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-   -   請問各位大大關於E60 520 523 525的問題 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=98265)

霸子 2013-03-13 07:39 PM

請問各位大大關於E60 520 523 525的問題
 
報告各位大大,
近來友人想購買中古E60 5系列的車,
請問520、523、525撇開引擎不談的話,
外觀和內裝有何差別?
另外哪一年份的車況比較OK?
請大大指點一下~~~
感恩~~~

傭兵 2013-03-13 08:00 PM

大大~主要還是看您的預算

霸子 2013-03-13 08:24 PM

引用:

作者: 傭兵 (文章 1054538)
大大~主要還是看您的預算

傭兵大
我友人的預算大約100上下

happy 2013-03-14 02:28 AM

預算有100..那就直上530吧..
523.525跟530的稅金都是一樣的...那顆3.0爽度真的差很多..

Mamuro 2013-03-14 08:16 AM

建議買530,予算多的話就買新一點的,配備的話如有選配每一台不盡相同。
標配的話也不會輸523/525。

樂大 2013-03-14 08:21 AM

e60 520d 是可以考慮...只是都還很貴!!

Mamuro 2013-03-14 09:24 AM

若不介意搭~搭~搭~的聲音及震動大一點,520D是不錯啦,習慣柴油車後,每次開汽油車都會有那那種踩了油門卻不會動的感覺。所以汽油車最好買3000 c.c以上。
柴油車有共嗚聲也是很討厭,以及檔位銜接落差大,加速不夠線性,檔剎重,希望改晶片可以解決或改善。待我下次回原廠換完油後,確認沒什麼問題後就要衝了~~~

yom 2013-03-14 09:41 AM

引用:

作者: Mamuro (文章 1054732)
若不介意搭~搭~搭~的聲音及震動大一點,520D是不錯啦,習慣柴油車後,每次開汽油車都會有那那種踩了油門卻不會動的感覺。所以汽油車最好買3000 c.c以上。
柴油車有共嗚聲也是很討厭,以及檔位銜接落差大,加速不夠線性,檔剎重,希望改晶片可以解決或改善。待我下次回原廠換完油後,確認沒什麼問題後就要衝了~~~

直接衝吧!寫個程式花個兩萬左右多30多匹馬,怎麼算都划算!

Mamuro 2013-03-14 11:44 AM

引用:

作者: yom (文章 1054740)
直接衝吧!寫個程式花個兩萬左右多30多匹馬,怎麼算都划算!

3Q,有一些問題想先回原廠確認一下,我怕晶片改寫後回原廠又被蓋掉,又要再回去補一次,跑來跑去也麻煩,所以先回原廠換油,插個電腦檢查一下,然後就衝了,到時候再來分享心得,聽說會變得比較線性一點,而且沒感覺不用錢。

傭兵 2013-03-14 12:38 PM

推~~~~530

JonasHuang 2013-03-14 01:04 PM

引用:

作者: Mamuro (文章 1054781)
3Q,有一些問題想先回原廠確認一下,我怕晶片改寫後回原廠又被蓋掉,又要再回去補一次,跑來跑去也麻煩,所以先回原廠換油,插個電腦檢查一下,然後就衝了,到時候再來分享心得,聽說會變得比較線性一點,而且沒感覺不用錢。

可以用外掛電腦....反正應該都是把增壓值打大一點吧..我想 !! 小弟自己也很想改, 只是不知道這樣對車子本身有沒有影響......!!

有沒有前輩或高手級的可以解說一下呢 ??

Mamuro 2013-03-14 02:38 PM

引用:

作者: JonasHuang (文章 1054812)
可以用外掛電腦....反正應該都是把增壓值打大一點吧..我想 !! 小弟自己也很想改, 只是不知道這樣對車子本身有沒有影響......!!

有沒有前輩或高手級的可以解說一下呢 ??

我有打過幾次電話去確認過了,外掛的雖較便宜,但沒有比改寫的強,寫入的部份是對整体的程式做優化,我想不單馬力要提升,包含換檔和點火時機都要一併考慮進去吧。但車子還是要嚕過去插一下才知道能不能改,對方回覆就算同一時期出廠的車子都不一定可以每台改,有些可以有些不行,不行寫的就只能用外掛了。衝吧,我價錢都問好了。(2和3中間)


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