電子節氣門歸零作法
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昨天翻了一下之前網路上找到的軟體手冊(BMW Vehicle Communication Software Manual)
當中有一章節是關於節氣門 e46 e39上有兩種電子節氣門 一種是MDK,有鋼索與接頭 一種是EDK,只有電子接頭,無鋼索 很妙的是,手冊當中只提到EDK在清潔或是更換節氣門時候,需要做軟體歸零的動作(批配?) 歸零作法如下 1.開紅火10秒(不發動引擎) 2.關閉紅火10秒 3.發動引擎 文中特別提到,引擎關閉(關閉紅火)之後要等待3分鐘後在進行電子接頭的拆裝,不然容易損壞節氣門中的ECM/TCM模組. 不過在MDK部分則完全沒有提到需要做歸零的動作 由此可推測鋼索式節氣門(MDK)或許不需要做歸零的動作才是... |
要不要歸零是不知道啦.有鋼索的沒紅火用腳踏板控制閥門.手賤去扳就準備換新的(我就這樣換過2次了.不同台車倒是)
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沒有更換 做歸零動作 會重新記憶嗎?
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好方法。
diy清洗節氣門及怠速閥。 再按照大大提供的方法,發動後一切正常。 |
謝謝
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真有幫助的祕方 感恩
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太好了收下這個好實用喔
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