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E39開冷氣抓溫度
請問車子只要開冷氣就會抓溫度，冷氣沒開就正常，離合器風扇正常，冷氣風扇換新的也沒用，請問是要換冷排？還是清洗管路？
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請把 沒開冷氣的溫度 跟開冷氣不正常的溫度 說明一下
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M54 嗎 還是M52
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1,副水箱，水位有看一下嗎？看是否失水了，
2,還有請保養廠查一下水龜(節溫器), 看是否是水龜掛了， |
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再來就是水箱.水幫浦.水龜...水箱散熱網用強力空氣噴槍清一清看看. 離合器風扇在"怠速"時風量夠大嗎.不知道的話. 你可以帶2層棉紗手套.在怠速時去觸碰風扇離合器的風扇. 若是能輕易的被你擋住.那風扇離合器就是掛了. 這個先試試看.你這情形我比較懷疑是這問題 會失水嗎? |
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每天開車前都有檢視水位,水都沒少,每三個月會補一點點水大概200 水龜應該沒壞,上下水管溫度都差不多,爾且沒開冷氣時水溫會從九十幾度降到88度然後再慢慢爬到九十幾度,但夏天到了打算換一顆88度的水龜.... |
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有一種故障 是 低溫好的 常溫抓力弱一點甚至正常 溫度一到就失效......然後就一直上去了..... |
你可以參考我上週故障時的影片
開始到倒數19秒 是從大安森林公園到內湖佳樂福 中間有一段停停走走 然後溫度就失控了....（我的風箱風扇保險絲當時也燒了） 風扇失效 倒數18秒到結束 是從內湖內湖佳樂福 一路順暢到中和 又回大安森林公園 風扇正常 影片是同一天同一組離合器 我建議你溫度超過一半的時後 試離合器 那才準 https://www.facebook.com/649567607/v...4348549687608/ |
若以上各位先進說的都沒抓到問題,你可注意看看當開冷氣時運轉約10分鐘,看看風扇是不是都很高速運轉,若是的話跟冷氣管路就有問題了~~(原因管路不通暢持續高壓溫度多少有影響響)
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最怕這種沒死透的零件~~
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跟水不夠的狀況很像，漏水，head裂都會造成水不夠，你會裝水溫表應該是有發生過什麼事才會去加裝!!
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換上的冷氣風善與舊控制模組有檢查嗎?新品不見得就是好的喔。
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那就剩水龜 跟水箱了 先換便宜的吧~
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1 個附件
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我印象中，冷媒的壓力異常(高壓太高)，直接影響的應是壓縮機壽命問題，跟水溫高低似乎沒有直接關係!!!
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會不會是水泵浦的葉片有問題了?
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新冷氣風扇上的氣流單向檔片是否完整
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水箱塞住了
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去給修冷氣的看看
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可以上Ucar汽車專業網站發問看看，那邊的高手也不少，甚至有些人也是本身是在開保養廠的，可試試看集思廣益一下 http://forum.u-car.com.tw/
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就差一個節溫器(水龜).......... |
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是否已經做過維修? 維修後是否沒再發生過到紅線的情況? 請問現在水溫指針會超過平常行車溫度嗎? 塞車開冷氣 引擎的水溫慢慢升高是正常 因為少了撞風效應 其實若水溫表沒有異樣(不必按儀表內碼,不必自己嚇自己) 應該算是合理的高溫吧!! |
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塞車開冷氣 機油油溫到110度C也是很平常的事 水溫如果沒繼續上升 就寬心吧.... |
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結果呢？
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會不會是空氣沒放乾淨?在不應該是燒掉吧
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水箱蓋 開開關關O令容易磨損,水箱壓力不足 http://www.bmwcct.com.tw/shop/images.../dscn9958p.jpg 要換一定要原廠或OEM大廠 |
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這也太離奇了XD
小弟有2次開冷氣拉水溫經驗(有裝OBDII監控水溫 超過100就會提醒) 第一次是冷氣風扇掛掉也是換副廠..但是半年內又壞一次XD 就直接換正廠件 第二次是風扇離合器的問題 也是換掉離合器就好了.. 都是跟風扇有關係...您這連水路都換成這樣還解決不了也太艱苦了吧=.= |
應該是冷排塞住了吧，壓力異常高會損害壓縮機喔！
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