空氣流量計的小經驗分享!(又復發了)
前幾天要開出門時突然怠速不穩還會熄火,想說完了不是空流計就是汽油幫浦,馬上跟長紀古兄借電腦插一下,顯示空氣流量計跟O2含氧有問題,但是古兄說空流計故障時也會顯示O2故障,還好之前有跟國外買一個空流計備用,結果換上去一樣沒用,該不會國外這個也是故障品吧:(:'(!頓時心情盪到谷底,上Y拍問了副廠12000正廠15000,機車勒!被老婆罵到死:'(,索性死馬當活馬醫,拿了電子接點清潔劑噴了一下,剛開始前10秒還是不穩,後面倒吃甘蔗穩的勒~催了兩下油門~哇靠!不會熄火ㄝ:lol!!!馬上出門逛了兩圈,完全正常,心情好像中樂透一樣;P;P,我想舊的應該也只是太髒了,改天也清一下試試看,小經驗分享一下,我的車型E36 M3歐規,現在就看看可以撐多久了!!!:p
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讚歐!看來小弟也要來準備個電子接點復活劑,以備不時之需了,感謝 小小湯 大大分享歐。
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話說...我有二顆 E36 M3的空流計說.........
啊...沒賺到..!!! |
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1 個附件
那一個..??
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因為我現在的空燃比都在13.6到14.2之間..有點偏濃.. 想把流量計換成歐規M3的3.5英吋(美規M3跟325是3.0英吋的) 這樣的話電腦會覺得空氣沒進那麼多(管徑變大,單位進風速變小),就會減少供油了... |
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流量計你可以找一下e39 540的 也通用.. 因為我有一顆是機械增壓來的時候付的..它是e39 540用的..! "阿肚仔"說是通用的..! |
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收穫良多 ! 感謝小湯分享 !
既然清一清有效,我想 應該就是該原件故障啦! |
求助一下,目前怠速不會斗(滿穩的)也不會熄火,就是在輕含油門線時會不穩引擎抖動,一直到約2500轉以上時就穩定,有沒有可能是真空管漏,跟空流計有關嗎?還是凸輪軸感知器亦或O2,請有實際經驗的車友提供一下,我知道隔空抓藥很難,但是實在不想這個狀況下開車出去!!感謝!!
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看引擎抖動時流量計回饋的數據是否異常 |
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流量計可以拿8缸的來用 都是通用件 只差在管徑的大小 中間的探測器是同一隻
可以對應到5000排氣量的引擎 benz的車型也有使用 原則上這個流量計只要插頭可以 插就是他了 外管要用自已車上的 之前我的車也是拆7糸列的來用 記得是735.... |
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原本彬少要借我試試看,但是實在怕把彬少的也搞壞,在這裡也謝謝彬少喔!!
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今天去看了車子,油氣分離器太髒,還有三根管子有問題,其中一個裂一個大洞:L,目前德定料件中,約兩個禮拜吧!換完才能在確定空氣流量計是否損壞,有怠速熄火跟不穩的可以參考一下,不要急著換流量計,找間信任的車廠好好檢查一下,後續在報告!!:victory:
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把空氣流量計的插頭拔掉,這時電腦會進入開放模式,只靠轉速對應供油量,這時車子的怠速應該是穩定的....如果狀況還是一樣的話,應該是有有的地方有問題了..!!
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油氣分離器及周邊管路我剛好都有正廠的備料,有需要就先來拿去用吧 |
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321跟286是同一顆.. |
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剛開回來了,怠速很穩,但是加速在3000轉左右會頓頓的,把油加滿油耗歸零,在開回家後行車電腦油耗顯示39/100km,心情實在不是很美麗,感覺被封印了一樣,插電腦也只是顯示空氣流量計異常,該回原廠檢查嗎?
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無法消除就是有故障...
你現在車子是進入開放模式,只靠ECU中的程式跟轉速來配供油,雖怠速會穩,但中高轉會頓頓的.. 如果流量計沒壞,檢查線路有沒有異常..! |
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還是消除後,發動才出現?? |
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S50的空氣流量計就只有4條線..
你把插頭拔起來,會看到裏面的針腳標有1、2、3、4 其中1跟4是接地(4是從ECU來的接地) 2是電池去的12V 3就是到ECU的0到5V訊號線.. 用電表量一下..在怠速時量第3支腳應該在0.8到1V之間.!,摧下去會升到3V以上..! 或者可以照以下影片的測試法.. |
如果是bmw四缸車的閥門式空氣流量計可以參考一下下面的影片
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.....你連電表...都不會用啊...!!
要量電壓時 黑色的插在com 紅色的插在vma (照拍賣第一張圖的插法) 轉到V─(左上20那)量直流電壓 |
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那裏有標1234啊
不是只有3個孔,插下面那二孔就好了.. |
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