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e46改電子風扇
真的不想再聽到風扇的聲音了....好像快爆炸了= =:@
請問各位大大改電子的價位及日後穩定性好嗎? |
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一分錢一分貨也比較有保障,畢竟這種散熱系統不要貪便宜的好 另外線路方面可以採雙連動方式...散熱效率會好很多 千萬不要拆了冷氣風扇&離合器風扇而去換成一個電子風扇 兩個風扇變一個風扇這樣會不會怪怪的阿??(因為插頭就只有那一個):D:D |
原廠+1＠＠
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連動的+1 ^^
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連動是指跟冷氣風扇一起運轉嗎？
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撲~~~看的霧煞煞
那改比較電子風扇好還是原廠離和氣風扇加減用呢? 電子比較容易壞嗎? |
在車裡聽的到風扇轉動還是車外聽的到?
小弟也是連動^^ |
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電子風扇超耐用的，我1994 Cviiv Si 到現在一個風扇都沒換過(這款車有兩個，一個冷擬器風扇，另一個水箱風扇)，過幾年可以上"翻新中古車"節目了 |
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看來還是省下這筆 等它掛了再換吧 = =
在室內車上都風扇的聲音(再忍一陣子囉) 謝謝各位大大的建議 |
我有改電子風扇,冷氣風扇還保留者,就如babyface大大所說,連動式
改完後,幾乎聽不到什麼風扇的聲音 小弟覺得改電子風扇CP還蠻高的 |
我也是連動的...感覺還不賴
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有個建議，之前車子有一陣子一發動或是踩油門就會聽到風扇，轟很大的聲音，但是其實溫度並沒有到達要開起風扇溫度，後來檢查之後發現是水箱sensor壞掉，但是溫度並沒有過高，而且插電腦還看不出來，換了之後在補油門時就不會一直出現那聲音，不過當然溫度到的時候還是會有，只是頻率沒那麼高，參考看看。
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要換就要換原廠的~不然你會後悔~換ㄌ不錯拉~油門很輕~
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電子風扇~~恩.......改裝觀念眾說紛紜
當然如果你認為改了之後車會變快,那就像樓上拼圖大說的,多花的!!!! 我的改裝觀念~改了電子風扇,廢除離合器風扇為了就是不要讓離合器風扇做動時,拖到引擎的輸出,讓低速扭力不要因為拖住離合器風扇而減少,讓低速好開,超車時反應更好,降低風扇音量,少了離合器風扇做動油門自然較輕盈,油耗自然有影響!! 當然電子風扇也有缺點,缺點就是耗你車上的電能,還有你口袋裡面的小朋友,有人說這樣會不會超耗電,其實~看怎樣改裝,如果連動冷氣風扇,在雙風扇的散熱之下,做動時間很短耗不了多少電(觀察一下電壓錶就知道了),電子風扇怕掛點???不會~因為冷氣風扇也會做動,另外還有聽說改電子風扇會因為散熱不足而傷害到引擎???目前裝一年多了水溫一直是保持在99度之內,油溫最高也在94度之內,我真的不知道怎樣叫做傷到引擎???散熱跟電子風扇有影響,但主要水溫還是節溫器在控制,也不會因為你改了電子風扇就會降水溫,電子風扇會在你下水管溫度86度時做動,這又再一次證明改電子風扇不會傷引擎不會散熱不足的問題! 個人是認為是個不錯的選擇,改裝這種東西有時都是自由心證,但當兩台車停在一起有比較的時候就比較的很清楚了,個人改車很龜毛也很78,一定要親眼看到有差才會去嘗試看看,也許站上車友有更好的見解,不仿大家也提出來研究研究QQ |
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小弟我覺的換電子風扇真的有差~~
有和小葳一起到洗車場洗車 在剛到的時候兩台一起打開引擎蓋煽熱聊天喀唬爛 明顯小葳那台有改連動電子風扇的溫度沒那麼高 更不用說開起來起步瞬間的那總輕拖感 努力一下~~我也要敗下去 |
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所以是郎78跨車丟災嗎???:D:D:D 引用:
下次拿槍來打看看差幾度XD 要不要連cooler都上一上啊???? |
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啥啥啥?????? 達人兄...你啥時有跟我說???? :(:(:( |
電子風扇是有它的理論基礎..
但每個人的感覺都不太一樣... 最好的方法是，找一條不會塞車的路.. 然後把你車上的曲軸風扇拆了，開開看，會不會覺得差很多.. 如果覺得差很多，再去改成電子風扇...!如果覺得沒差就不用多花錢了..! 記得一定是要找一條不會塞車的路..!! |
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耗電應該用電流錶(安培)，先看風扇是用直流電還是交流電，在串接一起看安培數。 |
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我也是認為耗電不是重點，用電能換取一些好的油門反應很值得QQ |
看來CP值感覺很高~~那價位大概多少呢??我問過湖口鴻城9500這是副廠的嗎?
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昨晚洗車比較後 , 真的差很多 ... " 溫度 " 明顯比小弟的低 , 摸了不燙手喔 ... 動力就沒做比較了 , 因為太晚了 , 大家都要回家了 ... ㄏㄏ :):) |
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既然都覺得不錯的話,那你應該要有點動作了喔!!!!:D:D |
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昨晚觀察了一下水溫，開回到家（都100~110），最高到89度耶！都在84~88跑動，是否有問題了？這幾天會再觀察一下，呵呵！ |
4缸水溫設定本來就比6缸高
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請問〝連動〞的意思是？
只要開冷氣，電子風扇就一直(低速)轉？ 還是壓縮機處高壓，冷氣風扇啟動時，電子風扇才跟著轉；冷氣風扇停止時，電子風扇就跟著停止？ |
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| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 01:43 AM。 |
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