E-TAG貼紙都變大張了~
 

各位大大知道現在貼E-TAG貼紙都變大張了嗎!?
聽朋友說大約12公分長 ~車內用的!

我不會去申請，所以沒差啦
以後申請影像辨識就可以了
不用貼醜醜的貼紙還要圖利財團

有些人直接放在透明證件夾 要用再拿出來就OK了~

變大張了，還故意取"炫冰銀"的名稱。有點搞笑。

期待下一句名言
"嫌醜就不要買"~~哈哈哈

貼在車內真的很難看
貼在大燈比較看不出來
我貼黑膜 很不容易注意到有貼

反正都撐這麼久沒用了

管它現在是變成甚麼樣子

不辦就是不辦

我也支持不辦，繼續耗下去。

不辨，堅持到底!

真的不一定要辦....

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1880&p=4286

我跑好幾處可辦eTag的地方
前擋就是測不過
一定要貼大燈殼
到現在還是使用ETC

還以為是有人用青箭口香糖內包裝紙，弄在那兒裝飾的。

哇~~還有影像辨識可以申請喔!?
:o

這樣也行?~~ orz

變大張還取名字~ 消孝~
且這樣不是反而會影響視野嗎~?

感覺不太影響
但上面xforza大說
看起來像青箭口香糖的內包裝紙
就真的還滿像的...

還有影像辨識可以申請喔!?:mad:

遠通直營門市還是可以預約原來小張的e-tag
不過可能需要等就是了
影像辨識是為了沒申請e-tag車輛收通行費的配套
倒想看看遠通影像辨識的準確率有多少
不正確0.1%就夠他們處理到爆了

所以不用貼etag也可以走etag的車道?

所以現在沒貼也沒裝這些東西~直接走ETC到底會怎樣?費用是怎麼算?跪求解答!!!

聽說不用貼是因為照相辨識去扣款
但是沒有申請就走etag車道會被罰緩

撐了那摸久...
為了走五楊~~~~~
只好屈服在小東東的x威去裝了

在路上有看過，超大張，超級難看！Orz

影像辨識收罰單嗎? QQ

我記得好像是要先去申請全民體驗，才能走etc車道！
不然會罰款！
罰多少我是不確定！但etc現在好像有優待過路費，
一般全民體驗走etc收40，但有辦etc或etag收36

這個我懂我有一個天兵朋友給他衝過去
花了40 外加600

過這個收費站還真是貴:L

E36 前檔找了好幾間測試,都測不過,只好貼在大燈上.另一部福斯 Golf 於前檔貼了大張銀色的 eTag,工讀生貼了兩次,卻還是貼得歪歪斜斜的,醜弊了~

前擋的比較大張比較醜
貼車燈的比較透明只有一個黑點
聽工作人員說bmw的車通常前檔都測不會過

我是先貼在靜電式手機保護貼上再貼在天窗，不用時可隨時取下~

有人被扣錯款了，看來這個系統不是很可靠
將來車速更高的時候不知道誤判機率會不會增加
看來我還是繼續觀望 等著以後直接用車牌辨識
用事後繳款的
預扣到底有沒有被多扣都不容易知道
http://www.mobile01.com/topicdetail....417939&m=f&p=1

最近剛去貼是變大張.但貼的位置也比較下面.比較不引響視線..

仍然拒貼中!!!
我跟毛董一樣，都撐那麼久了就繼續撐吧!
我就是不爽這種爛方案，半強迫方式要大家買單!!!

明明辨識技術那麼多，偏偏要搞個大家都貼張大大的狗皮藥膏?!
再來，若不小心扣款失敗、逾期補繳還得繳交不符比例的手續費跟罰金??!

目前仍使用回數票，即便已買不到38元回數票，我也甘願；
不然為了9折通行費去裝etag，一不小心收到了600元罰單豈得不償失?

記得只要前檔有貼隔熱紙就驗不過了....

這個鳥東西到底要搞到甚麼時候

越看火越大

一個電子收費搞得烏煙瘴氣

系統也改來改去

那些專業評估人員到底出國考察是考到哪裡去了

搞了一堆垃圾爛東西回來台灣

不貼...不貼...不貼...就是不貼啦+10000000

真的變超大張，比舊款的大一倍吧!!!但是已經被遠通貼上了>"<來不及了

國道計程收費 消基會4問

消費者文教基金會昨（二十）日再針對今年將上路的國道全面計程收費，提出包含民眾預先儲值的利息歸誰、為何交通部郵電司要主動修改無線電頻率分配表、高公局為何幫助遠通公司申請頻譜、若未來eTag頻譜影響到四G網路該如何處理等四項疑問。
目前電子收費分為紅外線及微波感應，消基會副秘書長林宗男表示，遠通一開始是以較高級的紅外線感應做為計程收費的收費方式，獲得國道計程收費的標案；但郵電司卻在高速公路還在使用紅外線收費時，主動更改無線電頻率分配表，增設922MHz到926MHz供國道高速公路收費系統使用；讓遠通公司可以從較先進的紅外線改成微波系統。
針對eTag收費採預先收費儲值的方式，首次申辦至少需儲值四百元通行費，若使用銀行（信用卡或活存帳戶）自動儲值服務，當帳戶餘額低於一百二十元時，就會自動轉入四百元；便利超商、遠傳門市、中油指定站儲值最低也要四百元。林宗男表示，截至今年二月底共有約三百五十萬輛車裝設ETC，就算每輛車一年只儲值四百元，以目前銀行的定存利率，一年也有將近兩千萬元的利息；這筆利息是歸屬遠通公司還是做為高速公路建設維修，高公局應該要說清楚。若是歸屬遠通公司，那為何要強制消費者一次至少儲值四百元。
目前eTag將使用由高公局向NCC申請的922MHz到926MHz頻譜做為收費，林宗男也提出質疑說，由高公局提供申請會因為是公務機關的關係，頻率使用費計算的電台調整係數為零點三；若由遠通公司提出申請，電台調整係數則會是一。假設從去年五月一日計算至二○二五年十二月二十一日，含計次、計程的頻率使用費，國庫將短收達一億一千九百五十五萬元。
另外，國道計程收費將使用的922MHz到926MHz頻譜，有可能會干擾台灣即將推出的四G系統；但台灣四G系統最快也要一○四年推出，屆時遠通公司已因國道全面計程收費擁有大量使用者，可以打著保護的權益讓NCC難以收回無線電台執照。