E36 車高
 

各位前輩大家好，想請問先進們，車高如圖這樣設定是不是怪怪的? 因為車廠直接幫我調成圖中的樣子(前高後低)，但總覺得怪怪的，且後方的避震回饋不是很明顯...壓縮行程似乎不太夠，可否請前輩們給點建議? 是否需做調整?

有點怪 ..... 是裝什麼品牌的避震器啊???
這店家感覺不太專業 XDD

Terry前輩您好，沒想到居然被您搶走頭香....
避震器品牌是車行老闆建議(如下圖)，因當初只有換前避震兩隻，後避震未做更換，僅在網內購買後避震塔加強片，後來保養的時候有與老闆討論，所以換了這一組(全車換-官網http://www.sf-racing.com)；但總覺得看起來怪怪的，雖然車不常開也不常在台灣，但心裡的結還是沒解開，才上網請益；

就我的認知，前後車胎與輪拱高度差應該是
a.前後要一致或是
b.前低後略高才對吧...
但老闆卻幫我設定成前高後低，現在過減震坡都要很小心...建議需重新調整嗎? 有建議的車行? 謝謝前輩先

以輪弧為基準的話, E36的設定是前高後低沒錯
但是你照片中看起來差太多了

BILSTEIN B12套裝短彈簧裝起來大概是前1.5指後切齊
可以按照這個比例去做

glans99前輩，謝謝你的提點；
但想知道的是：避震器高度調整是不是應該依照避震器的壓縮行程跟彈簧磅數去調整車高，而非單純依輪弧去判斷? 想一次搞定就好...謝謝前輩先，感恩!!

現在的改裝避震器,在調整高低上都是由腳管來調整,跟彈環的壓縮行程沒關係吧

那應該是正常呀，我的是BOGE 應該是不能調的，但裝起來和你差不多，前輪輪狐很高，看那輪狐不準吧，因為我覺得整台車看起來還是平行地面的，和我那台一樣。

cyperbone前輩，您好；這就是我不太了解的地方，所以才想知道正確的調整方式是甚麼；才能一次就搞定，如果單看腳管的話，現在的設定好像也是怪怪的...感覺伸太長了，好像會斷掉...

raddytai前輩，您好；
這就是我想了解的地方，為什麼前輪到輪拱位置高，後輪卻藏到輪弧裡；廠家說這樣是"類似原廠高度設定"，行車感覺是更穩沒錯，但過坑洞的差異卻非常明顯；
以前後座感覺不太會跳(後避震在遇到坑洞時，感覺有預先壓縮後釋放)，現在感覺很像是直接撞上去後再彈開；吸震的能力好像消失了...

彈跳是阻尼跟筒身設計關係吧，除非可調不然沒得解，我看你鋁圈是18的，但後輪似乎略低，前略高

請參考該影片便知..
https://www.youtube.com/watch?v=LdSG5yhRGQo