e38 M62tub35 引擎抖抖抖維修經驗分享，待續中
 

小弟最近在搞m62tu b35,
2016/05/28 小弟補充ㄧ下狀況，小弟的車是98/09 735，m62tu(有可變)，進氣箱是確定沒有溫度感應計，之前的狀況是冷車發動後會抖，但是熱車後就正常(水溫過90以後)，最近是發生過冷車啟動之後立刻熄火，連發幾次都ㄧ樣，但是發動後補補油門是可以前進，ㄧ樣熱車後又正常了，昨天小聚有跟車友借小電腦查故障碼，出現的故障是第一及第二缸組的供油修正已超過極限@@!後來消完故障碼就又發生冷啟動就熄火的狀況，
2016/05/31
今天又進廠了，不過沒拆引擎啦~
插了電腦出現四個故障碼~因為忘了拍只能簡單就印象中敘述

1，汽缸組2觸媒前O2故障
2，電子水龜加熱輸出端故障
3，汽缸組1，2又是供油修正超出極限

所以先換含氧囉
2016/06/01
ㄧ早冷車發動~十分順利，但是冷車怠速還是會抖，只是程度輕微許多，看起來換O2對於改善冷車卯起來抖是有正面的協助，而且油門順暢多了，當然不是換了這個735就會變成300p，是可能將原來流失掉的動力，找ㄧ些回來囉~以上提供參考，其餘待續~~~

真空部份去年已經惡搞過全車水管更新，該換的墊片都換了，
怠速馬達清了，空流還蠻新的，電子節氣門也清過，
以上提供大家參考

2016/05/31左邊是舊的，可以看出白化的很嚴重，

更新故障的這支之後，發動ㄧ會之後，故障碼全沒了@@，(之前已先消掉故障碼，更換完，發動五分鐘後再插電腦測試)

不過可能還是需要去跑跑長路程之後才來檢測卡準，
剛才從內湖開回泰山，很明顯的感覺出來油門輕盈許多，可能油沒亂噴了，
油門鬆開的滑行距離也更久了，
或許改天有閒錢了，再把其它三支ㄧ起換掉試試，
換完之後，第一次冷車還是微微抖，明天放整夜之後再來觀察囉~

以上維修進度報告

從E36就拜讀您的文章,很佩服老實R大大,對於愛車一直非常的用心,
謝謝您的分享:DD1

感謝大大的分享呀，小弟E36 很認真的拜讀你的E36文章。。前不久才去躍馬天窗保養天窗。。呵呵

我也曾經擁有過e36，老實R的文章我也有看過，我的e36也是修了很多問題，我的想法是要用e36的經驗，去找到一台車況好的bmw，才不會浪費這麼多的時間與金錢的維修時光。

第一次擁有八缸，人生又苦短，慢慢的惡搞，車況慢慢的變好，也是蠻有樂趣的

期待你下次擁有12缸~

我最近也都會有缸組1,2燃油修正超出允許範圍~~車子會抖動的很厲害,不過馬上把空流器拔除~抖動就會立即消失,但是我看空氣流量計電壓是維持0.6v, 12kg/h(待速時),又好像是正常的~~@_@~??老實R你改天找到問題記得講一下啊,

2016/06/03
今天去插了博士通的電腦，
依然是出現故障碼28,29 汽缸組1.2 供油修正超過極限~
翻了技術手冊裡面提到
1,引擎真空漏氣
2,流量計
3,引擎積碳嚴重
4,噴油嘴積碳
5,噴油嘴洩漏
6,油氣分離器漏氣
7,汽油壓力調節閥有異常
8,汽油幫浦

這幾個方向

今天有將引擎放冷至約50℃ 再來抓原因，大黑確實是第五缸的噴油嘴有異音，異音越大時，引擎抖越凶，沒聲音時，欸他就不抖了，
後來還有個好玩的狀況
引擎發動中插著電腦讀數據時，作故障碼消除時，引擎就=..= 熄火了

看起來還是先搞顆噴油嘴來爽爽囉~
以上待續

1.引擎真空漏氣~~看進氣軟管沒有破裂
2.流量計的數據電壓0.6v 怠速12kg/h 正常
3.引擎積碳~~這在我開的車子絕對是不可能的~~ㄏㄏ
4.噴油嘴積碳 ~~待確認
5.噴油嘴洩漏 ~~待確認
6.油氣分離器(PCV)洩漏 ~~怠速時的加油口吸力還蠻大的~且機油用的有比較兇一點
7.汽油壓力調節閥~~可能性不高
8.汽油幫浦~~有問題應該就發不動了

我有可能是pc v閥故障,我發現我的怠速時的加油口吸力還蠻大的~且機油用的有比較兇一點

還是要來說說心得報告
原因就不贅述
主要來分享，這次換了啥，改善了啥
1，點火部份
火星塞*8 考爾*8

2，散熱部份
原廠水龜+原廠水幫浦

3，煞車部份
Air桶到單向閥真空管

4，傳動部份
中央吊架更新加中間傳動軸重裝

5，漏油處理
鳥蓋頭三個母洞，安裝牙套

6，供油部份
噴油嘴(bosch)*8

7，轉向部份
副機的拉桿

更新上述東西之後，踩起來就是爽

那怎麼個爽法ㄋ!!
小弟以前形容過735是匹好馬，740是隻耐力很好的虎
嘿嘿嘿嘿嘿，
現在大黑點火正常後，加上油噴的霧化完全，
踩起來的感覺，只能用十分愉悅來形容
簡單來說，趕快換ㄧ換就對了

再來就是傳動了，本來大黑ㄧ萬多公里用掉ㄧ組中央吊架，這次中傳本來打算送去土城翻修的
還好有高手前來技術協助，反正看照片就對了
小弟的中傳就差了ㄧ齒，重裝正確後
頓挫感沒了，開快開慢，整個車室就是安安靜靜的，

至於煞車，大家都會留意，金屬油管的更換
卻忘了倍力器的管子，
橡膠管久了就是會硬化，再來就是斷裂
都10幾年了，安全不能省，趕快更換了吧~~~~

至於鳥蓋狂漏油
其實主要原因是因為阿魯米缸頭
螺絲鎖不緊了，只能挖洞塞牙套
或許能鎖的扭力變小，但是總比油膩膩好

副機拉桿可不可以解決80時，
踩煞車方向盤抖的問題
還沒定位，而且沒特地測試，以後再報告囉

目前唯一悶的就是
本來有電子控溫的故障，
ㄧ開始是消的掉，後來就不行了
那就水龜，水幫ㄧ次工
甘~現在沒故障碼了，
但是水溫跑到105-108 ，哇哩咧~
再來想辦法囉~

最後就是汽缸供油修正問題，目前是沒出現了
之前冷車抖，熱車不抖的狀況也消失了
只是可惜，無法確定是上面那種東西造成的狀況

反正 ，越修越爽，
修了就是前車主沒爽到的
老車嘛~
不是忍耐
就是忍痛

以上報告