DIY E39 ABS幫浦與引擎間的隔熱鋁板
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http://artistming.blogspot.tw/2015/04/diy-e39-abs.html
由於BMW原廠事情只做了一半,E39 ABS幫浦與引擎間的隔熱鋁板只有下半截,上半截大概要你另外花錢買,原車並沒有附上,保護措施做一半,套子戴一半到底甚麼意思? 平時停車時觸摸ABS幫浦,熱力無法擋,手根本難以停留在上面,長此以往,當然一定遲早落入原廠回診的圈套。 原本買一片上半截鋁板也沒多少錢,問題是原廠鋁板孔位與形狀都還要再處理,車友自行買料的幾乎都遇到安裝問題,讓人完全不能理解MIG的設計理念究竟為何。 大潤發買的烤盤剛好派上用場,包裝內有兩個,當然豪邁的全部用上,兩層稍折一下中間多少留有空隙,剛好當做空氣隔熱層,稍微整一下型,再挖兩個洞束帶鎖上,樣子不好看,但效果應該有80分。 鋁板與幫浦間不貼合,中間留有相當空隙,足夠空氣流通。跑一趟回來,全程120~180KM,加上昨夜台北氣溫不高,散熱條件應該算是優的,停車後一摸鋁板,WOW,好燙,無法觸摸,可見引擎輻射熱的可怕,ABS幫浦則微溫不燙,顯見隔熱效果不輸給原廠的配件。 花費呢?幾十塊錢吧。唯一的缺點,就是長相抱歉了點。 |
DIY無價!
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效果好最重要!
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太棒了~感謝分享!
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有機會也來弄弄
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我的是38,也來分享一下。
38的隔板也是只有半套,平時不塞車,停車後打開引擎蓋摸ABS電腦頂多溫溫的,有時候還會冷冷地,試過只要塞車或是低速行駛不久,馬上就變得很燙。 為了保護ABS電腦,當時是裝了原廠的上部隔板,經過幾次的測試,有裝沒裝最大的差別在於低速行駛熄火後馬上開引擎蓋摸ABS電腦,電腦還是溫溫的,但熄火後間隔五分鐘以上再開引擎蓋摸ABS電腦,還是會很燙手。 若遇到長時間塞車,則隔板有裝跟沒裝差不了多少,都很燙手。 雖然如此,我還是覺得這筆費用值得,引擎的輻射熱真的很可怕,雖然沒法全程保護,但起碼可以在市區低速行駛時替ABS電腦阻隔相當引擎散發的熱源。 |
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我是用不鏽鋼板,兩面貼隔熱棉,一邊利用車上的一個鎖點,一邊是用束帶。
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汽車用品店有賣
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有點手癢了
也想要買個烤盤DIY一下 無價!!哈!!! |
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簡直就是一舉數得,馬上多了一組熱能回收系統。 |
個人以為...把排氣管頭段包一包...比較實在.
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除了崇拜還能說甚麼 還好威望都賣完了(我是最後) 否則............一定滯銷
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樓上說的沒錯,把排氣管頭段包一包...比較實在.
網路上就有在賣,DIY包頭段更有成就感,對引擎室降溫更有效 |
包頭段不會讓引擎過熱嗎?他需要散熱ㄟ...
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有水箱,引擎溫度才會低。
包頭段,“ 引擎室 ”溫度才會低。 |
頭段包起來熱能不就往中段跟引擎內部流了嗎@@?
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哈哈哈,當然是不會往引擎內部流的啦...
從有改裝文化以來,幾十年前就有包頭段到現在了啦 有這麼多前輩在包頭段從沒聽過會有過熱或其他問題丫 |
那個隔熱片不貴啦 至少也美觀一點吧 而且不壞不爛 有一天車車退休了 拆下再賣
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完全沒注意到我車上有沒這一塊說...
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找時間也來 DIY 一下
謝謝 Artist大大!! |
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看了各位前輩的經驗.也手癢自己DIY了一組.希望對愛車有幫助.謝謝大家的分享!
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這更酷~
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感謝分享
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真厲害!
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這DIY有專業~
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一個比一個包得漂亮 我都不敢貼自己的 不過有包的人有燒過電腦嗎 我就是有燒過才包的
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真的厲害喔
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不知道E46需不需要包?
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有包有保庇啦 沒必要的話 原廠不會多此一舉
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原廠組
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附件 100017彰化林小良車友自製目前看到最漂亮的一組...:p
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哇~~~我也想要來用一個~!
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熱氣溫度很高 包覆效果也限.裝支小電扇直吹 不知好不好.?
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隔絕不是好辦法 因為她還是在引擎室 裡面.要打洞散熱?但是 ~~~~~~~ 因為她還是在引擎室 裡面.要打洞散熱?但是 ~~~~~~~~~不是多使一舉嗎.
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純開玩笑,請別認真嘿~~~:L |
隔離絕對有其效果,比較之前的高熱,現在變成可以觸摸的狀況,有裝有保佑。即使在引擎室中,一樣要將散熱物品至於風流當中,將熱包在裡面出不來,死得會更快。
當然如果有風扇會更好,但不是太容易達成,電瓶夠不夠用也不知道。 昇級版: http://artistming.blogspot.tw/2015/0...bmwlogofu.html |
站長測過 隔熱板內外差十多度 當然有其功能
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去哪包呢?謝謝
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正好有需要!!感謝大大的分享!!
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讚讚
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贊哦! 實用性及C/P 非常高
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實用又詳盡的解說,謝謝了!
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感謝分享+1
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實用又詳盡的解說,自己也來試一下,謝謝了!
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