空氣流量計的小經驗分享!(又復發了)
 

前幾天要開出門時突然怠速不穩還會熄火,想說完了不是空流計就是汽油幫浦,馬上跟長紀古兄借電腦插一下,顯示空氣流量計跟O2含氧有問題,但是古兄說空流計故障時也會顯示O2故障,還好之前有跟國外買一個空流計備用,結果換上去一樣沒用,該不會國外這個也是故障品吧:(:'(!頓時心情盪到谷底,上Y拍問了副廠12000正廠15000,機車勒!被老婆罵到死:'(,索性死馬當活馬醫,拿了電子接點清潔劑噴了一下,剛開始前10秒還是不穩,後面倒吃甘蔗穩的勒~催了兩下油門~哇靠!不會熄火ㄝ:lol!!!馬上出門逛了兩圈,完全正常,心情好像中樂透一樣;P;P,我想舊的應該也只是太髒了,改天也清一下試試看,小經驗分享一下,我的車型E36 M3歐規,現在就看看可以撐多久了!!!:p

讚歐！看來小弟也要來準備個電子接點復活劑，以備不時之需了，感謝 小小湯 大大分享歐。

話說...我有二顆 E36 M3的空流計說.........
啊...沒賺到..!!!

下次真的掛點時在call你,2~3天沒睡好,如今心中大石放下了:loveliness:,倒是排氣管中段吊架你那裡有嗎?

不早問之前有一整組都送給別人囉!

呵呵，總有一天等得到的;P

那個橡膠吊耳嗎..? E36六缸車都通用啊..一個也才2、3百元.附近的材料行叫就有了.!

不是吊耳,是鐵的吊架,固定中段的,等等去拿回來拍一下照片!

是吊架還是流量計?:mad:

唉~~爽沒半天,想說加個油洗個車,在加油站熄火在發就又發脾氣了,機車勒!小樂,先報個價吧!剛剛回來又清了一下又正常了,好想哭!!:'(:'(:'(一般發動後轉速上去然後直接掉下來熄火,跟怠速馬達有關係嗎?不然就是怠速不穩加油門就熄火,一定是流量計嗎?

那一個..??

9+14 流量計順便報一下!:'(:'(

只是我的是空氣流量計是買來，要來改善油耗的耶...
因為我現在的空燃比都在13.6到14.2之間..有點偏濃..
想把流量計換成歐規M3的3.5英吋(美規M3跟325是3.0英吋的)
這樣的話電腦會覺得空氣沒進那麼多(管徑變大，單位進風速變小)，就會減少供油了...

哇勒!那在撐一下,先跟車友借一下確定是不是流量計!有沒有中壢321的車友啊!!:'(

9+14那只有歐規321自己用...公司那沒有..!
流量計你可以找一下e39 540的 也通用..
因為我有一顆是機械增壓來的時候付的..它是e39 540用的..!
"阿肚仔"說是通用的..!

剛上e-bay看了一下,98以前的540看起來似乎一樣,但是料號不同,還是不要做白老鼠好了:L,雖然價格是一樣的,還是不要買中古的了,這個不省了,確定是流量計壞的話就要買新的了!!:victory:

收穫良多 ! 感謝小湯分享 !

既然清一清有效,我想 應該就是該原件故障啦!

求助一下,目前怠速不會斗(滿穩的)也不會熄火,就是在輕含油門線時會不穩引擎抖動,一直到約2500轉以上時就穩定,有沒有可能是真空管漏,跟空流計有關嗎?還是凸輪軸感知器亦或O2,請有實際經驗的車友提供一下,我知道隔空抓藥很難,但是實在不想這個狀況下開車出去!!感謝!!

插電腦看DATA
看引擎抖動時流量計回饋的數據是否異常

還是跟流量計有關嘍!星期一在試了!!謝謝杰克兄!!

流量計可以拿8缸的來用 都是通用件 只差在管徑的大小 中間的探測器是同一隻

可以對應到5000排氣量的引擎 benz的車型也有使用 原則上這個流量計只要插頭可以

插就是他了 外管要用自已車上的 之前我的車也是拆7糸列的來用 記得是735....

感謝您的資訊:victory::victory:,不過那個螺絲的型號很機車:L,改天來去找找看!

Y拍買來還是無解(735):L,跟賣家換286的也是一樣:L,今天牽去歐總檢查了,有三個故障碼,一個空氣流量計,另兩個是O2含氧1~3缸極限什麼的跟4~6缸極限什麼的,歐總是說跟空燃比有關,似乎就是哪裡有漏氣吧!過幾天有詳細的原因在告訴大家作為以後的參考!!希望不要太大條!!:(

原本彬少要借我試試看,但是實在怕把彬少的也搞壞,在這裡也謝謝彬少喔!!

今天去看了車子,油氣分離器太髒,還有三根管子有問題,其中一個裂一個大洞:L,目前德定料件中,約兩個禮拜吧!換完才能在確定空氣流量計是否損壞,有怠速熄火跟不穩的可以參考一下,不要急著換流量計,找間信任的車廠好好檢查一下,後續在報告!!:victory:

把空氣流量計的插頭拔掉，這時電腦會進入開放模式，只靠轉速對應供油量，這時車子的怠速應該是穩定的....如果狀況還是一樣的話，應該是有有的地方有問題了..!!

是這樣沒錯,就是怠速穩定,稍催油門就引擎抖動過1500rpm後就很順,插上流量計就會熄火(最初的症狀),最後一次是沒插流量計開到歐總,到了之後再插上流量計後變成怠速穩定,稍催油門就抖動不會熄火,所以也很納悶流量計到底是有壞沒壞,只能等料到完工後就知道流量計是不是原因之ㄧ!!:(:(

有下來雲林，先來拿我的去試好了....!!

哇勒!車子進廠中,沒流量計我也不敢開那麼遠,現在有兩個321一個286的流量計等待測試,應該沒那麼倒楣三個都有問題吧:L:L!!不過還是謝謝你啦!!:victory::victory:

油氣分離器及周邊管路我剛好都有正廠的備料,有需要就先來拿去用吧

來不及了啦!已經德定了:Q,還是感謝毛董幫忙!!:):)

小小湯~321跟286的流量計還有分嗎?..我的情形跟你一樣~也在找問題中~:mad:找到問題一起分享吧~

代答...
321跟286是同一顆..

不過286的流量計本體無法直接鎖上321的集氣箱,但是感應棒的bosch料號是不是一樣我還沒看,因為那兩顆螺絲不是星型,很機車的螺絲,像螺旋狀一樣:L:L,等車好了我在po相關換修的零件,希望能幫到你!!:victory::victory:

謝小樂站大回答~:D

謝謝~小小湯~.......:)

目前車子修好了,詳細的零件等星期六去拿車才知道,現在還有一個問題,就是空流計的故障碼無法消除,三顆流量計都一樣,但是車子也不會抖開起來也很順(店家轉述),我請店家這兩天在試試看,最壞的打算是電腦:L,還有沒有什麼原因會造成故障碼無法消除??有沒有高手可以解答一下!

剛開回來了,怠速很穩,但是加速在3000轉左右會頓頓的,把油加滿油耗歸零,在開回家後行車電腦油耗顯示39/100km,心情實在不是很美麗,感覺被封印了一樣,插電腦也只是顯示空氣流量計異常,該回原廠檢查嗎?

無法消除就是有故障...
你現在車子是進入開放模式，只靠ECU中的程式跟轉速來配供油，雖怠速會穩，但中高轉會頓頓的..
如果流量計沒壞，檢查線路有沒有異常..!

請問是一直無法消除？
還是消除後，發動才出現？？

我會先跟別的車友借來試試看.:(

一直無法消除,發動中插電腦直接消除,在讀取故障瑪一樣會出來!:(

S50的空氣流量計就只有4條線..
你把插頭拔起來，會看到裏面的針腳標有1、2、3、4
其中1跟4是接地(4是從ECU來的接地)
2是電池去的12V
3就是到ECU的0到5V訊號線..
用電表量一下..在怠速時量第3支腳應該在0.8到1V之間.!，摧下去會升到3V以上..!
或者可以照以下影片的測試法..

如果是bmw四缸車的閥門式空氣流量計可以參考一下下面的影片

感謝勒!我先去買個三用電表試試看,到時該怎麼用我在問你!:D

該怎麼量?該轉到哪裡DCV還是DCA?黑的應該是插COM,紅的應該插10ADC還是V歐姆MA?該量哪兩條線?:confused:

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47301627

我買的是這種!我在五金行還買貴了,靠~網拍最便宜100@@!!還有79元的!!!!

.....你連電表...都不會用啊...!!
要量電壓時
黑色的插在com
紅色的插在vma
(照拍賣第一張圖的插法)
轉到V─(左上20那)量直流電壓

我又不是科班的!:lol那現在是黑色插3號洞紅色插4號對嗎?感謝你啦!最近小忙還沒空去搞車子!:mad:

那裏有標1234啊
不是只有3個孔，插下面那二孔就好了..