有關DTC~~
 

請問~
DTC中文正確翻譯是什麼？
DTC的使用時機?
使用時需注意什麼？

因為我好像沒玩過這個功能耶！

我的車上有DTC跟HDC兩種,DTC中文是動態牽引力控制系統:BMW專爲四輪傳動版本設定的,啟動後電腦會根據行駛路況跟狀況自動調整前後輪的驅動力(表示不是全時50/50的傳動力),可強化牽引力及動態行駛!HDC中文是陡坡緩降系統:啟動後在坡度很大的斜坡電腦會自動以約10~15km/h的速度定速行駛(D檔或R檔皆可使用)且最大速度不會超過35km/h,防止下坡速度過快而失控!我知道的大概是這樣,如有錯誤請多包含!(我有中文版車主手冊還有六份德文版的車主使用手冊跟其它介紹,我從那裡看的)

感謝~
所以以正常路面行駛不需打開DTC嘍！
那如果正常路面開啟會怎樣？
我發現我也有HDC不過需在iDrive裡面開啟！

DTC其實打開也無所謂~有緊急狀況或剛好打滑時它會自動幫你調整~打開也無不可~我的HDC開關是在電熱椅開關旁邊~呵呵~不過DTC跟HDC這兩項功能我從來也沒用過!

HDC(Hill Descent Control)陡坡缓降控制系統
顧名思義，就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。這套系统首見於1997年LandRover發表的Freelander車款上，隨後延伸使用於招牌車系Discovery；
BMW於1994至2000年間曾為LandRover背後東家，因此也將此項HDC技術運用在BMW車系X5身上.HDC使駕駛者能在不踩煞車踏板的完全控制情況下，
平穩的通過陡峭的下坡坡段。並根據需要，煞車裝置自動控制各車輪，
以略快於行走速度向前移動，此時駕駛者可完全專注於控制方向盤。

DTC動態循跡控制系統Dynamic Tracing Control
全名應為Dynamic Stability Tracing Control(DSTC)
能夠提供高於動態穩定控制系統10％的車輪打滑極限，讓BMW的車主能在一般路面上享受平穩甩尾過彎的樂趣，而當遇到砂石、積 雪、爛泥等鬆滑路面時，DTC也可增加車輪的循跡性，有效提升車身的驅動力

總之.要甩尾就讓DTC亮起.要慢慢下坡就按HDC

這個解釋的更詳細!呵呵~四輪傳動能甩嗎?

四輪傳動甩起來會更爽!
不過控制技術要更好窩!

喔~哈哈~我技術不好還是慢慢開好了!

今天找了很多資料並且用我的車試了一下~
基本上較新的BMW車款~DSC系統是標配~意思是~當你開啟紅火發動引擎那一刻DSC就作動了~
DSC（Dynamic Stability Control）動態穩定控制系統，是一套與ESP類似的安全系統，其主要目地是提升車輛安全與操控表現的電子主動安全系統。DSC系統為了要讓車子保有良好的循跡性，會利用先進的感測器不斷偵測車輪的轉速、縱向加速度、轉向角度、車速及煞車壓力等資訊，來判斷車輪在行駛過程中是否有打滑的現象發生。DSC這套系統整合了ABS防鎖死煞車系統、CBC過彎煞車控制系統、ADB-X自動差速煞車系統、DTC動態循跡控制系統等多項電子配備。讓你的車沒機會打滑飄移或起步空轉~~~
所以簡單說是電腦介入100%防止你的車子打滑失控~~~~

DTC是附屬於DSC動態穩定控制系統的動態循跡控制系統，能夠提供高於DSC動態穩定控制系統10％的車輪打滑極限，讓BMW的車主能在一般路面上享受平穩甩尾過彎的樂趣，而當遇到砂石、積 雪、爛泥等鬆滑路面時，DTC也可增加車輪的循跡性，有效提升車身的驅動力。
簡單說就是讓電腦允許你的車能夠有10%的打滑機會,讓你在起步可以空轉"嘰"一聲在彈出去,並且保有輕微飄移甩尾的過彎的樂趣,但又不會失控~
(通常在雪地上常用,也有人稱為雪地模式)
請參考下面影片~


如果有DTC按鍵的車~按一下DTC可以開啟DTC模式,(iDrive不會有警告訊息,但儀錶板有顯示DTC符號),再按一下會關閉DTC,恢復DSC控制,
如果你按住DTC按鍵3秒,就會在儀錶板出現三角形加一個圓形箭頭符號(DSC OFF), iDrive也會顯示警告訊息告訴你~

如果沒有DTC按鍵的四輪傳動BMW(同昌有DSC按鍵),可以利用按住DSC 1秒或3秒來控制不同模式~儀錶板會有不同顯示符號,第一段出現4X4符號(DTC ON),第二段出現三角形+圓建頭符號(DSC OFF)~(剛剛用X3試過,是這樣的)

但如果是後輪驅動的車子,好像只有DSC OFF/ON 兩段功能而已~(剛剛用E46試過,是只有2段的)

以上~供大家參考~

感謝分享!

學到了

我只有試過按一下DTC，車子會亮DTC燈，開始起步是沒差，但是過彎就覺得比較好過，這感覺也說不上來，長按DTC會亮DTC和防滑燈（三角型），起步打到D擋，踩煞車油門踩住讓轉速維持在四、五千轉，放掉煞車會有一點空轉，然後車子在衝出，其他就感覺一樣，以上是在工地有點砂的地方做的實驗，僅試過一次，因為很損車.....
僅供參考。

EASON，原來你做功課，難怪那天問你這麼清楚。
我有試過亮燈跟長按DTC。
過彎明顯有BMW慣有的離心力，上星期在霧峰的山路測試，基本上DTC可以符合一般想要小小刺激一下的心情，在逼近失控的時候電腦會作用。

長按DTC在國三下霧峰交流道時，時速約80-100滑行右轉，因為剛好有直行車要通過，我下煞車力道大了一點，明顯有要甩出去的感覺，及時放掉煞車回正。
不過，瞬間腎上腺素完全增加。

偶而熱血一下對BMW來說是需要的。
要不然對不起車子阿。

我從來沒去碰DTC

就想說
有這樣的設計，就來給他試試看。
偶爾玩玩，還蠻不錯的

找一天再來試看看

原來DTC是這麼用的,小弟受教了
晚點就來去試試DTC,謝謝各位前輩的分享

又長知識了!!
謝謝大大分享!!

感謝分享~~推...

感謝分享

感謝分享

為何按下dtc後三角故障燈會亮起?

那是提醒駕駛,現在DTC是半關狀態,
長按3秒是全關,會顯示大大的DTC在中間,這時候開車就要小心囉!

半關的時候，高速過彎會有些許的偏離軌道
全關，聽說很刺激。

感謝分享!

E90 LCI 320i 有"DTC"這功能? 知道末代E46有"DSC" E90..好像找不到開關在哪!!

,這是起跑模式ㄇ?

DTC當你想要甩尾還是跑0-4記得要關掉

冷氣口旁邊有個DTC，跟中控鎖按鈕併排
DTC就是巡跡系統，讓車子不會亂飄。關掉了，意思就是沒有這個保護你，尤其高速切車或是過彎的時候。

長知識了!
Thanks!

真的是又長知識了!!
謝謝大大分享!!

關掉後怎麼試不出差異？

原來如此，這真的是很方便的設計！

感謝分享..........

10% 的容許值??
像正常在灣中打滑被DSC救回(強迫ABS煞車改正軌跡)
若使用DTC,會產生甚麼結果?? (擺尾?? 空轉?? )

感謝各位前輩的詳解，原來DTC是這樣作用

感謝分享

終於搞懂DTC的功能了

感謝分享

感謝分享~等等來操駕(≧∇≦)

感謝分享

哈哈 我的x5可不敢甩尾 技術不到位 怕沒甩尾反而翻車了