儀錶板忽明忽暗問題一問~
 

請問一下~
小弟的e46 320最近只要一開燈儀表板顯示亮度會突然暗下來，然後過幾秒又正常,假如沒開燈顯示亮度就都一直正常,今年已換過發電機和電瓶了，
請問各位這狀況還有可能是哪裡的問題?跟考爾會有關係嗎?

我ㄉ也是~技師說如果下次發生這種狀況按按看喇叭,如果喇叭也有問題好像是某種電子零件故障

請問某種電子零件故障的話,
要到哪裡才能檢測維修?

有時是燈泡老舊接觸不良!當他不亮事就拍拍儀表板看看!如果亮了就是要拆下來換燈囉!

好像有可能是發電機快掛了

請問您開門的室內燈打開時會閃嗎~?

若會, 請檢查一下您的電瓶是多大的~

我的是晚上開車門~室內燈~儀表燈~空催油門儀表燈會變亮~回油正常轉速變暗~電池剛換新~100a的~也檢查過發電機~沒問題~這算正常ㄇ??

不確定您換哪種發電機, 但電瓶100A的, 印象裡對320來說有點大~
要知道電瓶其實是整台車上最大的組抗, 超過發電機的設計值太多, 就會有此現象~

會不會是這開關單元的問題 E46改款都可調明暗的

Boxy大大~因為都是行進間所出現的狀況，所以停下開們時都無此狀況；我換的電瓶是HOPPECK 80AH(58015)~

再請問一下~只有開燈才會有此狀況，也有可能是開關單元的問題嗎?

抱歉, 確認一下, 車子發動時但停車時, 空轉油門是否有此現象(室內天蓬燈)?
若停車空轉油門沒有此現象, 但行進間的變化, 加上電瓶只有80A, 就較可能是:
1. Taicl 兄所說的LMA 有問題所出現的狀況
2. 引擎電腦控制的發電機整流器狀況較差

我是猜的 如果你的開關是新改款如圖示 0的左邊有A(Auto)的版本
就可巡此開關相關電路找出問題

也可用電表量一下電壓 開大燈和不開時電瓶電壓各多少

dear Boxy,
所以: 是不是安培數越大未必越好.....應該裝適當的電瓶

是的, 發電機整流罩輸出的電流量是跟著引擎轉速, 出力, 及各項參數去調整, 若電瓶過大, 發電機最大電流不變, 長時間高電流充電雖然電瓶會較接近滿電, 但實際上對發電機來說會增加較多不必要的負荷~

要知道發電機在引擎周邊, 是除了冷氣之外負荷最大, 拖掉引擎出力最大的系統之一~

較後期配置1CD發電機的車款 (加速/待速時可將發電機發電流完全斷開, 在巡航時半開, 煞車時跳最大發電量 - 所謂煞車動能回收系統), 均是配較小的AGM電瓶, 而光是此配備據稱就能減少3%的油耗 ~

3%不多, 但舉個粗例, 以最大馬力192匹 x 0.03 約6匹馬力, 這還是隨便亂算 省下來的部分~ 要省掉3%的油耗, 等於吃掉更多的引擎出力 - 其他損耗~

理論上一般發電機全時在發電, 若電瓶過大, 甚至電瓶放電電流高於發電機設計發電量, 發電機一直在全力運作~ 而引擎全功率運作的時間有多少? 平常使用時會耗掉多少引擎功率~?

汽車所有的系統皆是自成一環的設計, 任何一個子系統更動, 皆會對其他造成影響~ 電瓶電流量越高, 一般重量也會更重~

電瓶位置以E46來說是在車尾/右方位置, 若加大增加5KG, 以動態來說, 乘以槓桿, 若有在開山路, 其實會感覺相當明顯~

我的是E39 535 晚上開車門~室內燈~儀表燈~空催油門儀表燈會變比較亮~回油正常轉速室內燈變正常~電池剛換新~100a的~也檢查過發電機~沒問題~這算正常ㄇ??

<P>感謝各位車友大大的資訊，經朋友告知一個方法嘗試後，此方法就是因儀表板亮度調整鈕長時間都未調整，所以將此調整鈕上下滑動數下後，讓內部之電阻激活一下，原儀錶板忽明忽暗問題已經三天沒出現過該問題。(附上車上調整鈕圖給大家參考一下)</P>

哈哈哈哈哈哈~ 了解~

個人之前也遇過此問題,不過我的是電瓶接地線接觸不良導致

我的e46 320 也是跟你一樣的狀況,晚上開車門~室內燈~儀表燈~空催油門室內燈會變比較亮~回油後燈變正常不知道有沒有人有遇到過可以解答的^^謝謝

大膽假設 小心求證

頂一下^^

+1:D

感謝回答在去試看看^^