【分享】四輪定位的常識
 

白小姐到維修廠修車，維修工人告訴她，她的車輪胎側磨比較嚴重，要做四輪定位。白小姐問了一下價格，也就百來塊錢的事，於是讓維修工人做了。可是才過不久，白小姐去輪胎行換輪胎時，輪胎行的人又告訴她，她的車需要做四輪定位。
“不是才做不久嗎？怎麼又要做？”面對白小姐的疑問，輪胎行的師傅告訴她，上次給她做四輪定位的維修廠並沒有將定位做到位，輪胎的許多數據還要再調整。就這樣，白小姐又花了一次錢做四輪定位，心裏堵得慌。
和白小姐一樣，其實沒有多少車主知道四輪定位要做些什麼，起到什麼作用，但四輪定位所要調整的前後輪前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等，對汽車來說是非常有必要的保養步驟。然而，不少維修廠為了減少工作量，四輪定位做得含含糊糊。例如正常的四輪定位需要調整8項指標，有的維修廠只調整了其中幾個指標，他們認定，反正車主也看不懂電腦顯示了什麼，能忽悠就忽悠。車主花了四輪定位的錢，卻沒有得到應有的服務。
有些維修廠為了節約成本，則採用購買低檔定位儀的做法。“定位儀的價格相差很多，精確度也大不相同。人工調整最終也需要電腦認定，因此儀器的精確度對四輪定位起到關鍵作用。”業內人士稱。
業內人士提醒車主，在汽車更換新胎或發生碰撞事故維修後，或者出現前後輪胎單側偏磨，駕駛時方向盤過重、飄浮或發抖，直行時汽車向左或向右跑偏的狀況，就需要做四輪定位了。如果沒有出現以上情況，出於維護的目的，也建議新車在駕駛三個月後、舊車每半年或一萬公里做一次四輪定位。做四輪定位時，車主最好能去看看檢測電腦，調整後的四輪數據應該和上面的參照數據(或出廠數據)一致。

很棒的分享~~推

四輪定位，至少要調整到 "全部綠色"，有些四輪定位店，有可能不會定(不知如何拆、調整)，或是偷工，就來個 左右接近，方向盤不偏、側滑板OK(驗車關係)，就交車。

只要作到 四輪 數值綠色，開了 一段時間後，方向盤沒偏、輪胎沒異常吃胎，基本上不用回去再定位。

好文

請問，四輪定位是否要配合新換輪胎來做？ 已經行駛數萬公里，甚至有點磨胎側的輪胎是否會影響四輪定位正確性是否該等換新胎才做？ 底盤零件如三角架鐵套避震器等若有老化磨損是否也要更換後再定位？ 請車友指導

四輪定位把他想成是輪胎的例行健康檢查，沒人規定你多久一定要檢查一次，通常是出現異狀或是一段時間，如行駛三萬公里或是行駛一年左右，就想成是身體有病症時去做個檢查調整，異狀的前期徵兆有很多種包含方向盤不正和直行偏斜，如果沒有即時處理，也就是降低輪胎使用壽命，後期症狀是輪胎加速單邊磨耗，跳花，輪胎開起來轟轟叫，最終結果就是壽終正寢換輪胎而已！這樣思考看能不能對定位的觀念比較了解一些！