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E39 後差速器疑問
請問 如果想改後差速器
有好的建議嗎,想讓他反應變快更省油可行嗎? |
換差速器齒比沒有反應變快更省油的....
不是加速快耗油，就是加速慢省油. 原廠的設定是取一個中間值，一般沒有特殊需求是不需要去變動差速器齒比的! |
不好意思，插花一下~
有LSD跟沒有LSD是差在哪邊？ |
引用:
它是把動力傳到另一輪上..! 如果你有印像..一般貨車如果後輪陷在泥濘裡時，車子怎麼輪出動力，後輪都只有一個輪胎在動..另外一個輪胎動也不動..! 有配LSD差速器的車子，它就會把一部份的動力傳到另一個不動的輪子上.. 把這樣的情形用到賽道上，因過彎產生離心力，造成車身傾向一邊，左右輪捉地力不足，這時車子一部份的動力就會傳到捉地力比較好的另一個輪子上.. LSD是從賽道中，所發展出來的.. 在賽道中是分秒必爭的，由其是在彎道中更是速度不能慢下來.. 但因為離心力的關係，會使車子在彎道中內側的輪胎會抬起，散失捉地力.. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1310519284 正常情形下未配有LSD差速器的車子，引擎的動力會平均的傳到左右二輪上..! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1310519284 但在過彎時，因為離心力作用，內側的輪胎會被抬起，而使得捉地力變低，在沒有配LSD的車子時引擎的動力會經差速器傳到捉地力低的那個輪胎上，這就是為什麼我們單一邊輪胎陷到泥濘中就一直空轉，而另一邊在平地的輪胎連動都不會動.. 賽道上的彎道也是一樣，當你的輪胎因過彎而散失捉地力時，這時你再摧油門，也是造成沒有捉地的那個輪胎打滑而已，整個過彎的速度是不能再提高的.. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1310519284 但在配有LSD的車子就不同了，當另一邊打滑時，一部份的動力會傳到有捉地力的那一邊，這樣過彎的速度就可以更快了.. http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1310519284 |
解說的……讚，上了一課
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裝上LSD真的差很多!! 尤其在要上高速公路引道或是角度較大的轉彎處,都會想補油門過彎!!
爽度100% |
可解說asc的作用是啥
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感謝樂大精闢的解答，再請問99年的E38-728有配置LSD嗎？ 感恩~
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引用:
當車子在雨中或是雪地上行使，造成車身不穩定，有可能打滑或是其它狀況時，ASC會介入引擎與刹車系統，輔助穩定車身！ 所以當ASC開啟時，車子是無法甩尾的~ |
引用:
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謝謝樂大詳細解說LSD功能!
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感謝樂大解說 , 上了一課 .
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