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330CI+SSG VS GOLF GTI 5代
前幾天在墾丁...回高雄路段 遇到了一台GOLF GTI 5代 不知不覺他就跟上來了..
停了一個紅綠燈我們平行併排...起步我先出去了 大約140他跟我又平行了 馬上退 3檔170...他又追上來 前面有車我就踩剎車了 330 跟 GTI 5代 到底誰會贏呢= = |
心臟夠大顆的贏的機會比較大
不好意思這是小弟的淺見 |
GTi會贏
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330~231p
GTI~200P(沒改) 應該330會比較有勝算吧,再來就是比心臟誰大顆ㄌ^^ |
人要比車用兇！哈哈哈...........:D。我是來滴賽的....
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GTi+1
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180以內GTI會贏~
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Gti+1. Gti小改連335都不是對手…
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應該是GTI贏面大 第一階的馬力就230p左右了加上車子輕
但是都贏不了改完後的k8 但是BMW的藍白徽才是別人沒的比的 |
引用:
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GTI贏面大！！
但是GTI或R32 vs 130或135或M1誰會贏?? |
動力部份有改的GTI絕對贏330CI~
2007我買了我這台03年330Ci(~ 我同事買了五代GTI新車雙門(他前座駕是SOLIO)~都是黑的~ 當時公司在中和環球附近,我們很常去中正路上的紅姑娘買檳榔~ 結果某天由他開我的330CI去買~我坐後面~ 那個妹妹一看到他就說:你換車了喔?這台好帥喔~ 我同事就有點不悅的講完要買的東西後~回頭跟我說~ 幹~林北換開GTI來跟他買一個多月,他都沒發現我換車~ 今天開你的米漿來~她一看到就說換車的事~ 這故事聽完,你說誰贏了? 五年後我那位舊同事.最近也加入米漿的行列了~ |
引用:
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小弟之前同時擁有兩部車(330CI+SMG六速,gti),兩台實力在伯仲間,GTI起步較易打滑,控制不好的話會被330處理掉,也追不太回來.
要是起步控制的好,200KM後330才會放掉GTI(前提是GTI不能改晶片或渦輪). GTI要是改晶片或渦輪,330會被處理掉. |
全原廠的來說330不是GTI對手，雖帳面馬力大過GTI，但GTI效率高
全原廠的來說GTI不是335對手，沒得比 改裝來說國內也有GTi改到600匹的，所以335也有600匹，所以真的要比輸贏要公正才可以，不然就看誰的錢多 |
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要比改車真的是比誰的錢花得多~ |
這樣說吧 市區 是gti贏 高速 是bmw贏
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我覺得GTI有偷改,正常來說應該不會這麼快追上來.
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直路180km前你輸面大
山路你絕對讓他吃灰塵 Bimmer的決勝戰場與GTI不一樣 |
小弟上一部車剛好就是GTI 06年的
在TTI改裝U牌STAGT 1程式輪上馬力269 P,未改進氣+排氣 之後上了EVO進氣+AWE排氣+HKS外洩+U牌STEG 2應該有300 P外加延轉 二高跟SAAB的一起跑過末速約275 GPS收值 自從友一次參加西西盃被一台330I+機壓拉掉~~~ 瞬間換車~~335I 3000 T的實力跟2000 T還是有差距 目前仍然跑輸朋友的鐵之2 GTI |
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[QUOTE=腦廢是嗎;1015697]這樣說吧 市區 是gti贏 高速 是bmw贏
一定是要看當時的路況 來做認定 我是覺得是這樣 |
等我的A-CLASS A250 到港 GTI 就被放假的啦
要把妹 也帥 |
請問GTI 改道280~300P後，耐用度如何呢?
當平常跑業務代步車會不會太傷本?耗材類的 ps:油錢不care，因公司全額補助 |
一個是330CI+SSG 自然進氣沒強化改裝 一個是渦輪 不跑長距離 我個人感覺 GOLF GTI 5代 一定贏面大 還有車新舊問題車況問題 都需要包含在內 !! 跑得贏代表你花很大 口袋也需要一定的深度 個人淺見 !!
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怕傷本 就開國廠車跑就好了 |
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引擎改到270~300P，耐用度如何?(應該是進排氣+晶片) 或者335ci，改了晶片+進排氣，耐用度如何? 和原廠無改耐用度差別是否很大? 在我的認知裡原廠無改的渦輪車，正常照顧下應該在10年內不會發生大問題才對.... 不曉得這個觀點有無錯誤 ------- 另外我已經有台國產車啦，謝謝關心 |
基本上gti是一台cp值不錯的車，開了五年消耗品
跟dsg油正常換都不會有事，問題最多的都是tdi跟tsi 300 p開了三年一點問題都沒有 |
本想說渦輪是否會容易掛點，這是比較concern的地方，畢竟一顆好幾萬!
謝謝分享喔 |
GTI的渦輪比335I好多了~~
我的335I改IPE全段改完沒多久就開始冒藍煙~~~傻眼 開去檢查說是渦輪漏油需更換~~里程數52XXX KM GTI也是全直通,我還開了十萬KM才脫手11年6月賣掉 |
335跟Gti真的沒啥好比的,根本就是啪數不一樣的車
Gti 跟330也沒啥好比的,起中會贏,尾速拖夠長330會贏 Gti 找同配置的STI比比就好了..贏面不大就是了.. |
會差再換檔速度~~~
前傳與四傳動力喪失會不同 |
輸贏都OK!開心＆安全就好！
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小弟才淺，330vs gti 帳面上330獲勝 ，330帳面231p gti帳面210 單單馬力330勝利
但是總合評論上gti獲勝，車比重，以及引擎輸出方式，變數箱換檔方式，因該可以快速拉開330，這是原廠不改裝，但是c/p值 gti真的算非常高了，單單回原廠作晶片升級就可達到260p馬力了，而且稅金又比330低，，，，這是基本分析啦。 最重要還是那台把妹比較強才是重點，輸了面子，但贏了裡子，一來一回算打平吧！ 以上小弟個人見解別砲我嘿!! |
我覺得...在這樣催下去...會希望救護車比較快...-.-
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我同事GTI全車只改晶片最高260匹
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尤其250之後~GTI敢跟多久呢?呵呵呵..... |
因該gti會贏,不過開BMW比較有場面
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250km之後你的心臟能稱多久？ |
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你會慢慢越來越能適應 判斷力也會變的更敏銳 如果不是深夜的二高 應該也很少有機會開到 其實如果很快就加速到230 基本上沒什麼感覺 但如果是慢慢拖上去會增加行駛距離 感覺就又不一樣了.... PS.隨著年紀增加~心臟越來越小了 以前進東山之前大彎~憑藉著RE-01R的抓地力 270也沒踩煞車 前陣子也有跟車友去~才250多我就覺得有點危險放油門了.....唉!! |
所以囉！幾乎過250就會鬆油門啦！
在台灣很少有路可以在時速250km拉尾速超過1分鐘，甚至30秒都很難，所以要說Gti極速行駛下多久容易爆引擎？應該不至於吧！就要請曾擁有gti的車主來分享了 |
330應該是對R32吧~GTI應該對F30 328才算是同級距吧~不然就直接對硬皮殺就好囉~~不同級距不同領域!!這就好比大牛對到F10 M5所產生的疑慮吧
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我就知道有人改到380P的"ㄍㄧㄥ"下去就爆了 GTI大改不用250 230ㄍㄧㄥ下去就很有機會了 GTI的車主大多不會陪你跑尾速的.... |
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不然在這裡用鍵盤開車跟01有何不同啊? 有機會歡迎出來交流，我也可以陪跑喔! |
隆哥起來了喔~晚上晚上清積碳啦~哈哈哈!!!
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錢的力量!決定車的速度!
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個人覺得 再怎麼快 也是要七天才到家!!
安全第一最重要!! 畢竟 台灣的路沒有很平!!!金恐怖 |
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