BMWCCT台灣車主聯誼會

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嘉義阿陞 2014-02-07 07:21 PM
BMW直列6缸VS直列4缸n20
 
我想，開過BMW經典直列6缸的人一定非常讚賞它的精緻度,但BMW因環保及廢氣排放的問題於2012年開發了一具直列4缸引擎代號N20,並區分小增壓20i.大增壓28i, 但不管是20i或28i開起來就是沒有6缸來的沈穩,結實，不知道各位車友是否有同感。

n8548503 2014-02-07 07:35 PM
這個問題，就像現在 F1 從自然吸氣V8 (早期還有V12、V10)vs V6 1600cc Turbo 引擎。

還有 Turbo 引擎車主夢饜 就是 渦輪增壓器，千萬不要壞，壞了，十幾萬就要飛。
汽車，就是越簡單、故障率越低、保養費也越低。

acwanca 2014-02-07 07:41 PM
引用:
作者: 嘉義阿陞 (文章 1155169)
我想，開過BMW經典直列6缸的人一定非常讚賞它的精緻度,但BMW因環保及廢氣排放的問題於2012年開發了一具直列4缸引擎代號N20,並區分小增壓20i.大增壓28i, 但不管是20i或28i開起來就是沒有6缸來的沈穩,結實，不知道各位車友是否有同感。
我是沒開過四缸渦輪的F10 528啦~但聽專修BMW技師都說：那感覺差很多...雖然是也很輕快...但少了那味道:cool:

我也是覺得違反自然定律的東西壽命都不久啦~所以還是喜歡NA~特別是M-POWER

pigmouse888 2014-02-07 08:03 PM
引用:
作者: n8548503 (文章 1155177)
這個問題，就像現在 F1 從自然吸氣V8 (早期還有V12、V10)vs V6 1600cc Turbo 引擎。

還有 Turbo 引擎車主夢饜 就是 渦輪增壓器，千萬不要壞，壞了，十幾萬就要飛。
汽車，就是越簡單、故障率越低、保養費也越低。
+1 所以我都自我安慰自己 老車有老車的好處 好好照顧她 繼續陪伴下去

MIO 2014-02-07 08:25 PM
現在新款的車 口袋不夠深買不起 等過幾年環保的部品 電子零件配件電腦等等二手的也養不起.還是經典的老B順心啦

嘉義阿陞 2014-02-07 09:09 PM
我有開過f10的520i及528i，雖然油門踩踏起來很輕盈，隔音也很好，配合著八速自排變速箱如行雲流水般順暢，加速也很快，但必竟是四缸2000cc加渦輪，油門踩踏起來感覺力道沒那麼飽滿，也聽不到以往6缸如絲綢般的引擎聲，雖然隔音很好，但拉高轉時，4缸引擎的震動跟聲音就沒有6缸來的好，但跟一般國產車的4缸引擎比較起來BMW的造車工藝又好上很多，但還是比不上自家的6缸引擎，不知各位車友有無同感。

嘉義阿陞 2014-02-14 10:07 PM
所以，6缸跟4缸實在是各有優缺點，前者是比較耗油，但聲音好聽，運轉綿密，後者則是省油，加速快，但運轉比較粗糙。

嘉義阿豪 2014-02-15 03:32 PM
我也是e39末代經典款6缸+1

twispin 2014-02-15 03:51 PM
昨天聽說N20引擎出現了瑕疵
是跟機油濾心有關
有興趣的可以去查一下技術公告

嘉義阿陞 2014-02-26 08:08 AM
版上的大大，有沒有同時開過直6跟直4的，很想了解開起來的差異。

暴風雪 2014-02-26 09:27 AM
四缸的排氣管改一改聲音也是很好聽哦...四缸在市區蠻好開的..六缸的話適合在長時間高速行駛...如果要聲音好聽...個人覺得V8的聲音最美...但是維修費也最貴...

bmikew 2014-03-04 11:36 PM
有同感，4缸6鋼差很多。所以e39繼續開！

bigpaul 2014-03-26 09:50 AM
引用:
作者: twispin (文章 1157211)
昨天聽說N20引擎出現了瑕疵
是跟機油濾心有關
有興趣的可以去查一下技術公告

可以請前輩在細訴一下嗎, 照不到技術公告
謝謝

巴戈樂 2014-03-26 10:59 AM
E46 更換引擎問題？
 
E46 2.0 M52tu 六缸引擎，在不更換其他零件、電腦下，可換成2.2 M54tu或325 M52tu 較適合？

waldner 2014-03-26 11:38 AM
更換成M54難度超高,高到幾乎不可行
更換成M52tuB28就對了

小傑傑 2014-03-26 11:45 AM
六缸+渦輪的呢

n8548503 2014-03-26 02:25 PM
引用:
作者: 小傑傑 (文章 1165996)
六缸+渦輪的呢
六缸動力輸出曲線，就很美，沒必要用渦輪。
渦輪也是會壞的，壞了，那十萬元也飛了。
這也是台灣人不喜歡渦輪、油電混合車的關係。
沒省多少，但是，壞了，修車費就是天價。

sound 2014-03-26 02:54 PM
引用:
作者: 巴戈樂 (文章 1165989)
E46 2.0 M52tu 六缸引擎，在不更換其他零件、電腦下，可換成2.2 M54tu或325 M52tu 較適合？
我是換成 M52tu 2.8和手排
沒有什麼問題
但我是在2000年時換的

現在這顆2.8的應該不好找吧

yentailin 2014-03-26 03:20 PM
V6 +1 , 聲音好聽

嘉義阿陞 2014-03-26 07:08 PM
引用:
作者: yentailin (文章 1166046)
V6 +1 , 聲音好聽
BMW, 沒有V6吧?

KK Lin 2014-03-26 07:12 PM
引用:
作者: 嘉義阿陞 (文章 1166101)
BMW, 沒有V6吧?
沒錯，應該是L6才對。

KK Lin 2014-03-26 07:14 PM
沒錯，應該是L6才對。

嘉義阿陞 2014-03-26 07:35 PM
引用:
作者: n8548503 (文章 1166038)
六缸動力輸出曲線，就很美，沒必要用渦輪。
渦輪也是會壞的，壞了，那十萬元也飛了。
這也是台灣人不喜歡渦輪、油電混合車的關係。
沒省多少，但是，壞了，修車費就是天價。
但要直6，又不要渦輪，只剩n52,2997cc的引擎，但總代理在今年2014年已不引進30i這具引擎，目前有20i.28i, (N20,4缸)，35i(N55,直6加渦輪)那也就代表BMW, 直6NA已走入歷史！

n8548503 2014-03-27 12:39 AM
引用:
作者: 嘉義阿陞 (文章 1166111)
但要直6，又不要渦輪，只剩n52,2997cc的引擎，但總代理在今年2014年已不引進30i這具引擎，目前有20i.28i, (N20,4缸)，35i(N55,直6加渦輪)那也就代表BMW, 直6NA已走入歷史！
確實是這樣的，BMW已經沒自然吸氣引擎。
哪請問 M4 引擎是哪種? 就是 MotoGP Safely Car( bmw m4)

嘉義阿陞 2014-03-31 11:59 PM
引用:
作者: n8548503 (文章 1166208)
確實是這樣的，BMW已經沒自然吸氣引擎。
哪請問 M4 引擎是哪種? 就是 MotoGP Safely Car( bmw m4)
F系列M5,M6都上渦輪了，新一代F系列M3,M4也應該一樣。

7p7p 2014-04-08 12:55 AM
我開過E60 535I 和F10 528I 其實我覺得內裝質感E60比較好 開起來F10還不錯而且省油省稅金

n8548503 2014-04-08 01:50 AM
引用:
作者: 7p7p (文章 1168880)
我開過E60 535I 和F10 528I 其實我覺得內裝質感E60比較好 開起來F10還不錯而且省油省稅金
在台灣bmw 車主，不會在乎稅金跟油耗。
這就跟台灣超跑車主一樣。

xforza 2014-04-08 08:27 AM
現在BMW 大小汽柴引擎全都上蝸牛了, 不想要也不行!可能還要再等十年才有別的玩意兒吧!

樂大 2014-04-08 08:54 AM
不管有沒有螺仔...
bmw的車子要買的話最好還是買6缸的車型!

curve 2014-06-03 05:28 PM
引用:
作者: 小樂 (文章 1168901)
不管有沒有螺仔...
bmw的車子要買的話最好還是買6缸的車型!
樂大說的好啊~~~直6

小卡爺 2014-06-03 06:08 PM
不得不承認BMW已經把六缸發揮到極致,想要再擁有更好的引擎效能,只能放下堅持NA,改走渦輪增壓..燃油效能現在都是各車廠追求的首要目標..新引擎有新的好~舊引擎有當初的那份經典...總歸BMW就是一台好車.

豪a 2014-06-03 07:35 PM
6缸+1

小威威 2014-06-03 08:38 PM
引用:
作者: 嘉義阿陞 (文章 1159892)
版上的大大，有沒有同時開過直6跟直4的，很想了解開起來的差異。


小弟 之前都開E39 520 常常跑南迴路山路....

講真的可能是520 沒力吧 我完全感覺不到 6缸的魅力= =

每是 山路要超車 引擎聲 很大聲 轉速拉得很高 速度卻 出不來


2012年 換F30 328..... 感覺真的不一樣

要力量有力量 說省油 超省油 .....8速變數相 真的很厲害

可是跟朋友的F30 335 比較來 聲浪 遜了ˊ

MIO 2014-06-03 08:45 PM
引用:
作者: 小威威 (文章 1180007)
小弟 之前都開E39 520 常常跑南迴路山路....

講真的可能是520 沒力吧 我完全感覺不到 6缸的魅力= =

每是 山路要超車 引擎聲 很大聲 轉速拉得很高 速度卻 出不來


2012年 換F30 328..... 感覺真的不一樣

要力量有力量 說省油 超省油 .....8速變數相 真的很厲害

可是跟朋友的F30 335 比較來 聲浪 遜了ˊ
520的力道當然差很多 528上阿里山 就嚇嚇叫了

a5906181 2014-06-03 09:18 PM
目前開 E34 520 直六通勤 , E66 735 V8出遊
論聲浪: E34直六 經典中的經典 聽起來有夠兇
論運轉品質: 兩者差不多
論加速: 那不用說 V8 切S 油門催下去 貼背感十足
山路上坡: E34看不到 E66尾燈
山路下坡: E66 會追得很辛苦

個人不專業的小小淺見

小威威 2014-06-03 10:29 PM
引用:
作者: MIO (文章 1180009)
520的力道當然差很多 528上阿里山 就嚇嚇叫了

當然 E39 528 會比520 好很多


但是 F30 328 跟E39 528 力道 也是差很多

四缸就是聲浪 不好聽ㄌ 其他的個人滿滿意的

Kevin530 2014-06-03 11:27 PM
認同加一! :D
傳統機械設計反而簡約耐用可靠! :):D
但老車務必投注更多心力保修,責無旁貸! :p:):D

Best Regards,
Kevin in 新竹市/歐規525iSE, L6單可變Engine, 里程over 435,400KM

引用:
作者: 小樂 (文章 1168901)
不管有沒有螺仔...
bmw的車子要買的話最好還是買6缸的車型!

Eric757 2014-06-03 11:43 PM
BMW 的直六 NA 真的是當代經典，不見得有猛暴的出力，但是那種紮實的綿密感是開過就很難忘懷的

slayer 2014-06-04 12:25 AM
六缸真的是BMW的經典之作
已經算是名機啦
對了!2014年的M3跟M4發表了
這兩款又回歸直六的引擎了
有那麼豐富的經驗新一代的M3跟M4直六引擎應該也是很讚滴

樂大 2014-06-04 08:41 AM
bmw並不是直6的馬力就大很多，也是要看的排氣量!
主要是它的運轉順暢度和排氣的飽滿度!!
開六缸的bmw這麼多年，從來沒有後悔過當初堅持一定要買6缸3.0以上的車子..

curve 2014-06-04 12:01 PM
新的2.0渦輪引擎.假設是328好了.他的0~100加速跟之前330不分上下.極速也是250.我好奇的是中尾段加速也真的如同3.0以上車款一樣有力嗎?希望高手們賜教.感恩

aronyang 2014-06-04 05:55 PM
引用:
作者: curve (文章 1180167)
新的2.0渦輪引擎.假設是328好了.他的0~100加速跟之前330不分上下.極速也是250.我好奇的是中尾段加速也真的如同3.0以上車款一樣有力嗎?希望高手們賜教.感恩
一切看馬力, 馬力如果差不多, 那加速就會差不多, 但F世代的八速變速箱傳輸效率更高, 所以...

只愛青天白雲 2014-06-04 06:58 PM
我開F30的328,高速公路油耗1公升22公里，花不到2萬台幣改電腦，馬力320匹，扭力45公斤，會跑又省油


所有時間均為台北時間。現在的時間是 09:38 PM。

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