請問各位開E46 320 2.2
 

請問開這台的大哥 這台車問題多嗎

要看前一手 有沒有好好照顧 , 有點問題就處理 或是 放著不管 等到不行了就售出

底盤 一些 鐵套 車子久了避震器漏油 之類的 換一換 原則上沒什麼大問題~~

問題說多很多 , 說少也很少 , 不顧車的問題就很多 , 顧車的就沒什麼問題 .

除了上面大大說得以外 , 車齡過久的都會發生水溫問題 ( 水管 水箱 ) / 漏油問題 ( 墊片 油封 ) / 冷氣問題 / 電器問題 ..... 很多啦 ...

有人說耗材 , 有人說車問題多 , 看你怎麼看囉 ...

有花錢在顧他 不會有甚麼大問題的

E46 本身問題就很多了，電動窗升降機超級容易壞的，冷氣空調問題也多，例如:
壓縮機、冰點控制器、蒸發器，底盤三腳架容易壞，大燈透明燈殼水氣容易進入。

我認識人就是看到 E46 問題哪麼多，就等幾年，直接買 E90 車。

哪台歐洲車開久會沒問題的~E46問題多是因為年份已舊~該壞的本來就會壞了～E90維修起來比E46貴多了～常常整個套件都要一起換～不像E46可以壞哪個就單單換那個零件~問題多問題少??端看車年份跟車主有無細心照顧而已~~

等個幾年E90該壞的地方也都要壞了........不管什麼車 什麼零件都會壞
只是使用時間&使用次數的問題而已:)

基本上老車了~
狀況如何很難說~
以小弟我來說~
其實有顧真的沒啥大問題~
入手至今四年半~
從82700KM至今近150000
當然開車習慣也有差~
剛入手第一年幾乎都在整理(看車況每車狀況不一)
有些東西是前車主擺爛沒有危險性就不換~
我接手後擦屁股~
有些東西是時間到了就會壞~
像內裝門板皮革會脫落...
但小弟我比較龜毛~
很多東西看不下去就換換掉~
花錢是一定會~
但就看你怎麼花~
像回原廠...這種事~(我當初也幹過的)
不是不行... 而是"錢不是這樣花的"
原廠設備服務該有都有~
但服務態度卻沒有一定的水準要求~
你有聽說過嗎?
以下這句請用台語發音
"原廠"="原本就是要咖立啾"
除了零件報價較貴工資還要另計~
有次我去拿鑰匙因為水箱水有少~
就請他幫我檢查是哪裡出問題~
特別請他檢查了上下水管有無龜裂及接頭處有無鬆脫~
卻沒檢查出問題~
但... "檢視漏水"工資照收!
後來去另一車廠看不到五分鐘就跟我說我副水箱裂了~
還讓我看裂在哪~
其實很多非原廠車廠技術不比原廠差~
且收費可能是原廠的三分之一~
省下來的這些錢你可以做其他運用~
消耗零件該換就不要省~
站上有許多專業賣家廠家可以諮詢~
又臭又長~傷眼請見諒~
註；無意冒犯回原廠維護愛車之車友~
此僅分享個人經驗
買車要多聽~多看~多問~多比較~
買到好車爛車也要有心理準備~
除非你是開半年就換車~
個人經驗~參考參考~

請問一下 E90 電動窗升降機會不會 像 E46 升降機，時間到了就壞?
(我自己有一台五代civic si 升降機到現在都沒壞，20年的車)
我是買全新E46 從保固期就開始修，保固後就壞更多。
現在 E46 318 2.0L 收購價 38萬，賣出價48萬。
提供您們叄考。

[QUOTE=情人;1098775
以下這句請用台語發音
其實很多非原廠車廠技術不比原廠差~
且收費可能是原廠的三分之一~
省下來的這些錢你可以做其他運用~
[/QUOTE]

外面廠也有收工資，我去換過電動窗升降機，只是工資便宜一些，但工法就普普的。

基本上升降機是E46的問題沒錯~但你說的冷氣空調我從來沒遇過~~還有三腳架~這底盤的東西本來就是消耗品~時間到就會壞了~不只E46~我想很多底盤好的歐洲車都一樣~要沒什麼小問題的車就請選國產車吧～頭又大開的好幾年我看底盤都沒啥東西壞~因為也沒裝啥東西~~

請教前輩~冰點控制器是幹嘛的?
謝謝~

我家E46已經13年了，在毛董那裡換壓縮機及鼓風機，水箱，電動窗控制模組維修(1千多元)，滲油換墊片，空氣流量計，其他就是每1萬多時換機油。我覺得沒啥毛病啊！找對人修更重要。

正常保養算不錯
當然有些是耗材該換的還是要換
畢竟最新的也都7〜8年了

就是讓蒸發器溫度不要結冰(0度C)，如您冰點控制器壞了，壓縮機就一直運轉，不會跳開，很快壓縮機就掛了。
早期 "白色冰點控制器"，十個壞十個(只是時間快慢)

http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=32119

電動窗維修模組是甚麼??
是電動窗升降機嗎? 有更換過 "電動窗升降機" 嗎? 用哪種 "電動窗升降機"組件?
您壞的零件都是高單價的，我是壓縮機壞了，就決定轉讓 E46。

壓縮機+鼓風機+冷媒，記得好像2萬元上下，十三年多覺得單價高嗎?

左後窗只能下，不能上，一家說是升降機，另一家說是模組要換新(當時住院中，兒子自己開去估)，我堅持去毛董那裡修(因為我住台北市，毛董在龍潭)，結果一千多元搞定。

單單外面廠報價， OEM 壓縮機 NT22,000，原廠壓縮機 NT28,000，不含拆裝及冷媒充填費用。
大大，您維修價格太便宜了。

我比較好奇是，您真的 沒換過 E46 電動窗升降機?? 我認識車友每個都換過。

我還更換過一般日系車很少壞的 "惰輪" 也花一萬多元(快要兩萬)

車況要好就是要勤做保養!
車不怕老!
就怕你不保養!~~~~
e46 2.2是不錯好車!遇彎殺彎指向性我認為很棒!~~~
(馬力順順開是夠用!~~~~我覺得馬力如果能上2.8 or3.0會更好!偶個人認為^.^"!)~~~

冷氣原來毛董也預期蒸發器應該是掛了+冷媒高壓管，實際維修是壓縮機漏(更換新品)+鼓風機異音，其餘OK！冷媒曾補充過兩次，覺得太麻煩，所以滿12年時修理。價格記得沒超過2萬...

升降機真的沒修過，友人的01年E46也沒壞過！所以在這裡一直有人說是通病，難道我們比較幸運。

惰輪是啥？是皮帶張力調整器？這個好像毛董幫我換皮帶也有換(還要找工單有點麻煩)，價錢好像沒那麼貴！

02年 四門車，升降機壞過一個，這樣算容易壞嗎？
另外朋友的07年E90，今年拆中控台換風箱，我還沒遇到
給您參考

請問冰點控制器是黑白兩個算一組嗎？

我插電腦蒸發器都顯示30度，熱水閥都顯示40幾度，黑白交換也沒什麼用，是這個東西故障嗎？謝啦

白色是早期推出的。黑色是後來的。
dis gt1 電腦顯示蒸發氣溫度是 30幾度，接著原廠會從電腦外接一條感應線到您出風口溫度，如您出風口溫度是 2度C。那就是冰點控制器壞了。

這邊有熱水閥文章，http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4X8ABw...?mid=2681&sc=1

我 2003 年份的，十年時間換了 五個升降機，四門全換過，駕駛座還換過兩個。

我知道外面也要工資啦~
不過同樣的東西在原廠換就是比外面場的貴上10~20%(看甚麼零件)
零件貴工資也貴~(我原諒原廠要請大家吃冰淇淋需要費用~)
另外原廠的技術...
唉~~有學到教訓的都知道~當然也有好技師!!

我是2001年 CI 開了四年多~
升降機還沒換過~
換過...
汽油泵浦
副水箱 X 2 換過不久莫名又裂 第二次換好到現在沒事~
駕駛座六角鎖
雨刷馬達
考爾X2
檔位開關
消耗性零件就不提了~
不久前拆引擎大修~
從快5000吃一瓶
到4000吃一瓶
到3400吃一瓶
受不了直接搞一搞卡安心~
現在最大的問題是膠條~~~
左右兩邊蝴蝶窗上下膠條~~
硬化脆化~
應該很多 CI車主都這樣吧~~