E39 冷氣維修分享
各位前輩晚安,
小弟我剛接手2000年 E39 523 Individual, 沒想到甫接手就遇到了夏天的大問題 =>"冷氣", 駕駛座冷氣會冷, 但副駕兩個出風口, 一個是冷氣、另一個是暖氣, CCT爬文爬了兩天, 發現大家對於"板聯汽車 王老闆"推薦頗高,:o 於8/30(六)將車輛開至板聯檢查, 照慣例先洗洗冷氣管路, 並重灌冷媒及冷凍油, 但灌完之後仍然無效, 即開始逐項檢查, 檢查下去不得了, (王老闆說他修過幾百台E39,第一次看到這種狀況,還要打電話問同業有沒有遇過這種狀況。:eek:) 狀況如下: 1、冷氣溫度不足, 最冷只有到8度。 2、壓縮機壓力過高。 3、熱風亂竄, 冷氣面板按"Auto"及"直吹人臉", 熱風出風的風口不同, 且腳下出風口不定時熱風。(忽冷忽熱) 4、水噴冷氣風扇降溫,(此點是王老闆沒遇過的) 此時正常冷氣溫度應該下降, 而小弟的怪車冷氣竟然上升至22度, 難怪先前怠速冷氣比較冷, 反而行駛中變比較熱。 因週六僅營業至17:00,(車友過去請謹記營業時間) 約9/1(一)回廠檢查。 檢查結果如下: 前述第1、2項 => 壓縮機快下課了。 第3項 => 熱水閥管線破了。 第4項 => 冷氣散熱不良。(由於小弟非專業,只能用我了解的方式去陳述,如有車友想了解詳細狀況,我想 "愛聊天的王老闆" 應該很樂意為各位解答。) 所以更換零件項目如下: 1、壓縮機。 2、熱水閥。 3、冷排。 4、風扇離合器。 5、乾燥瓶。 小弟於9/3(三)17:00牽到車,(車子留兩天抓問題) 一上車冷氣冷到小弟我要加外套,:cool: 維修前後真的落差太大, 冷氣問題在此圓滿解決。 最後, 感謝CCT車友們的分享, 如果不是你們我不會知道板聯, 希望此篇能幫助到冷氣也有問題的車友們, 謝謝各位, 以上... |
謝謝分享
我的是都正常 只有腳部的風~時冷時熱~很糟糕~!! |
駕駛座一個是冷氣、另一個是暖氣.一般若不是冷媒不夠.就是熱水閥壞了.沒那麼複雜吧.
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TO 完顏明:
呵呵, 希望能夠幫到你的忙唷... TO kelening: 我想老闆應該是覺得"怠速冷氣、行駛熱氣"(第四點)這部分很奇怪吧, 他回應之前從來沒遇過這樣的事情, 謝謝。 |
修好最重要,不知大大花了多少?
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引用:
我的E39是黃昏牌的,看來要準備一下了。 |
恭喜你能修好車
這樣夏天才能舒服的享受開車樂趣 |
拿電子溫度計量出風口調到最冷風速約3格怠速時看有沒有
降至約3-6度。這天氣熱是最好測的。 |
多少錢+1
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How much?
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我是晚上吹一格就很冷,但白天風量吹到中間還是不怎麼冷,
但怕又跟E36事件再度出現,看起來冷氣是沒太大問題, 等過完夏天再去搞好了, 不然輕則清洗管路罐冷媒,重則換壓縮機... 我E36壓縮機也是給板聯老闆換的,換完是有比較爽啦, 但冷度確不像以前那顆原廠來的冷,雖然舊的那顆會該該叫, 但冷度比翻修品還來的冷, 另外想問一下,罐冷媒地方,靠近大燈附近那個接頭,底部好像有綠色冷媒, 請問這大概是漏在哪?怎會跑出來在那邊? |
綠色是為了抓漏加了螢光劑
會侵蝕管路 |
"怠速冷氣、行駛熱氣"
很明顯是高壓過高,怠速時轉速低,冷媒系統中的高壓還在範規內,所以壓縮機是啟動的. 當在行駛中,轉速升高,冷媒的高壓也隨之跟著增高,當高到超過界限就會為了保護冷氣系統,電腦就會讓壓縮機脫離運轉. 所以在換了冷排後就降低了高壓,冷氣系統就正常了! 你可以參考以前討論過的這篇文章 http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=101796 |
謝謝分享 ^_^
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感謝分享
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感謝分享^^
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感謝大大的分享
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如果大大可以分享用了多少費用處理,會更感激的@@....
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我的E39腳下出風口剛開都是熱風,吹了10分鐘左右,駕駛座的腳下出風口會稍有冷氣,但副駕的腳下還是熱風(但會沒這麼熱),是熱水閥的問題嗎??
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感謝分享~~
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感謝分享
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我的E38腳下出風口也都是熱風,看來也要檢查一下熱水閥了!
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我的e39 , 怠速時反而不冷.出風口溫度不夠低,都要開車出風口溫度才會降下來??:((1:((1:((1
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引用:
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是的, 要轉速上去才開始有冷風, 開了就好了.請問是壓縮機問題?怎解決?
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引用:
專業的保修廠可以拆開壓縮機來判斷哪些零件需要更換.... 如果運氣不好 壓縮機軸心損壞漏油了 那就必須更換整顆壓縮機! 一般都會建議連散熱排(冷排)一起更換!這樣就會出走一大堆小朋友了XD |
謝謝發飆前輩.
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大家好像都想知道大大用了多少費用處理,@@....(我也想了解一下)
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引用:
本篇樓主東西全換 當然就全好了 |
我的運氣比較好
加了冷媒止漏劑.....搞定 現在冷機機 |
引用:
最近剛好遇到同樣問題(怠速冷~行走或提高轉速不冷) 裝上錶頭觀察高低壓變化 發現怠速高低壓一切正常 提高轉速後~低壓無變化但高壓一路下降 觀察壓縮機並無打滑現象~現在頭很大~:mad: |
所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:13 PM。 |
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