我的E53機械增壓之路-加強馬步基本功!
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小弟的E53 3.0於2010年購入,至今也四年了;從原廠設定,一路往機械增壓之路邁進,其中的心得都已記錄在改裝日誌中。今年四月,就在里程數邁進16萬公里時,我決定更換底盤耗材。
其實養車經人人有一套,在此之前,也曾零星的,或是成對的更換過底盤的耗材。此次會想將底盤大整理,是剛好右前輪防塵套在跑司馬庫斯後檢查車身時發現破了個洞,想說禪機已到,那就一次全來了吧! 更換底盤耗材這回事,看似簡單,但實際施工後才發現,還是有不少該注意的地方。例如店家是否有專用特工。休旅車畢竟是相對的少數車種,並不是每家保修廠都會準備的。有些鐵套的更換,有沒有特工輔助的差異就在方便性,工作時間,以及需拆卸的程度都會不一樣。 看著拆下來的舊零件,發現有些橡膠已老化,甚至變形或斷裂,當然可以“頭痛醫頭,腳痛醫腳”的做部分更換即可。但底盤是整體性的系統結構,強化了某部分,改變了底盤的平衡狀態,一定會讓其他部分提早下課。所以此次底盤的整理,應該會讓我有所驚喜。 果不其然!整理後的底盤,運動性及行車紮實度讓人感到相當的放心,只能說是妙不可言啊~!最後感謝照顧我愛車的家庭醫師,果然是當作自己的車載疼惜啦~! |
大大請問一下,改增壓需注意哪些?還有主系統和週邊配套零組件改裝費用??
我是04年 4.4小改320匹,改低增壓還是高增壓可以提升多少馬力扭力? |
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如同CTK大大所言。
需注意的地方,我覺得還是熱的問題。M54B30是鋁合金引擎,溫度較高。在台灣的環境,需要的是散熱,而非原廠層層截熱的設計。 祝您玩車愉快~ |
又是一尾活龍了…恭喜 …
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祝您玩車愉快! |
更換的真徹底,果然是愛車的車友,底盤耗材更新後,路感 各項回饋都會讓駕駛者有著截然不同的感受,擁有過人的動力,也要有紮實的底盤做後盾,如此,才能將車輛的性能發揮到極致,感謝您的分享,讚啦~
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這樣總共要花多少錢呀??
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祝您玩車愉快! |
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祝您玩車愉快! |
這篇一定要標記一下的。
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筆記底盤可以換得有哪些
底盤真的是BMW車的精隨阿 |
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祝您玩車愉快! |
換完底盤套件又是一尾活龍嘍~COOL!
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祝您玩車愉快~! |
又出現一輛怪獸ㄌ
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祝您玩車愉快! |
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祝您玩車愉快~ |
一次到位最棒!
恭喜! |
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