最後一發.....e39 530 要怎嚜改才會快
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不需要改東改西的..直接換CC數大一點的心臟...一切就搞定ㄌ
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人要比車兇......煞車油管全部剪斷..
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直接賣掉換M5比較快. (然後530我個人有意願接手...^^)
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落M5引擎應該不錯,有認識朋友在辦引擎,整個車頭報價不到三十萬!
或是改手排上渦輪嘍~ |
直接上m5套件比較快^^
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引用車友老話一句....
口袋深度決定車的速度... |
引用:
530還不滿足的話。 最快最省事,CP值最高的方式有兩種: 1. 換335 2. E39 530上渦輪+手排,or 渦輪+5HP19強化 |
最省的貼520標誌.讓人家覺得你很快
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勞M5的引擎或上渦輪^^
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引用:
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好吧總結以上建議.那就是上M5的引擎然後再上渦輪再加6速手排吧.這樣因該可以八死一堆超跑吧= =
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煞車全拆掉就快了.....哈哈
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油門不要放~妳一定第一
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E39 530改 E39 M5 的引擎不是只有車頭就可以了! 供參考~
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還是要考量整體的完整性..所以最快的應該還是直接換M5啦..
速度決定在口袋的深度 |
530還嫌不夠用~我該怎麼辦(CC數比你還少)!!
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堅持NA的話,還有一些可以改
像是進排氣的部分,還有對應的電腦軟體重寫,還有落手排和後差速器....這些都是可以讓你的530再繼續升級的方式.... :) |
上渦輪吧
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一項一項改並做數據、外觀紀錄
完成後會發現和原本的差別 很有樂趣的 先上頭尾段吧 一定會有感覺 |
不錯這是最快的 哈哈~
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戴上眼罩開車最快!!!;P
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收到囉謝謝你們
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砸錢+不要命最快
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賣掉換535好哩
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改名牌~~~530改518ii
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上渦輪其它也要跟著強化
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把你那台1+1引擎落上去.渦輪再加大.應該就能變成你想要的動力了.380匹外加一百多公斤的扭力.改好了記得來開箱嘿...........
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引用:
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530換535 似乎效益不高....進步的只有v8聲浪.以及維修費用 @@ 上渦輪吧 直接又有效~~
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引用:
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建議找間專業車廠,把你的需求及願意花費的金額先告知車廠,再將車敞開給你的菜單po上cct,讓有經驗的車友幫你隔空分析一下,那樣是因該改的,那樣是多花費的,我想這比較實際,而且發的文的你也比較知道利弊,
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對我來說528的加速及馬力輸出已經很夠用了
也許是我的要求不高 最多踩到180左右就沒勇氣再上去了 20幾年前騎750的重機都還曾經跑到近200 現在沒那股衝勁了 還有...我也是貼520i 供參考~~~ |
直上E39 M5引擎 ~~~~
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我的只有1800CC耶,3000的還嫌不夠快Y
版大的心臟粉大顆哦.我現在開車頂多開到150就不太催下去了 年紀大了吧>< 改渦輪再加6速手排另外載上兩瓶NOS來催,這樣就快了 ^^ |
4.6+6MT雖不比M5但一定比530強很多!
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改駕駛?lol...
話說我心有戚戚焉...上上星期跟南區車友夜間散步, 然後e90 330一整個跟不上e36跟e46..那你說到底是駕駛問題還是車的問題? |
看來..大家給了很多意見..也很有用!!
我也提供一個..就是~~ 4輪子...換2輪子.. S1000RR一定夠快!! |
引用:
Less is more... ;P |
你是想要多快~~~
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引用:
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命只有一條阿~ !!煞車先改比較實在
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以前工作地方隔壁是機車行~~有一個年青人一停車直大聲囔囔......老闆老闆~~我的追風要改些啥~~可以跑的更快阿~~!!!!???老闆淡定的說...........改"叫孝"
開那麼快~~甘好!?沒獎金~又危險!害人害己啦....安全第一~~朋友~! |
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