BOSH考爾 vs BMW考爾
 

BOSH考爾 vs BMW考爾
如圖考爾材質用料有差 BMW考爾觸點是整個凹型槽的黃銅 vs BOSH考爾觸點是單點鐵灰色的不知名金屬

小弟的車在澳洲 2003 325i M54 Engine
去年底DIY換了VANOS Oil Seal 同時順便將火星塞換成 BOSCH FGR7DQP+, 當下感覺引擎緊緊的轉速不大好提(曾發文提問)
上月返台順便帶了 BOSH考爾以及NGK BKR6EQUP回來
就將相互搭配測試,以下僅以個人不專業主觀拉轉速感覺排名

1.BMW考爾配NGK BKR6EQUP.....................從低轉速就很有力轉速好拉
2.BOSH考爾配BOSCH FGR7DQP+..................低轉速不好拉中高轉速有力
3.BMW考爾配BOSCH FGR7DQP+...................低轉速不好拉
4.BOSH考爾配NGK BKR6EQUP....................低轉速超不好拉

感謝分享

想不到有這樣的差別 不知是樓主敏感 還是真的太明顯？

有同感 網拍買的BOSCH考爾 低速不順 油耗增加 殺肉場拆原廠考爾裝 順暢多了
很懷疑BOSCH考爾是不是淘寶網過來的

這東西有仿冒品 ... 尤其是低價的 XD

仔細看原廠的germany 比網拍買的germany 字樣立體
打開時連個塑膠包裝都沒有 毛邊也修不好
一點都不像作風嚴謹又認真的德國人

對岸的仿品非常多, 連車子都可以仿了, 更何況是小零件.....

因為版主有換著搭配使用，所以有可能考爾及火星塞都是假的？！ @@

BMW正廠考爾不一定就是bosh代工的,還有另一個牌子.

小弟是在台灣露天買的(上面寫Made in Germany),正如您說有--我有感覺低速不順,該不會是對岸仿的??

聽您這麼一說,嗯 我露天買來的BOSH考爾的確--打開時連個塑膠包裝都沒有 毛邊也修不好 germany 字樣不夠立體, 該不會真中招了....:mad:

當初想說一併換新的BOSH考爾能讓整個點火系統更有效率開來更爽,由於與期望落差才看看考爾的接頭,誰知一看材質果真差很多,反正很好拆裝所以每種同樣的搭配反覆安裝數次感受,最明顯差異就是低轉速要拉到中轉速的順暢感

車主真有心...不同的搭配反覆的試很辛苦吧@@

所以兩種都原廠件最好嗎？

個人感覺是如此...:)

感謝分享

殘念。bosh 考爾剛換不久

Coil主體我還是選用改裝品牌IP的，油門踩起來感覺輕盈多了，而且coil顏色也好看:pp1
橡皮套管之前查了一些資料，Bosch的歐姆平均都比Bremi低一點，大概是0.1-0.3的差異，所以橡皮套管我個人是都找Bosch的:DD1
仔細看才看出來照片是coil..還以為是橡皮套管:LL

原廠是BREMI的, 之前的ALPINA 4.6上的是1997年出廠原車配的(一路從德國-日本-台灣)用到前年,想說17年了該更新,換上全新BOSCH,結果....

一個禮拜我就又換回來原車所配的,新的BOSCH的,車子變的悶悶的,沒有原車已用17年的好開!

最主要是因為原車出廠的M54考耳是雙色的(上灰下黑)，是由BOSCH代工的.
http://i.ebayimg.com/00/s/NDAwWDQ5Ng...S6RMQ/$_20.JPG

因為這種二段式的考耳設計，在用久後很容易從中間相接處漏電，所以在2006年就停產了，BOSCH改出一體成形整支黑色的.
http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/00124.jpg

這二支的設計就是在跟火星塞的接觸點上的不同，舊款的是用二片簧片當接觸點，而新的考耳是設計像彈簧的接觸點..
剛改款時很多修車場都不曉得新款的考耳要很用力插到底，才不會接觸不良，常裝一裝一發動就三腳三腳，後來就都學會了，考耳裝好後都會再用力往下壓..
現在還會有這問題的大部份都是車主自己DIY的，換上新的考耳後，郤覺得沒有舊的來的好.

考耳的另一廠牌BREMI也是還有在生產雙色樣式的考耳，但它比BOSCH舊款更遭，用沒多久下方黑色的套子就變形漏電了!
http://i.ebayimg.com/images/g/DusAAO...dGm/s-l300.jpg

一般材料行賣的考耳都會套上個熱封套，是因為材料行不想讓你拆開試裝，所以才會加一個熱封套套住，拆開的話，就不能再退回去給材料行了!

樂大站長的解說分析真是專業--"這二支的設計就是在跟火星塞的接觸點上的不同"--原來如此
BMW原廠考爾在安裝時會有一聲"咖",感覺套入火星塞的聲音與手感
BOSCH考爾就要硬壓,感覺很緊很緊 也不知道到底有沒有與火星塞接好

小弟再按照站長說法試試看

感謝分享

站長 太利害了

我個人感覺ngk火星塞比較好用

感謝站長分享

感謝版大與樂大的分享

謝謝版大分享

528~M52引擎原本車上BOSCH*3~BREMI*3
之前三腳三腳在李大哥那換一支二手的頂著先
上個月DIY換火星塞FGR7DQP+*6
換完去試車~靠~又一支考耳出怪手
心一橫就都換成BAVARIAN的改裝考耳
目前術後情況良好~起步與中高速再加速都有明顯的進步
不過前手不知換多久+我開了四萬~這樣比較好像不太公平
油耗測試中~不過我開車腳很賤~結果應該不會好到哪~哈

我E39 M54的考爾跟小樂拿的
使用上沒問題
安裝上確實要向下壓，ㄉㄡ一聲扣上的感覺才算裝好
記得要垂直裝，塑膠邊角別壓壞
我猜舊的原廠考爾就是因拆裝更換火星塞
邊角壓凹變形開始漏電
一開始冷車時小抖，久了連熱車都開始大抖，三腳三腳

我火星塞配的是NGK BKR6EIX-11 銥合金火星塞
中低速差不多，高轉很爽
聽說銥合金比較不耐用
但材料行買1顆280左右
不貴又好用，值得...:DD1

我哈雷也是把一般原廠火星塞換這系列的
拉轉很爽...:pp1
雖然哈雷只能拉到5-6000轉...哈哈

PS：我裝火星塞之前都會先用接點清潔劑清乾淨才安裝

上了一課，下次換考爾要多注意一下~