E46發動後熄火請教
各位好
小弟的E46 M54 2.2,日前有發生啟動後熄火的問題,詳細狀況如下: 1.車子停放數日未開知情況下,通常第一次發動可以發起來,但瞬間轉速掉到底熄火。 2.重新發動個2~3次一樣可發動起來,但怠速不穩,會掉到熄火邊緣(或是跟前述1一樣熄火)然後又往上跳(含著一點油門也是一樣),此情況約維持1分鐘後逐漸恢復正常穩定。 3.穩定後行駛其間一切正常。 4.只有車子停2天以上才會這樣,若只有停放一晚隔天再開,則不會有此情況, 5.電腦檢測沒有故障碼 6.將空氣流量計接頭移除再發動則正常(不會熄火,轉速維持穩定)。 PS.已預防性更換過汽油幫浦,考耳跟火星塞日前皆有全數更新。 請問這樣可以確認是空氣流量計的問題嗎? 還請大大門不吝賜教,感謝。 |
在很抖的時候插電腦檢測每缸的運轉穩定值看落差差多少,
看是不是某幾缸有問題,點火系統你全換了,也可能是噴油嘴。 空氣流量計你移除再發動則正常,你冷車不順,壞掉應該低轉會一直不順, 怠速馬達可能也可以清一下 我的M54 2.2 超過1天沒發會抖是壞油壓頂筒,也可以參考 |
引用:
先用電子接點清潔劑清一清流量計,把上面的油滲洗出來就好了! |
感謝小樂站長跟車友回覆
怠速馬達跟氣節門之前有清潔過 5月大保養的時候空氣流量計也有清過(記得保修廠是用化油器清潔劑清節的) 我再仔細清潔一次看看 |
結果清潔無效
最後還是更換空氣流量計後問題解決 原本車上VDO的流量計約使用9年 跑7萬公里 供車友參考 |
如何辨識 空氣流量計 是否為正廠? (E46 MAF)
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請問要如何辨識 空氣流量計 是否為正廠? (E46 320 M54 2.2)
每天上班前 冷車第一次發動都會熄火, 除非發動的同時也稍微補一下油門; 下班時發動就可正常發動; 另外用OBD檢測儀測試了很多次都顯示供油過濃, 電腦出現修正(減少)噴油量的情況, 不知道是否 MAF壽命快到了? 還是我車上的 MAF非原廠的, 所以輸出的訊號不正確導致上述情況?? :((1 期待車友提供點寶貴意見~ |
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我這邊讀取MAF的數據如圖,也可用INPA讀取
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請問 MAF的讀數大概介於多少算是正常值?
圖中的 3.5 是怠速的時候測得的嗎?? |
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