BMWCCT台灣車主聯誼會

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-   -   老車被撞! 只賠殘值!!!!!!! (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=112343)

魏將 2014-07-13 12:03 AM

老車被撞! 只賠殘值!!!!!!!
 
小弟 94/325 2D 今年2月初才已12萬購入,由底盤一直整理到外觀全M化花了快20幾萬,7/8號停在路邊被一台消防局的水車側撞,對方駕駛也承認他錯因它們出任務抓蛇(在左顧右盼找住址)! 之後國泰產險來電了,去保養廠看過車來電說~大哥您的車齡老舊依法只能陪殘值3~5萬,我陪您最高額5萬吧!!
傻眼! 老車真的只能任人宰割嗎? 我如果今天開E30雙門敞篷是不是只要給我5000報廢價! 真的無言不知該怎麼處理了.........

ice_kaoru 2014-07-13 12:30 AM

老車有老車的經典價值
可是保險只保障基本賠償 不保障車子的稀有度跟經典的價值啊
保險公司都會用天書來評估車子的殘值 對他來說賠的越少越好啊
所以盡可能要找修車老闆去跟保險公司談 看看五萬要怎麼恢復原狀
修車老闆光材料就不只五萬了 那工資怎麼算? 車體會折舊 工資不能折舊
而且你也可以要求使用原廠零件回復原狀吧
別讓保險公司過太爽 收了錢就是要做事 豈有收錢不做事的道理

jacksungtw 2014-07-13 02:32 AM

別被保險公司唬了!
依照民法裡的規定,你是可以要求回復到原本的狀況!
也就是說可以將你的愛車拖回原廠,只要你沒違規停車,那麼保險公司應該是要全部理賠,而所謂的回復到原本的狀況並沒有被你車子的殘值受到上限,換句話說如果殘值五萬,維修二十萬,只要不是報廢,那麼保險公司依然需要去付那二十萬~而非五萬!

MIO 2014-07-13 03:52 AM

對啊 拖到原廠 恢復原狀

魏將 2014-07-13 11:50 AM

感謝各位大大熱心回覆,目前還在與保險公司抗衡中,後續發展會再上來報告,一定會已此案例為經典老車爭取權益捍衛老鯊的尊嚴!

a5906181 2014-07-13 11:58 AM

讚~加油

frey.at123 2014-07-13 12:06 PM

加油 老車不死

EvilKuo 2014-07-13 12:11 PM

也不用拖到原廠恢復原狀.. 這是字句上的漏洞!
你可以堅持要求不要賠償.. 只要恢復"事故前的原樣"..
這樣就不受殘值影響..

BMW-E34AC 2014-07-13 12:21 PM

引用:

作者: frey.at123 (文章 1187092)
加油 老車不死

+1 老車不死

a0922399003 2014-07-13 12:27 PM

老車不死+2

Artist 2014-07-13 12:31 PM

看了會暈到...

http://www.appledaily.com.tw/appleda...1106/35418102/

蘋果調查:離譜 老車挨撞 修4萬只賠2元
法院判賠標準不合理 「懲罰被撞」
2013年11月06日 更多專欄文章

案例1 換零件4萬4100元→判賠2元
蕭德洪與親友出遊的座車、福斯T3(大圖),遭追撞(小圖)換零件花4萬餘元,僅判賠2元。翻攝照片
【綜合報導】全國轎、貨車車主注意!一旦愛車被撞訴訟求償,法院為免車主「舊毀賠新」不當得利,修車零件費用會依財政部課稅的「固定資產耐用年數表」逐年打折,如車體殘值剩7折,零件費通常約賠7折。但按此表規範,車齡5年以上車體殘值竟只剩1成,法院再以「定率遞減法」或「平均法」細算後,零件支出頂多拿回1成多,甚至有老車車主支出零件費4萬多元,只拿回2元。

關於這項令車主氣結的理賠計算,資深法官說,起因官方或車界並無各式零件逐月逐年的「折舊殘值」資料,因每輛車細部零件動輒10萬件,又分原廠、副廠、二手貨,耗用年限不一,損耗情形也與車主用車習慣等牽連,且新車不斷推出。法院欠缺憑據下,看上財政部的固定資產耐用年數表,但不符實際的是,據此,轎、貨車耐用年數居然只有5年,之後殘值僅剩1成。


蕭德洪車損案試算
5年車殘值僅剩1成
接著,法官若採「定率遞減法」,會有兩種計算修車零件費用的打折方式,一是5年以上比照剩餘1成的殘值,打「1折」判賠,第2種是不管車齡,每年折舊千分之369,有幾年就折幾年。
前年11月,男子劉明旺駕駛車齡16年的貨車遭追撞,劉男無過失,求償換修零件6萬餘元、工資4萬餘元;今年9月二審判決,劉男的車逾5年耐用年數,但按規定折舊後殘值不得低於10分之1,因此以10分之1計算,所以,劉男修車所換零件支出也須比照折舊情形,打1折、判賠6千餘元,但工資不必打折,共判賠5萬餘元。
劉男受訪不滿表示:「我修車、請律師已花了17萬元,這樣的判賠計算簡直是懲罰我被撞!」但類似的案例,每天在全國各法院上演。去年3月,中市男子劉政皇車齡11年的Smart被撞,估價換修零件要20萬餘元、工資3萬餘元,法院判零件費僅能請求2萬餘元,工資不折舊,共判5萬餘元。


案例2 換零件6萬餘元→判賠6千餘元
劉明旺(上圖)的貨車連車架都得送修(下圖,翻攝照片)。許淑惠攝
「遊戲規則很奇怪」
商業攝影師蕭德洪今年3月駕駛車齡21年的VW T3遭貨車追撞,修理費包含零件4萬餘元、工資6萬餘元,彰化地院以每年折舊千分之369,折了21年又11個月後,判肇事者賠「2元零件費」和6萬餘元工資。
蕭蒐集資料告訴法官,T3是很夯的休旅用古董車,5、6年前他花近20萬購買,現在恐怕30萬元都買不到。對判決結果他無奈說:「所幸工資不用折舊,少『虧』一點,但這樣的遊戲規則實在很奇怪。」
而除了採「定率遞減法」計算折舊,也有法官偏好用「平均法」計算。去年5月,北市男子黃駿駕駛10年的轎車被撞,修車零件費7352元、工資1萬5千元,台北地院採平均法,將零件支出成本扣除殘價後,再按5年耐用年數乘出「折舊額」,以此算法,黃男零件部分可獲判賠1225元。此種算法的判賠金額又稍高於定率遞減法。


案例3 換零件20萬餘元→判賠2萬餘元
劉政皇的Smart車頭(上圖)車尾(下圖)都得修。翻攝照片
沒更適合計算標準
台中市汽車公會理事長林進興表示,以2000c.c.國產車為例,在正常使用下開20年沒問題,5年中古車折舊後殘值應有6、7成,無法認同法院現行標準。司法院民事廳長陳駿璧表示,目前沒有更適合的計算標準,司法院不可能、也沒有能力去擬定各種車款、各項零件的使用年限和折舊標準。
律師張欽昌表示,拿課稅用的標準來計算折舊賠償金額,確實不合適,且車子耐用年限5年也太短,但實務上沒有更好的方法。消基會律師陳智義則表示,雖然各界可能普遍會認為不合理,但這是不得已的公平原則,除非能尋求汽車材料商建立一套更公平的計算和鑑定準則。

愛車被撞怎麼辦
★訴訟求償
.更換新零件的費用,會被法院依車齡打折計算,但修車工資不打折
.零件費打折按「固定資產耐用年數表」,逾5年最多約只能拿回1成多的零件費
.可主張求償車輛修復後的跌價損失,但須送鑑定取得憑據才能說服法官
★減少損失:協商、買保險
.投保車體險,針對「車碰車」的車輛損害,向保險公司申請全額出險理賠
.車禍雙方協調各自退讓,由肇事車主賠償副廠新零件或二手零件的費用來私下和解,避免訴訟困擾
.透過各鄉鎮市公所的調解機制來拉近賠償金額差距
註:勿請修車廠在零件費、工資上灌水,會涉及偽造文書、詐欺罪,得不償失
資料來源:《蘋果》採訪整理

報你知 固定資產耐用年數表
中區國稅局指出,「固定資產耐用年數表」由財政部擬定、行政院頒布施行,最近一次修正在1998年。當中將固定資產種類分為3大類、25項、157細目,供企業在申報營所稅時做為固定資產分年攤提折舊的標準,其中非運輸業使用的汽車,耐用年數為5年。
另《所得稅法》第51條規定,折舊攤提計算有定率遞減法、平均法、年數合計法等等。當企業採行「定率遞減法」則須依據「固定資產折舊率表」計算折舊,例如汽車每年的折舊率為千分之369;但最後折舊總和不得超過該資產成本的10分之9。

frank-sss 2014-07-13 12:35 PM

這樣開老車被撞真的很衰耶....

難道真的完全沒有辦法嗎???

ab9938 2014-07-13 03:03 PM

以小弟的了解,只有車碰車或是乙式險以上才有全額理賠
其餘的,只要發生修理費用大於鑑定殘值
受害車主都是吃虧的
並不是任何保險都可以主張回原廠修復,保險公司就全額理賠
以上 若有錯誤還請指正

發哥 2014-07-13 04:06 PM

工資部分是全額賠償,就算工資費用大於車殘值也是要全額賠償。

Artist 2014-07-13 06:26 PM

所以囉....保甚麼險很重要....

我就花了錢保10萬的任意險包含修車....只要10萬以內,保險理賠。

Masashi 2014-07-14 01:15 PM

幹~~~這蝦密歪理~~

qwe12rt3 2014-07-14 02:31 PM

法院在處理這種事情的觀念是多一事不如少一事,現在台灣的法官在判決都無人可管,一定都要老百姓自己花錢上訴,如果花了錢,發回重審的話,又要耗費一堆時間,然後原來的法官又沒事,真的是ooxx,我覺得台灣政府應該要有一套機制可以監督法官,讓法官不要隨便亂判,或者是他的判決被其他人翻案的時候,原法官就要賠償判決錯誤的損失,讓這些法官不要肆無忌憚!!!

mailleecmcd 2014-07-14 04:39 PM

法官也不想想這樣的判決對台灣的交通有沒有幫助到,然後車齡超過五年的車主人人自危,所以要支持"法官法"掏汰不適任的恐龍法官。

qwe12rt3 2014-07-14 05:01 PM

不是只支持法官法去淘汰不適任的恐龍法官,還要每年檢討這些法官的每個判決,讓這些法官在判決過程中會好好衡量,而不是讓這些法官一昧的去判人生死,不要有公務員心態,以為考上法官就不用再進步了,應該要有評比機制,這樣才能夠牽制這些法官

此外,也要這些法官想想,如果他的車子遭受這種對待的時候,結果自己被判賠償那麼低,他們是會接受嗎?不要把自己都不能接受的結果加諸在其他人身上!!!

mikeboy 2014-07-14 07:18 PM

那老車出門不就要求神保佑><
 
小白也21歲了~~~這樣出門萬一遇到駕照是小7集點換的~~像前陣子的倒車姊...那....只能自求多福了......:L

qq20061115 2014-07-14 08:35 PM

版大 你跟我爸的e38 735一樣情形
被撞的車頭無法在修了 整台要報廢
後來保險也是說只賠10萬
後來我爸是找律師提告
就賠27萬了 給你參考 ^^

魏將 2014-07-18 01:26 AM

7/17
還是一直跟我說殘值! 我回他無法接受,第一 我車沒要賣你,別跟我說現在值多少!
第二 我不要你賠錢,我只要求車子恢復到被你損壞前的狀態!
PS: 車子今年初2月份買的,買賣合約書及監理站過戶紀錄都有! 他說我改裝!! 我強調我是''升級''一些部品,花費近20萬!

小業務說無法處理要上報朝廷,喔!說錯上級主管,並以先送調解委員會,在跟我調解~!!


待續......

魏將 2014-07-18 01:30 AM

引用:

作者: qq20061115 (文章 1187297)
版大 你跟我爸的e38 735一樣情形
被撞的車頭無法在修了 整台要報廢
後來保險也是說只賠10萬
後來我爸是找律師提告
就賠27萬了 給你參考 ^^

感謝~! 我老婆是律師,她幫我兩邊都告,對方產險及肇事消防車駕駛,希望此事圓滿落幕

老陳 2014-07-18 06:30 AM

引用:

作者: qq20061115 (文章 1187297)
版大 你跟我爸的e38 735一樣情形
被撞的車頭無法在修了 整台要報廢
後來保險也是說只賠10萬
後來我爸是找律師提告
就賠27萬了 給你參考 ^^

讚,最討厭保險公司要保時滿口甚麼都賠,出險時就甚麼都不賠,不過想請問一下找律師處理這段大概要多少費用?

frank100 2014-07-18 10:19 AM

老車是觀賞用的,如果用來代步,出事也只能依法行事。

如果出事都說我的是經典老車,不然先提倡立法-經典老車車禍特別賠償條例吧。

所以前年把e36 低價不到60萬出掉就是有這樣的顧慮,我只能有一台交通車。

m3321 2014-07-18 11:06 AM

那....老車真的不能被撞呢?!
被撞了花費的心血和錢都無法保障??
那E30 M3怎麻算???
相信很多B的車主和我依樣吧,維護的價錢都快和車價差不多了...如果真的來那麻一下!!

不是靠靠靠幾聲就可發洩的!!

Artist 2014-07-18 11:51 AM

保一下險吧.

mailleecmcd 2014-07-18 12:13 PM

我保了十多年,就去年被撞出險一次。保險公司兩邊都賺,賠錢的時候都賤價估算然後再依肇事比例分擔。另一方面,出險之後再跟保戶續保時就提高20%的保費。

JACK-WU 2014-07-18 12:21 PM

加油!老車不死+1

roger0403 2014-07-18 04:05 PM

還是覺得回到原廠 至少回復原狀 而且不會讓保險公司覺得車主在跟外面保修廠串通!!
原廠多少就多少!!!

mayiart 2014-07-19 01:07 AM

到處有恐龍

ilu753 2014-07-20 01:18 AM

看來老車出車禍很吃虧

ab9938 2014-07-20 10:46 AM

引用:

作者: mailleecmcd (文章 1187893)
我保了十多年,就去年被撞出險一次。保險公司兩邊都賺,賠錢的時候都賤價估算然後再依肇事比例分擔。另一方面,出險之後再跟保戶續保時就提高20%的保費。

被撞,如果沒有肇責
是不會被提高保費的不是嗎??
還是我認知有錯...

Terry-tpe 2014-07-20 01:11 PM

引用:

作者: ab9938 (文章 1188156)
被撞,如果沒有肇責
是不會被提高保費的不是嗎??
還是我認知有錯...

出險的一方,才會有所調整

KatanaLin 2014-07-20 02:27 PM

老車的殘值是原購車價的 十分之一 ,這是法院說的底線,別被對方理賠給唬了。
另外,如果可以提出歷年保養更新的證明,殘值會再提高。

BMW 車被撞,通常對方保險理賠人員會要求到外面處理,不要進原廠。
因為一進去,修理總費用絕對會超過老車殘值的倍數。

qwe12rt3 2014-07-20 02:38 PM

請問這十分之一的殘值是以幾年以上的車為標準?
還有,大大說這是法院的底線,那如果上法院的話,會比這個殘值高嗎?
還有,如果以後車子萬一發生不幸,如果不是自己錯的話,事不是都要回原廠修理比較划算呢?

mailleecmcd 2014-07-21 10:36 AM

我是跟對方和解,所以保險公司以路權的大小我負責七成對方負責三成來賠償對方。然後今年續保時就漲20%了。:mad:
引用:

作者: ab9938 (文章 1188156)
被撞,如果沒有肇責
是不會被提高保費的不是嗎??
還是我認知有錯...


ab9938 2014-07-22 09:57 AM

因為之前停紅燈被肛
保險公司向對方求償全額
所以我沒有肇責,也沒出險
因此保費沒調高
感謝樓上大大熱心講解

小樂 2014-07-22 10:05 AM

引用:

作者: mailleecmcd (文章 1188277)
我是跟對方和解,所以保險公司以路權的大小我負責七成對方負責三成來賠償對方。然後今年續保時就漲20%了。:mad:

肇責只要是7:3
對方賠我們7成的話,有的鈑金烤漆廠就可以讓你修車不用自己再拿錢出來修了!
至少我這邊認識的鈑金烤漆廠都有這個能力!

wacibbkid 2014-07-22 10:23 AM

http://tw.gigacircle.com/1010750-1
所以在台灣撞到這一台應該不用賠了吧~~~

全球僅3輛!超酷法拉利古董車下月拍賣

在古董車市場,法拉利的價格壹直在不斷上升著,去年壹輛法拉利275 NART Spider就以2750萬美元的天價拍出。現在,另壹輛超稀有的法拉利古董車要在下個月拍賣啦!
這是壹輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale,全球僅有三輛。該車是壹款輕量級跑車,鋁合金Tipo 563底盤,搭配3.3升V12引擎,動力相當強勁。
雖然這是壹輛幾十年前的汽車,但是在設計上十分時尚前衛,銀色的鋁合金車身非常炫酷。這款全球僅有三輛的車子,另外兩輛是不會出現在此次拍賣會上,所以這款“獨壹無二”的車相當珍貴。
據悉,這輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale將于8月15日拍賣,不止能否打破去年法拉利275 NART Spider的2750萬美元天價紀錄呢?

發哥 2014-07-22 10:43 AM

肇責幾比幾的都麻保險公司自己在那講的,交通事故初步分析研判表裡根本沒有所謂的
肇事責任比,只有紀載可能之肇事原因或違規事實。
表中附註也有說明:本表系警察機關依道路交通事故處理辦法第10條所為之初步分析研判,非可供保險業者作為理賠當事人之完全依據,對於肇事原因如有疑義,仍應以「公路法」第67條所定車輛行車事故鑑定委員會鑑定之結果或法院之判決為最終之確定。

既然和解書都私下簽了,就表示你同意保險公司的作法,但比較快速,如有不服,只能摸摸鼻子了,追求真相要公道當然就免不了況時費日。
交通事故民事賠償請求,有6個月的追訴期。

小樂 2014-07-22 11:03 AM

損害賠償,以回復原狀為原則
http://www.tph.moj.gov.tw/ct.asp?xIt...de=5088&mp=003

發哥 2014-07-22 11:23 AM

損害賠償,以回復原狀為原則, 是這樣沒錯~
但是如有損壞至無法回復原狀,就會有賠償折舊的問題,因為法院不會讓你從中有不當得利。

pop 2014-07-22 11:33 AM

一定要要求拖回原廠要求"更換原廠鈑件"恢復原狀喔!! 只要您沒錯這是您的權益.
他一定會說外面的維修廠就可以, 結果換上一堆副廠及凱汰品.
原則上您還可以要求無車可用時的損失, 我就被要求過.
基本上一輛車被撞無論如何復原還是無法跟出場一樣, 這就是損失.

三十年老車更換零件原廠照新品算.
五十年勞力士更換零件原廠照新品算.
胡扯的殘值論.千萬別被呼巄了.

mailleecmcd 2014-07-22 12:32 PM

去年來台灣的Rally Nippon幾十台骨董車都要捏一把冷汗了。不過我想她們應該都有保險吧。:L
引用:

作者: wacibbkid (文章 1188484)
http://tw.gigacircle.com/1010750-1
所以在台灣撞到這一台應該不用賠了吧~~~

全球僅3輛!超酷法拉利古董車下月拍賣

在古董車市場,法拉利的價格壹直在不斷上升著,去年壹輛法拉利275 NART Spider就以2750萬美元的天價拍出。現在,另壹輛超稀有的法拉利古董車要在下個月拍賣啦!
這是壹輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale,全球僅有三輛。該車是壹款輕量級跑車,鋁合金Tipo 563底盤,搭配3.3升V12引擎,動力相當強勁。
雖然這是壹輛幾十年前的汽車,但是在設計上十分時尚前衛,銀色的鋁合金車身非常炫酷。這款全球僅有三輛的車子,另外兩輛是不會出現在此次拍賣會上,所以這款“獨壹無二”的車相當珍貴。
據悉,這輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale將于8月15日拍賣,不止能否打破去年法拉利275 NART Spider的2750萬美元天價紀錄呢?


魏將 2014-07-23 02:02 AM

引用:

作者: 小樂 (文章 1188492)
損害賠償,以回復原狀為原則
http://www.tph.moj.gov.tw/ct.asp?xIt...de=5088&mp=003


樂大英明~! 我就在找這案例,感謝啦~!!

魏將 2014-07-23 02:07 AM

引用:

作者: 發哥 (文章 1188502)
損害賠償,以回復原狀為原則, 是這樣沒錯~
但是如有損壞至無法回復原狀,就會有賠償折舊的問題,因為法院不會讓你從中有不當得利。

感謝~!

魏將 2014-07-23 02:08 AM

引用:

作者: pop (文章 1188508)
一定要要求拖回原廠要求"更換原廠鈑件"恢復原狀喔!! 只要您沒錯這是您的權益.
他一定會說外面的維修廠就可以, 結果換上一堆副廠及凱汰品.
原則上您還可以要求無車可用時的損失, 我就被要求過.
基本上一輛車被撞無論如何復原還是無法跟出場一樣, 這就是損失.

三十年老車更換零件原廠照新品算.
五十年勞力士更換零件原廠照新品算.
胡扯的殘值論.千萬別被呼巄了.

感謝~! 大大所言正確

superman99 2014-07-23 10:43 AM

所以說開老車出門,更要小心不要被A到!

Hsieh 2014-08-01 07:04 PM

這篇真的長知識了,謝謝了。


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