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M54 溫度
小弟是E46..今天測試水溫把儀表按出來發現大亂..
待速停紅燈溫度都慢速上升90~98.綠燈就降下個2~3度 停路邊大概10~15分鐘溫度都卡在98不會動.(我儀表再按個幾下突然一直降) 好像水龜開啟了.(水龜不是溫度到會開嗎.怎會一直98卡住10幾分鐘才開) 開越快速度會降大概降到最低83..停紅燈又慢爬9X 剛換離合器風扇(聲音之大)從起步100公尺都聽到風聲(是正常的嗎) 水龜跟水幫浦是不是老化了.秀鬥秀鬥 |
溫度範圍應該是很正常啦 ，不正常溫度就一直降不下來了
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恩恩..那新的風扇溫度到起步一直轟轟正常的嗎..冷車沒聽到.熱了之後沒停過.起步就是轟
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水龜老化了.開啟時間慢了一點點而已.
M54 2.2的水龜是97度的.98度免強還可接受. 若是你跟我一樣無法接受多出那1.2度.那就換了他吧. 換了後保你溫度都再96度就開始下降... 有一點要注意一下.多出的1.2度.若是開冷氣時冷氣風扇沒轉.也會造成的. |
我的M54最近偶爾也會，似乎引擎低轉速(待速)幫普出水量不夠，溫度會上到97再緩降。
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恩...這兩天暴熱..總覺得不對勁..感謝各位
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一般來說散熱到節溫器關閉的溫度後 ，曲軸風扇就差不多該休息了，等到下次節溫器開啟時熱水大循環時才再次高轉散熱 ，若溫度已降 ，還一直聽到呼呼聲 ，可能風扇離合器前端的感溫簧片太鬆 ，導致一直咬合住 ，檢查一下吧
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第一你的水龜有問題,就算開快除非是狂操(high loading)或是很高速,不然電子水龜還是會讓水溫維持在92度左右
第二檢查一下水泵是不是葉片有點“乎“去 我的推測是水龜小卡水泵有點乎去,所以怠速高溫高速低溫 |
恩恩..我也去爬文.都很類似..來去更新一下..感謝
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溫度會降都還是正常的哦！97度的水龜正負5都還是正常的，樂大有講過，別太在易了，搞不好換完還是一樣哦，因為它是在正常範圍內，沒有人敢給你保證換完就一定會怎樣啊，省起來吧！
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補充一點，水龜比較晚開，有時候是因為溫度剛好降了一些些，又升了一些些，所以卡在要開不開的時間點
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解釋一下樓主的問題,
第一.正常使用低溫會低到83度就是代表節溫器關不住,M54這顆節溫器會下到83度只有在引擎high loading時,所以樓主的節溫器壞了! 第二.正常來說節溫器關不住市區怠速大概也只能上到90度,還會上到97度代表水泵效率不足 M54這顆節溫器我記得不是97度的,之前插電腦看過好像是93,94就大循環!所以曲軸風扇時最高是95度,改為電子風扇最高是96度 |
拼圖大，是97度沒錯，我才剛換完
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引用:
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恩恩感謝大家...我在去測試..找個時間去換一下..也有年份了
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