E36 318自己DIY清噴油嘴
車開了好幾年油耗來越差,小抖動問題換掉一堆東西也一直沒解決
以前冷車排氣管會噴水蒸氣也沒了,看了有廠商廣告清洗噴油嘴一隻要價800~1000也不便宜 重點是還有一堆車友心得是不拆洗沒事,一拆就後患無窮... 花錢給人拆壞還得吞下去這口怨氣,不如自己拆! 先上BMW零件網查了一下噴油嘴油封規格有上下兩個, 7.52 x 3.53 13.5 x 2.5 台北就到太原路去找油封行,7.52 x 3.53 是標準規格都買得到 強調要耐汽油耐高溫的,不過13.5 x 2.5 就是特殊規格買不到 找了相近的 13.1 x 2.62 ;出店後對街也有另一家再去問問 也是沒13.5 x 2.5,該店有13.2 x 2.5 沒多少錢就多買一組省得再跑一趟 回去後先用11mm套筒拆了上歧管先擺一旁,接著用10mm套筒拆下兩顆油軌固定螺絲 https://farm1.staticflickr.com/598/2...844b3eec_z.jpg 正常來講就可以將油軌連同四顆噴油嘴一同拔起了, 不過我死命拔都拔不動... 只好把噴油嘴供電線軌先拆掉(直接拔開),再將噴油嘴上端ㄇ型固定扣一一撬開 把油軌拆離四顆噴油嘴,這邊要注意如果之前沒有發動後先拔汽油泵浦繼電器洩壓 管路內殘留的油壓會把汽油噴出來,不要引擎很熱時或邊抽菸邊弄車... https://farm1.staticflickr.com/705/2...7b31f2e9_z.jpg 一個一個卡死的噴油嘴比較好對付!先噴點橡膠防護劑潤滑軟化下端卡住的油封 經過一段時間的奮戰終於把四顆都拔出來,看了油封的慘狀了解無法順利拔開的問題 不知是泡汽油太久膨脹太大?還是以前的修車廠用了過大的油封硬擠進去? https://farm6.staticflickr.com/5820/...eafc934f_z.jpg 破就算了有的還直接斷掉,真的是不拆沒事一拆全掛 https://farm1.staticflickr.com/737/2...da529676_z.jpg https://farm6.staticflickr.com/5720/...78b2848b_z.jpg 看了網路上DIY清洗噴油嘴的影片(YouTube搜尋"Fuel injector clean"有很多) 準備了化油器清潔劑、針筒、小鱷魚夾電線、12V電瓶一顆(拆機車的來用)_PS:有人用9V方型乾電池也行 把針筒塞住噴油嘴上端想辦法密合,針頭拆掉接上化清劑噴管一樣要用膠密合 小鱷魚夾正負分別接上噴油嘴正負(插座旁有標示), 另一頭負極夾住電瓶負極,正極不接 噴油嘴下端朝下後噴一些化清劑進去並保持針筒內壓力, 用剛剛未接的正極線反覆短暫接觸電瓶正極, 通電同時噴油嘴開啟,針筒內的化清劑就會被壓力噴出 https://farm6.staticflickr.com/5747/...d5be54d8_z.jpg 反覆幾次後就變得很乾淨 https://farm1.staticflickr.com/594/2...be34a8f7_z.jpg 換上新油封後抹點機油,先將噴油嘴裝上油軌並扣上扣片, 再整組噴油嘴連同油軌裝回下歧管,依序裝回上歧管及周邊就完成 重新發動後怠速稍不順一下就正常了,檢查一下剛剛裝回的部分有無漏汽油後 有點熱的11月下午排氣管也冒水蒸氣了代表有完全燃燒 弄了一整天材料費只有2~300塊,省了錢也多了經驗值! 順帶問一下接AIR桶(真空倍力器)的這根真空管要用哪種規格替換? 這條硬掉又裂掉在漏氣了,截短硬塞回去漏更大 https://farm6.staticflickr.com/5731/...d0d69eec_z.jpg 補充:看廠商廣告中噴油嘴還有濾網,可是看不出來要怎麼拆下就沒去動 |
其實洗噴油嘴最重要的就是那個濾網了,沒有換其實清洗後效果差很多....
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專業!!!
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太強啦~
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都拆成這樣了.. 上下歧管相接的法藍有順便清洗嘛?
PVC閥固定的地方有兩個內分油道會卡油泥... 長度剛好一支棉花棒塞進去可以清乾淨 然後.. air桶的管子不能挑太軟的.. 一吸扁掉會沒煞車就悲劇了.. 高壓油管店可以配到適合的管子.. 不知道的話承德路跟華陰街交叉口(停車場對面)有一家高壓油管店那裡可以找到適合的 只是拆的時候要小心. 在 air桶上面的單向閥有可能因為久了又高溫導致脆化. 管子一拔連同接頭都斷了.. 如果沒有在安全並且可以隨時取得料件的地方.. 不建議硬拔 |
清理這顆噴油嘴一定還要注意噴油嘴中間的通氣孔有沒正常通氣
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太強了你~有時候叫保養場整理~他們也會擔心~真強
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引用:
不懂的是這次拆又有些許油泥附著在歧管壁, 這是PCV閥吸入的機油氣堆積而成的嗎?應該不是PCV閥掛了吧? PCV閥接到氣門室蓋的橡膠管倒是算乾淨只有管壁內略有油氣的濕潤。 |
引用:
我有空氣管頭吹氣,四顆噴油嘴都有空氣噴出應該就OK吧? |
鎖PCV閥的承板有引擎水流通
水路不通會或引擎到不了原廠設定溫度導致岐管溫度不夠 機油氣就容易堆積了 用手堵住PCV閥下方吸PVC閥接鳥蓋的那個接孔 應該會感覺下方手堵住的地方會有東西要伸出來 沒感覺有東西伸出來PVC閥就是掛了的 拿化清劑延長管接到噴油嘴中間的通氣孔用手固定住 壓下化清劑噴頭 如果是直接噴進去到噴油嘴後方的通氣管流出 通氣孔就是暢通的 壓下化清劑噴頭結果噴的到處都是 那就是不通了 用化清劑慢慢溶解通氣孔內的積碳 通一組常常要三天 最多曾經花了一星期才搞定 |
學到了! 感謝感謝!!
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感謝經驗分享
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好強喔~謝謝大大分享~下次等我收集完這些材料,我也要自己洗洗看,謝謝啦
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大大真的太強了,勇氣十足,手法也純熟,讚!!! :D
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噴油嘴本身很難堵塞,有汽油泵浦濾網,汽油濾心和噴油嘴濾網三道保護,
測試噴量不均主因是噴嘴濾網堵塞造成進油量減少,再說每缸進氣量本來就不可能一樣(靠節氣門近遠差異) 噴嘴會掛都是在高壓工作環境下滲漏掛掉的 拆歧管清節氣門到進氣汽門這段的油泥比較有感 並不是說清噴油嘴不好,只是耗油無力跟噴油嘴堵塞比較扯不上邊 |
車會修,願意分享,文章又要寫的好的人很少
這篇拆噴油嘴的文章很詳細,給個讚 |
好厲害~下次我也來DIY~
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引用:
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引用:
光是把油封更新對車子的安全性改善就有很大幫助 噴油嘴油封是最靠近引擎本體最熱的地方老化程度可想而知 車齡一久,漏機油、漏真空、漏水之外最怕的就是漏汽油 每當看到新聞播報老車自燃就心驚,自己老車報廢就算了禍延他人就划不來了! |
我覺得你車的噴油嘴是曾經被清理過的
所以通氣孔沒有堵塞 拆過很多原裝的 通氣管都裂開漏氣不說,通氣孔完全堵塞不通 但O-RING都依然完整 你的O-RING破裂應該是清理噴油嘴後回裝時施工不良及O-RING品質不好 拆下噴油嘴後有沒看一下下岐管噴油嘴塞孔內的狀況 應該也是一堆積碳 那裏的積碳如果清乾淨 再加一些噴油嘴及進氣汽門積碳清除的汽油精 會有引擎脫胎換骨的感覺 |
感謝分享
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勇氣十足 我還是乖乖掏錢請人幫忙吧
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感謝經驗分享
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太強拉! 授教了
謝謝您的DIY分享! |
請問我照著您的方式清潔後,需校正汽缸平衡嗎
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大哥厲害厲害. 我的能力只會買一百多元的清噴油嘴油精加入汽油中來清噴油嘴. 再複雜的就給車行賺了.
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感謝經驗分享
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好厲害的分享
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好厲害的車友. 一般人如同我只會買3M來清噴油嘴.
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果然高手在民間.....超專業
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厲害的 DIY
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感謝經驗分享!!
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感謝分享...改天也來清看看!
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