請問e39換倍適登B6
各位前輩:
1.請問有人用過倍適登黃桶 B6配原廠彈簧嗎? 2.目前10萬初公里,原廠13年彈簧會退化嗎? 3.如不降車身有推薦的套裝?(還要載老人家) 小弟大多順順開,偶爾熱血急速小撇山道 麻煩各位前輩分享~謝謝 ^^" |
各位前輩:
倍適登黑桶B4... 跟原廠(boge,SACHS)阻尼ㄧ樣嗎 還是真的有比較硬 |
B6應該就是算是倍適登黃桶吧,用改裝的避震器裝原廠的彈簧,會使的車高變的比原廠的避震器還高,約有5~6指幅以上..!
但如果用倍適登的彈簧則會低很多,剩1指不到,可能比較不適合你的用車情況. 一般車上的彈簧只要沒去撞到,都是不會變形或退化的. 倍適登黑桶B4..鐵制的(一般E39原廠是鋁制的筒身)優點是便宜..只是它的芯就比SACHS小很多... 有在小開山路的話,又想降車身,就盡量不要用倍適登的,最好是用SACHS的也比原廠會硬一點! |
引用:
倍適登黃桶 B6(正插), 說是原廠行程,配合原廠彈簧.....是真的嗎? 謝謝 |
我是不懂...倍適登的產品分法...
我知道的是.. 1.原廠對應的黑筒 2.改裝的黃筒 3.倒插的 4.PSS 5.PSS9(PSS10) 我只知道有這5種分法.. |
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小樂,我照片在個人資料檔內無法上傳!
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所以就是...跟原廠一樣高? 還有請問,路感如何?可以分享一下嗎? 謝謝 |
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原廠黑統壓縮行程極軟,單手壓即縮入;B6即使整個人站在筒身上也縮不進去 裝上車遇壓縮行程仍會壓縮,只是壓縮行程變短,整體平衡變好! 無所謂"死ㄚ硬ㄚ"我老媽子一點都沒感覺我換過避震器...:p |
應該是原廠M3的彈簧高度有限吧...
換裝阻尼較強的筒身(沿用原彈簧),一定會使車高變高...!! |
引用:
較e36小近2公分,所以避震器彈簧托盤比較小,磅數也比較高。 差異應該在這裡。 |
B6是黃筒沒錯,不過它是長筒芯專門對應原廠彈簧所以車高跟原廠一樣,
不可能會比原廠高5.6公分的,依你的需求換B6最適合了。 |
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謝謝各位前輩分享~謝謝 ^^"
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我是pss黃桶 有點低喔 不太適合老人家 外觀看起來滿正的 我是benz w203
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所以真的會..變...高...!! 到5~6指, 那有對應黃桶B6的彈簧推薦嗎? 謝謝 |
車身高度是由彈簧來決定的....:D
B4跟B6都是長筒芯搭配原廠彈簧.B8短筒芯搭配短彈簧. B4是黑筒.B6跟B8都是黃筒不過筒芯長度跟阻泥都不同.. B4或B6來搭配短彈簧也是有許多人用的.只是這樣筒芯較易觸底且壽命較短. |
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B4跟B6跟boge筒芯一樣粗嗎? b6的阻泥有比boge黑桶高嗎? 謝謝 |
倍斯登只要是黃筒以上,就算是改裝的...
阻泥當然會比原廠的來的大..!! |
看來看去~這搭配還大有學問~
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去問問代理商或店家較清楚.若要熱血點又不降車身建議還是選擇B6黃筒 |
謝謝dia6297 大的回答^^
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原來原廠的避震桶軟掉大概剩兩指半 換了B6變成三指(變成跟新車一樣) 所以B6跟原廠高度是一模一樣 開上高速公路感覺比較穩 但是爛路跳得比較大一點點(沒有很多啦) 個人覺得符合我的要求 |
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請問您是換 正插的黃筒b6呢? 還是倒插式B6 SPORT黃筒呢? b6的價位在哪裡? 實在是好少文章 可以請您分享多一些嗎? 謝謝^^ |
想請問一下 大家 e46都是用哪種的ㄋ
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請問您是在新竹還是竹北哪理換的? 換到好+定位要多少銀彈阿? 爛路跳得比較大-->會不會是新裝,開久就比較Q 謝謝 |
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(裝之前我要求先看料號,同一代理的) |
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可能大家會覺得我是潘啊...哈哈 因為那一家老闆待過天綸六年,臭屁了點,報價也貴了些 老闆本身開E39裝PSS9,保時捷也找他改,基本上裡面出現的都是雙B居多 (我去找他定位時就遇到一輛911 turbo,換B6時也有X5在換底盤零件,一台E39在定位) 所以不想給人亂弄就多花一點錢一次工就好 老闆也提醒我,開一陣子會變得更Q,不過目前還覺得OK不需要再跑一趟 E39價錢跟我的可能差很多無法比較 不過我只能說我的E90換了前上座+前三角架鐵套+B6+定位(後上座要定料,拆開也沒問題就沒換,E90的後上座只是兩個硬橡膠上下夾住跟E46比起來比較不容易壞)= 3X000,那X是比較中庸 唉...一定有前輩要說我被坑了:L |
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果然要準備吃泡麵了! |
改裝避震器問題
各位大家好...最進想來換裝貝適登避震器...店家報說是B12的黃色筒身彈簧是搭配一起過來的...不知對這樣的搭配是否可行.換有何建議的...謝謝大家的指教....
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小弟的 E39 用過 KW, 倍適登 B12 和倍適登 PSS, 最後換了 SACHS 套裝, 因為和你一樣要載老人家和小孩.....所以 SACHS 比較合適些 !!
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原來有這篇..@@
我也換B6 黃筒配原廠彈簧,感覺有點硬,想換短彈簧!! |
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請問一下,如果說b6適合原廠彈簧,那適合m-tech的彈簧嗎?因為m-tech彈簧比較短,不就是搭配b8?還是說一樣用b6也可以,謝謝
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我的也是換 倍適登黃桶 B6配原廠彈簧
跟原產差不多,剛遷回時,前輪2之避震器已漏油損壞,後輪沒壞 所幸換倍適登黃桶 B6,彈簧沿用,含安裝就花了22000元 因為只有B6能前後單獨買,所以選它,之後後輪壞了再換倍適登黃桶 B6, 目前行駛都ok. |
我覺得如果不想太跳就用SACHS,
我的E39現在就是倍適登B12,黃桶配H&R彈簧, 如果路況不好的話,整個跳個不行,車內異音也愈來愈多,整個後悔。 而且很奇怪的是我把圈換成18吋前後配,前235/40/18,後265/35/18, 後輪竟然有3指幅高,後來還是用切割調整方式才降下來。 |
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好處是再也不會撞到美國的停車砍 壞處是...快變成X1了? |
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我今年6月,4顆輪胎(米奇輪)+前後避震SACHS+前後三角架全更新OEM。
不論是山路(少)或台北爛路(六日),BMW E39 懸吊的路感明確,過彎橫向抗力強。 但劉大大,想要嘗百草,請詳下連結: https://www.bimmerworld.com/BMW-Stre...pension-Guide/ 供參。 |
我今年6月,4顆輪胎(米奇輪)+前後避震SACHS+前後三角架全更新OEM。
不論是山路(少)或台北爛路(六日),BMW E39 懸吊的路感明確,過彎橫向抗力強。 但劉大大,想要嘗百草,請詳下連結: https://www.bimmerworld.com/BMW-Stre...pension-Guide/ 供參。 |
小弟一直在糾結SACHS配原廠MP彈簧 但是又有點心動變色龍系列
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老話一句,"錢給他開下去,先把車身降低,再來說服自己一切都是美好的。"
然後,老婆小孩說 " 巴巴你車車好難座"。 希望你能聽懂。 |
所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:03 AM。 |
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