各位大大，今天新聞說前後輪換錯的問題是真的很嚴重，是嗎？
 

如果不是前後配的話都一樣規格的話為啥不能調.大概是那車主自己也不懂的再找事做吧.再加上媒體喜歡沒事找事做

以下複製東森新聞的報導：

車子一開進保養廠，專業師傅一眼就看出來，這台是前後配的輪胎，這麼專業的詞聽嘸沒關係，直接告訴你蝦咪是前後配。把前輪和後輪拆下來，實際比一比，前輪245/50，後輪275/45明顯寬了許多，不過輪胎為什麼得做不一樣寬？原因在這裡，主要是後輪驅動的車，馬力大的時候，會需要寬一點的輪胎來保持抓地力，而前輪只負責轉向，就不用這麼寬來減低滾動的阻力，如果把前後輪對調，問題就來了。專業修車師傅：「因為這個輪速四個輪速都輸到變速箱電腦，輸進去的SIZE就不是那個SIZE，所以你轉起來的話速度就是不一樣，換檔就會怪怪的，會一直有聲音，會一直把你油門放掉。」

車主好可愛，又讓老娘想起好der

那重點又來了.前後配差這樣多還調的過去嗎?這也算利害了吧.再來是媒體說的都是聽聽就好不要太認真嘿

車主是我朋友也

:o有後續嗎？這連我這種菜鳥也覺得太誇張了吧⋯⋯

意思是⋯^_^

意思是⋯^_^

豆乾大：
小弟在意的是，前後配差被調換後，是否像車友說根本方向盤打死時會「卡住」、「有可能磨損爆胎？」，還有行車電腦在轉速不同時所謂收油門的問題，行車電腦不會有警訊嗎？

前後配被前後對調變成前大後小.前面的空間本來就有一定的大小空間.變成過大的輪胎再轉向的時候是會轉不過去或著卡死.磨損是因為卡到輪拱了是會磨得比較快一點點.至於電腦啥的轉速問題就不是很了解啦.輪徑都差不多大小我也不知道會不會誤判

就算是前後配的鋁圈~~不同車子要換也要注意ET,J值~~不然還是會GG的

不管有沒有照修護廠的SOP走，動工的也應該要注意一下，否則讓人覺得不怎麼專業。

前後配是後輪加寬但是前後輪必須配到直徑最接近，不然四輪輪速感應差速太大的話會跳故障碼。

例如前輪圈寬8吋後輪圈寬9吋，前輪用225/45/18，後輪255/40/18，前後二個胎直徑只差1mm這樣就不會跳故障碼。

對啊，除了請專業的來以外，自己也要巡ㄧ遍的:)