E39 方向盤偏移以及拉扯的問題
不知道如何是好?小弟開98年E39 528 車子沒撞過. 自從一年多前遭遇車輛行駛過程中發生了方向盤會偏右以及低速(30KM以下)行駛時遇到道路右邊低於左邊的時候方向盤會向右拉扯的問題,除了去不少間的四輪定位做定位以外,在這段期間也持續性的換了兩套的((輪胎/避震器(避震器上座)/方向機+拉杆/前輪上下腳架/李仔籤/槍管+十字接頭(從方向機到方向盤整支)/後輪三腳架全換(除了工字樑的鐵套沒換))), 去了4輪定位(近半年去了10次),始終都無法解決這些問題.
不知住在北北基的車友們,,不知道能不能夠介紹對於底盤以及方向盤的轉向(角度/回饋力道)較為敏感的技師呢? 謝謝 |
1.避震器漏油,桶身失效,靠彈簧在支撐
2.方向機本體 以及十字接頭(車子稱高一個坐在車內轉,一個在下面看) |
意思是說 ....... 這一年左右的時間 您將上述的底盤零件 全都更換為 新品
且做了 超過十次的 四輪定位 , 都沒有解決 ??? 抱歉 可以問一下 店家資訊嗎 ??? 定位做不好 又換了一堆 新品 也沒抓到問題 ... 有點扯 松山健康路 - 宏太定位 內湖港墘路 - 裕盛輪胎 士林重慶北四段 - 金城輪胎 上面店家應該 能解決您的問題 請技師詳細幫您檢查一輪吧 |
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你好。將車頂起四輪空轉,檢查剎車是否有單邊咬的情況,以此類推檢查輪軸承情況。
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我曾經遇過整理避震器,結果沒裝好,遇坑洞避震器桶心會卡到,造成右偏情況。
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或許 可以 查一下 4輪的軸承
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遇過一個修車近十年的師父,我開手排貨車會低速熄火
他說他開都不會低速熄火,連續去兩次都說是我的技術有問題 問題是我開別台都不會熄火 而且還有一個重要問題是我是跟他朋友買貨車後就一直會熄火 所以為了護航自己的朋友而推是我的問題 於是我就再也不去找那位師父了 賠錢把車賣一賣 這裡是要說,技師也會因為查找不到問題或某些特別因素而睜眼說瞎話 不行就還是要換店家,甚至於委由店家找合作廠商同步解決(就算貴一些些) |
我也有這方面的問題 ,這種車會 "跟路" 狀況從我開始很認真地找cct的考古題, 也沒找到過有徹底解決辦法,也有人說是"路感"較好 是正常現象 希望你能找到解決方法
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弱弱的問一句,有沒有曾經懷疑過車體已經有些微變形?
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我是近期換了一個普通再不過的輪胎才搞定,不然也是經歷了上述各項情況,也許輪胎不那麼高級,就減少敏感度了,目前開起來很舒服。個人經歷僅供參考。
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轉向前展角度在範圍內嗎?外傾角、後傾角也在範圍內嗎?
突然發生這問題?還是有什麼改裝? 車子有做什麼底盤改裝嗎? 請問輪胎品牌? |
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你好,檢查完還是沒結論的話,建議您先不管先前上機台時角度做得多漂亮,將車子開去有在驗車的地方,請驗車人員借你做一下偏滑測試,過偏滑測試板時注意一下偏滑數值是不是外擴(前開後縮)的角度,如果是的話請將數值調小到至少近於0度。我之前兩部車E65 E38也因剛換新胎做完定位出現拉扯,把前束調小一點就好了,試試看吧。
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轉向時前展不對的話,就是方向機左右拉竿沒有置中,就有非常大的可能會造成你遇到的問題,所以我第一個問題才會問你轉向時前展的角度是不是在規定範圍內。 |
我建議你把前避震器拆下,包含上座再重新組裝可能會好。
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既然底盤件都換過一輪了,請你把前輪胎壓降為33~35之後再試開看看,個人經驗是胎壓過高的問題
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shaulin
所以經過眾車友提供寶貴的意見 與 車廠實際處理 有一個結論嗎? |
我的也有此問題!我認為是方向機有問題!也就是方向機的閥或伺服機有問題!前底盤我也是全換新!包括避震器
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鶯歌 道達爾975保修中心(育成輪胎行)
地址 新北市鶯歌區中正二路137號 聯絡電話 02 2679 6534 我在這家換過輪胎做過定位 去年剛開幕吧四輪定位設備很新 老闆服務態度也很好很客氣 可以打電話去詢問 |
我有這個經驗,也是換了一堆東西都差不多沒好多少,捱了一段時間有一天在路上突然方向機就死了,沒辦法,換方向機,順便把助力泵一起換了,油裡面都是金屬粉,夠誇張。
換完之後意想不到的收穫就是不會再被路面拉扯了,完全正常滿血復活!話說這種拉扯在高速路駕駛的時候非常危險 |
如果是方向機的問題方向盤應該會有間隙吧
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小弟的E65剛牽回來時也換過方向機,主要問題是開直線時,雖抓直方向盤但車子就是無法筆直前進車身會亂偏移,且當下感覺方向盤有個游隙使方向盤的左右擺幅甚大,請修車老闆將方向機齒條和螺旋齒接合處有個調方向機作動緊度螺帽調緊也沒改善,查到快和老闆成為生死之交老闆娘翻臉才一不做二不休將方向機換了,問題也就解決。 樓上的"teinsun" 大大方向是正確的,才會問方向盤是不是有游隙(我的解讀是車開起來方向盤左右間隙是不是比沒發生前大)。您方向機是使用什麼件?據了解方向機使用整理件的話,齒條和螺旋齒有磨損是在做整理時無法維修的。
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能提供你的定位各項角度資料 以及懸吊形式以及車高嗎?
你的問題要看數據才會知道..這樣形容太多可能了.. 一般定位的機器是無法準確的測量懸吊後傾角(caster) 以及 SAI角度 即便定位機有跳出來數字..但其實是靠其他動態角度偏移量來推算一個預估值 要造成偏跑的狀況有太多.. 我看你跑過這麼多家店.. 有哪一家店跟你提過推力角的問題嗎? 如果單純只是遇到坑洞才會拉扯表示你的動態toe出現變化.. 你可以往會造成動態Toe變化的方向去查.. |
會不會是用了副廠的零件例如三角架?
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shaulin
所以處理好了嗎 |
車輛行駛過程中發生了方向盤會拉扯的問題。
我本人及客戶的車都是換輪胎後定位完就沒再發生了。 |
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