F30 335i操控改善?
 

最近換了F30 335i, 前一台車是e90 320d
一切都很好, 但是, bmw最吸引人的'人車一體"的感覺卻少很多
甚至比以前擁有過的e34還差
也許是因為電子方向機, 或者是因為懸吊偏軟(以選配M sport懸吊)
目前的想法是先改短彈簧(H&R or Eibach)
不知道各位大大有相關經驗嗎?

車友要賣kw v3

我啊我啊 哈哈我要賣啊 １你是m款避震嗎 加賴聊bm0807

最後訂了原廠M performance懸吊
畢竟他只比M sport在降1cm而已
比較適合在市區啪啪走
換好了之後再報告結果～

f31 想升級+1

開了幾次的感想：
過彎側傾、煞車點頭的狀況明顯改善，經過不平路面的搖晃感也明顯減輕，但仍存在，也因此保有一定的舒適度；車身降幅不明顯（畢竟才1cm，而且應該是過了 一段時間才會完全降下）；總之目前很滿意。但若想獲得跑車般犀利操控的熱血分子，恐怕應該不會滿足，整體操駕感受僅近似於e90普通板懸吊再稍硬一點點，跟我另一台車的pss9還差滿多的，但若是追求房車舒適但又不喜歡軟啪啪的懸吊的車友，我想M Perfomance suspension是值得推薦的。

我的是F30 335i MSport,的確懸吊變軟了,而且車頭還變高,當然和e90比較之下,但我看M族的高度則和e9X世代的M族差不多高.

Ohlins DFV + 防傾桿 保證你舒適又爽快

預算夠就TTX囉

我覺得F世代的M版懸吊..應不是變軟..
好像更綿密..反應更迅速.....
試過F10 535後..覺得很想換車...
可能是雙A臂的影響吧??
F10 19吋鋁圈..竟然比我E60 18吋鋁圈的坐感舒適..
跟朋友研究E60底盤如何改成F10這樣..朋友叫我換車比較快...哈!!

再加防傾桿應可兼顧

週一也去上了M Perfomance suspension，保有舒適與小熱血的中庸選擇。

網路搜尋“耐力寶”，也許有意想不到的收穫，不失高度又能滿足操控，經濟實惠的選擇。