關於99年 e46 328i 是否為電子風扇
 

不知道小弟的車是否為電子風扇呢？

如何看呢?^_^

風扇後面有軸就不是

有軸 請問有圖嗎？ 還是我該怎麼找圖呢樣感謝大大

原廠未改的話 ~ 為離合器風扇 非電子式

最近剛入手不知道前車主有沒有改過 有辦法交我怎麼看嗎？

風扇軸心連接引擎本體 就是離合器風扇 , 反之 就是電子風扇
或是拍張引擎室靠近車頭的照片 , 傳上來給大家看看吧

好的馬上拍

這個圖
 

請問是這個嗎？

圖片

看上面的圖 應該是離合器風扇

了解

請問改電子風扇要多少呢

BEHR的應該5000左右，BOSCH的6000多。

這東西最好改原廠品.比較保險

我的2800CC 有人說改不改 沒感覺 事嗎 ?請問有３２８　的車主給點意見好嗎

328好像是198匹馬吧，改完應該很有感覺。
把離合器風扇拆掉上高速公路或是不塞車的路段走走試試看就知道效果如何，短短一段路只要不塞車光靠水箱前面的冷氣風扇是不會有過熱的問題。

PS：原廠電子風扇都是BEHR或是BOSCH代工的。

改電子風扇還要擔心提防相關的水溫接頭有沒有正常,時常會擔心有沒有風扇轉
離合器風扇雖然風聲大了一點,負載重了一些,但至少不會突然罷工～

了解 那我卻步了！ 那減輕普力會有 什麼問題嗎？

E46本身就是從DME發出變頻信號控制風扇，不需要另外接水溫接頭啦。

就是把原本的冷氣風扇接頭拆下，接上電子水箱風扇（安裝位置替換離合器風扇）再把冷氣風扇拆掉就OK，小弟DIY日記裡面有分享，再說小弟在泰國的用車環境比台灣嚴苛太多，又熱又塞車從改好到現在也都沒事。

請教一下！E46引擎室有冷氣風扇以及離合器風扇
最近覺得離合器風扇在怠速時轉速好像衰退了，起步時的風扇聲也變大。小弟
在考慮要省錢的方式換離合器就好，還是要改電子風扇？
若改電子風扇是否必須把冷氣風扇及離合器風扇拆下，一個電子風扇取代兩個風扇。
請教車友建議怎麼改比較好呢？請分享一下！感謝

保留機械式比較保險

我自己就是把電子風扇改回成離合器風扇的車主,兩種散熱方式各有利弊,但我考量的是電子風扇並非是原廠配置,只要一條線出了問題就失去散熱功能,再來外出時如果臨時故障,因為不是原廠配置,每個店家的施工,走線,零件規格都有些許差異,維修之後是否就都會沒問題?以上都是我所考量的因素,離合器風扇構造簡單, 傳統式機械散熱,大多數店家都能依照sop流程維修,或許起步噪音,影響馬力輸出,但相較於它能給我穩定的散熱效果情形下,故我選擇傳統離合器風扇,況且若有故障也能容易的判別,故以上建議供你參考

嗯嗯 了解了
其實小弟爬了文 絕大多數的車友都是建議使用離合器風扇
看了一下品牌有SACHS跟FERY這兩款離合器的牌子
請問FERY有車友用過嗎？這是哪裡的牌子？品質好嗎？
SACHS似乎比較有名氣？！

FERY這應該是二線品牌，離合器風扇沒多貴，還是選原廠OEM廠出的比較有保障!

嗯嗯！那我知道怎麼做了！

謝謝小樂站長回覆^^

樂大:我的情況跟啾大問題一樣"請問離合器風扇選原廠OEM廠出的比較有保障!換新的它風葉聲會變小聲一點嗎?如果會改善我就不改電子風扇了"

一般換新的都會變大聲吧!!!
舊的用久後，變的沒有阻尼，風扇轉速不足，才會沒聲音，但影響散熱.
大聲表示有在散熱，有散熱總比引擎溫度過高來的好吧.

我是328車主，改電子風扇應該兩三年了，台製新品大約不到兩年罷工，換了原廠殺肉的到現在，主要不喜歡離合器風扇的聲音，起步好一點點，我個人覺得差異不大，電子的就必須裝水溫檢測器檢測水溫。以上僅供參考。

感謝分享"

目前我拿E46原廠配置的電子風扇改到E39集風罩上試看看"外觀密合度是一模一樣"只待接+-線與50A保險絲~測試溫度多少才會作動?會不會影響水溫"

手工慢慢修改"