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請教e39與e60哪台車較燒錢呢？有什麼固定的毛病嗎？
請有車的車主可以給小弟一個參考值，真是感激不盡
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感覺養護費用不會差很多耶 , 加加減減 應該只差在購入的車價&外型
E39零件相對便宜點 但因年份要整理更換的 可能會比較多 E60零件平均單價較高 年份新一點須整理的部分理應較少 |
前幾天因為想購入e39，特別問了一下修配廠朋友，他說下手E39可能要有個心理準備，兩三年間可能維修保養費要準備個50萬不等，害我聽了有點縮掉了，所以才會在站上問問有車的車主，真的那麼誇張嗎？
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引用:
感受一下 不同世代的車款 |
兩三年間可能維修保養費要準備個50萬? 你想可能嗎 別被騙ㄌㄉ
E39前期環保材質較少 但後期年份較新也穩定.引擎室煞車管離頭段太近是大缺點 E60零件平均單價較高是一定的 但年份新 室內空間大39很多. 另環保材質太多 變速箱滿爛ㄉ 前期的M54引擎耐用 中期N52除B30外大都會吃機油 這要特別注意 |
引用:
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笑死我了
兩三年間要修50萬? 連改裝品嗎? |
別鬧了.....50萬?
E46 都不用修那麼多了..... 不要以年分去評估修理....要以前面的車主來評估.... 所以買中古車要看運氣的...... |
引用:
太老..若不小心 .養護費用超過車價.. 那種感覺有點難適應喔.... |
引用:
50萬應該是公道價 |
各位大老感謝你們的答覆，個人真的只想知道E39的妥善率真的有那麼糟嗎？
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引用:
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兩輛來說39比較好養吧...零件便宜..毛病比60少一點點..越新款配備越多..毛病及故障率自然就多一些了...但...享受的配備也比較多.
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不同世代的車怎麼比?不公平吧..假設車況差不多的情況下.末代E39跟頭批E60可能只差一二十幾萬.建議還是選較新世代的E60吧!
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E60 是台好車，我覺得BMW很多OEM零件可買，真的不算太貴
版上也一堆人直接德訂耗材，看起來都不貴！ E39的年份舊了！很多東西都要換了！覺得沒有很划算 E60 LCI 車型我覺得好看，底盤/車室都安靜許多 還標配I-drive (雖然是第一代)，覺得不錯！ |
E39到這年代，長期使用下很多零件也都到了要換的時間了，當然有些零件是環保材質，不換的話只是破破的不好看而已..
相對E60比較新，零件使用上都還堪用，所以要修的也比較少，但同一個部位的零件E60的大部份都比E39貴. 但預算不變下，E39你可以買到等級內裝用料都很好的，而拿那些錢去買E60只能買到低階的配備內裝皮都還人工皮的. |
看樣子各位大老們都有不同的看法，真的很感謝站上的解說相挺
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引用:
我2011接手花錢不手軟親戚始中(不是終)在原廠保養的E39, 使用53個月, 保養加維修一共花了400,700. 一些耗材不說, 其中264,700是個人認為是讓人搖頭的. 電動窗馬達*2, 水龜兩次, 汽油泵浦, 電磁閥, 空調面板, 啟動馬達, 雨刷系統, 不知名的管路更換, 引擎大整理, 變速箱大整理, 節溫器兩次, 引擎上蓋更換, 輔助風扇....... |
我的E46 買了兩年整理也花了快30萬了~
Z4 買一年也花了五萬多~ 都是消耗品或故障~基本保養跟改裝不包含再裡面歐 算一算反而當初買的e39 540 兩年花不到十萬~算最省的.... |
看來手氣很重要..
我e60整理就花10多萬..我弟e60似乎花費少一半.. 親戚剛跟他朋友買..全原廠保養.保養後剛交車.. 換手後三天顧路..e60油路重整可能要花20多萬.. |
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接手兩年..陸續整理10多萬.. 保養廠說換得差不多囉..剛說可安心使用幾年.. 結果車子立刻發瘋..每周回廠...連再噴錢8萬多... 朋友抱怨車廠.一直修錯..早知也報廢就好.. 一個月修得費用比殘值高.. 圓燈開出門和安全又拉風.. 朋友說-只好安慰自己..所幸車價貶不下去囉!! |
W210這樣花?誇張@@"決定要不要修之前就應該評估值不值得還有風險的問題吧?不過車主也算看得很開(朋友說-只好安慰自己..所幸車價貶不下去囉!! ).讓修車廠有生意做也讓一部老車起死回生.功德無量啊^^
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敗了一台e39 528紀念版，幸好引擎不錯，里程11萬公里，但前車主只會開車，不會維護，前鐵套破了，方向機橫拉桿生銹，輪胎搖會晃，可能老頭子開不快，另外就是冷排塞住了，怕塞住導致有地方漏，冷氣系統會修掉很多錢。
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二手車真的需要細心挑選,聽過一些買來不到一個月進廠修好幾次的
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全原廠保養+還跟朋友買的= 所幸..聽說一人賠一半.. |
1 個附件
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我的N62引擎修了10萬,最後不修了換整顆全新的(不是外匯件)......你看要多少? 變速箱修了125000(電腦跟油路盤+電磁閥換整組) 這兩樣就好?你算算要多少? |
BMW每個世代前後約8年，通常會有兩代引擎（汽油車）。
1996的E39跟2003的E39，車型雖然一樣，但配備可是差很多⋯⋯ 有些買了就是要改車，那是條不歸路 我就重視車輛安全，盡可能原廠配件 該修就修，該換就換！怎麼算都比「頭又大」的車滑算 |
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買超過一定年份的車~就不用看年份了~看車況比較重要~
舉例1997的E39前車主若是顧車人~比買到2001 E39車況差的 來的好阿~ 我本來也是要買E60~但卡於預算~我只能買到前期型E60~但可以買到末代E39~ 前期的E60跟末代E39都是M54引擎~後來又考慮這年紀的E60跟E39都是一定要整理~ 而E39的零件又比E60來的便宜~後來選擇了E39~ 打算開個幾年~之後希望購入F10世代阿~~ |
引用:
找到車王找錯修車廠二三年修車價-無限.甚至報廢 和朋友同時買車一個96年E39 520 一個買99E46 320 另一個買04年E60 523 這三年最燒錢的...60(沒啥毛病但料錢就是比另二台貴).46(漏油的.消耗品.買回時花的到現在就沒在花過SO..沒了).39(沒花什麼SO..不知怎麼寫.除了換壓縮機跟消耗品).目前46.跟39看了60的花費跟自車裝況..都不太想換車了 雖然60很漂亮但...錢難賺某大群有B可開就好 PS..以上沒包含保養因..不管買什麼車都需保養吧.. |
E38開了5台,E39也開了5台,要跳E60或E65嗎?
不想~~ |
我想前任車主才是關鍵因素啦！
家裡剛好各有 E39 (1999 520i) / E46 (2003 318i 2.0)，從接手起 E39 的引擎與內裝狀況就比 E46 要來得好，累計下來的年度平均維修保養費用也是 E39 較占優勢，我這台 E39 除了內裝正常使用產生的磨損外，在機電大項上幾乎沒有出過問題。 另一台 E46 就比較悲劇了：光是引擎本體／油路／冷卻系統就整理過 3 次（單次花費都在 3 - 5 萬以上），其它小件修理費用不計，內裝雖然年份更新，但整體狀況也不及 E39。 我想 E39 的品質應該是有口皆碑的穩定，當初也是因為這個理由才大膽接手現在這台代步用的 520i 的... ^^ |
聽了各位大大的感想,我覺的我入手e39是對的.....哈
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我的里程25萬了，沒啥大問題
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買車不能看年分.要看車主.車主不顧車.5年車子也會比18年車還遭
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E39你可以買到等級內裝用料都很好的，而拿那些錢去買E60只能買到低階的配備內裝皮都還人工皮的....加1!!
現在花200萬還是人工皮+開起來像喜美!輕飄飄! |
從OPEL Kadett, VW GOLF, AUDI A4, W208 CLK320, W211配997-1 C2S, 加一部A45.
現在家裡是X5 4.8 is E53 + 3 部 E39, 加大陸公司兩部掏來的530 2003末代。 不用花大錢! 開最好的經典+中毒! 小潘建議我找E87!! 郭大建議E38!! 參考下! |
抱歉 是E86 Z4 Coupe
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抱歉 是E86 Z4 Coupe
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