整理中，只能過陣子我的裝上後再試試看看，到時候再回報給您。

方向機我沒拆解過,不過目前調整時遇到的狀況是如此,也不知這樣是否正常,還是其他有經驗的前輩可分享一下,我的方向機除了回正有間隙之外,並無其他問題,期待 alexwu 大大的分享~

期待後續分享

這種DIY功力
比很多半調子的廠
屌多了

期待後續分享