BMWCCT台灣車主聯誼會 - 335換渦輪後車變的不會跑了

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胖Ben	2011-10-12 01:55 PM

335換渦輪後車變的不會跑了

因為保固險要到期, 想說2顆渦輪的阿哭電都有聲音就去辦保固換掉, 換完之後感覺車子怪怪的, 握方向盤變的比較會麻, 而且車子變的不會跑了, 之前2000轉後渦輪開了都有一股衝力, 現在一直到快到3000轉都沒那個衝力, 感覺像NA一樣, 給店家撿查後也沒漏氣, 渦輪也正常, 不過增壓值最多也只能打到1 Bar(我電腦設定1.2Bar), 插電腦又沒故障碼, 想不出到底還有什麼東西會出問題, 火星塞今年5月換過, 積碳也清了, 汽油濾心也換了, coil也沒問題, 噴油嘴和高壓幫浦在9月也在依德辦過召回.難道新渦輪也需要磨合嗎??:mad::mad:

唯一有變的是上次保養我換過機油, 原本都是用REDLINE 5W-50, 上次保養來不及買就用店家的ENEOS 5W-50的....

豆乾	2011-10-12 02:17 PM

阿辜電的問題居多.你電腦設定1.2b結果只能到1b就可能是阿辜電的基礎值沒辦法到1.2b只要一過1b就會開始漏氣

hahavicky

2011-10-12 02:22 PM

應該是漏氣+1
你應該也沒有加裝卸壓閥之類的吧?

胖Ben	2011-10-12 02:24 PM

引用:

作者: 豆乾 (文章 817107)

阿辜電的問題居多.你電腦設定1.2b結果只能到1b就可能是阿辜電的基礎值沒辦法到1.2b只要一過1b就會開始漏氣

不過之前都沒這個情況, 之前的阿辜電的閥門很鬆了, 換新的變比較緊, 回油的時候就沒聲音了.
335換的話是整個渦輪和阿辜電一起換. 有其他車友也換過新渦輪也沒遇到我這種情況.:mad::mad:

天天阿伯	2011-10-12 02:25 PM

我的機會來了......嘿嘿嘿!!

胖Ben	2011-10-12 02:27 PM

引用:

作者: hahavicky (文章 817112)

應該是漏氣+1
你應該也沒有加裝卸壓閥之類的吧?

進氣洩壓閥有改Forge內洩式的, 裡面彈簧也換磅數比較高的. 排氣的部份沒動, 因為找不到東西可以改.
增壓管路都有檢查過了, 沒漏氣.

胖Ben	2011-10-12 02:29 PM

引用:

作者: 天天阿伯 (文章 817114)

我的機會來了......嘿嘿嘿!!

少來.....這個情況我不跑....:L:L

nomygod

2011-10-12 02:48 PM

請問版大是換渦輪之前曾壓質就設定1.2BAR嗎
洩壓閥彈簧磅數是否是換完渦輪後才更動的

胖Ben	2011-10-12 02:52 PM

引用:

作者: nomygod (文章 817124)

請問版大是換渦輪之前曾壓質就設定1.2BAR嗎
洩壓閥彈簧磅數是否是換完渦輪後才更動的

之前就是設定1.2Bar, 沒換渦輪之前就是這個洩壓閥彈簧磅數了, 真後悔去保固渦輪.:mad::mad:

風揚	2011-10-12 02:55 PM

恩~增壓值的問題拉

nomygod

2011-10-12 02:58 PM

版大不要擔心啦
車子是人設計的，人一定有辦法解決
335是台好車阿

增壓值少0.2BAR真的還蠻多的
再加上震動變大
如果進氣管路、空冷確定完全沒漏氣的話
請版大檢查一下O2 SENSOR的數值是否正確
空燃比檢查調整一下順便看排溫
然後電腦再調整一下

通常這種情況O2 SENSOR影響蠻大的

胖Ben	2011-10-12 03:16 PM

引用:

作者: nomygod (文章 817129)

插過電腦都沒問題耶, 所以我才覺得納悶, 我裝的是V5電腦, 沒辦法自行設定空燃比, 電腦會自動調整....晚上我再重新灌一次電腦的firmware和map試試看.
感謝您的建議!!

樂大	2011-10-12 03:23 PM

335i N54 原廠增壓值約 7psi = 0.5bar
335is N54 原廠增壓值約 8.7psi = 0.6bar
335i N55 原廠增壓值約 11.6psi = 0.8bar
你把它打到1.2bar
感覺好像是鎖壓，但插電腦又沒故障碼的話，先檢查管路是不是有去壓到或折到的..!!

nomygod

2011-10-12 03:27 PM

我記得335的O2 SENSOR故障不會有故障碼
要看參數才知道

如果O2是正常這樣的話
建議版大可以查查看空濾、空氣流量計數值
再來因為渦輪有拆裝過
FRONT PIPE和DOWN PIPE接合處的墊片及接合處密合度也是個可以檢查的方向
密合度差影響出力轉速點甚鉅

提供版大參考一下

樂大	2011-10-13 03:41 PM

更有可能是...
原廠幫你保固換新渦輪時...其他一些墊片都沒跟著換新..
最近遇到案例是為了省錢，只換渦輪，墊片看起來都還可以用...但裝一裝就是會漏..
最後又拆開，把所有墊片都換新才解決..!!

阿寶	2011-10-13 05:06 PM

:)有沒有可能是V5電腦的BOOS設定值跑掉?

胖Ben	2011-10-13 05:34 PM

引用:

作者: 小樂 (文章 817656)

這個很有可能, 我當初換的時候有跟車商講說所有墊片都要換新的, 車商也說有換新的給我, 不過沒拆下來誰都不知道.
今天晚上會把車送進去檢查, 明天應該就大概可以知道結果了...

感謝您的提醒.

胖Ben	2011-10-13 05:38 PM

引用:

作者: 阿寶 (文章 817683)

:)有沒有可能是V5電腦的BOOS設定值跑掉?

我有進電腦檢查過, boost值沒跑掉.
謝謝!!

胖Ben	2011-10-14 10:45 AM

剛剛打電話過去問了一下情況, 車商說down pipe接渦輪的地方有漏氣, 那個地方的墊片在換渦輪的時候沒換新的, 只有巴蕉那個地方才有換新的...
不過那邊漏氣會造成那麼大的影響嗎??

keng58420

2011-10-14 11:21 AM

如問題解決建議版大機油番數要更改

阿寶	2011-10-14 11:48 AM

引用:

作者: 胖Ben (文章 818121)

:odown pipe接渦輪的地方有漏氣應該不會影響增壓值的達成,因為已經是排氣端了

胖Ben	2011-10-14 11:52 AM

引用:

作者: keng58420 (文章 818138)

如問題解決建議版大機油番數要更改

不好意思, 番數要用多少才適合N54的引擎? 我用google查詢過, 說法眾多, 目前使用的番數是我常去店家建議我用的...

nomygod

2011-10-14 12:46 PM

引用:

作者: 胖Ben (文章 818121)

影響蠻大
335觸媒前跟觸媒後都有感知器
引擎排出的廢氣經過第一處感知器時已經有一堆氣體從漏氣的地方跑掉
所以第一處感知器偵測到的量就已經少了
經過二次燃燒，第二處感知器得到的又更少
電腦以為供油不夠，會提高供油，
轉速提高時電腦認為的供油量已經超過引擎負荷便停止供油
電腦抓不到應該供多少油，
所以每個轉速都怪怪的，無法維持正常的力道輸出
增壓值就會上不去

版大有沒有考慮趁這機會把前後四個觸媒都廢掉
油門會更輕快

胖Ben	2011-10-14 12:49 PM

引用:

作者: nomygod (文章 818175)

前面那2顆觸媒我已經廢掉了, 改直通的...後面那2顆我改成200目的, 沒觸媒排氣很臭實在是受不了...

胖Ben	2011-10-15 05:08 AM

不知道是不是被車商呼攏, 早上跟我說是渦輪和downpipe的接合處漏氣, 晚上去牽車的時候卻變成downpipe和中段排氣管接合處漏氣..這差很多耶, 結果問題還是沒解決, 踩油門的時候不僅會聽到"阿辜電"的閥門一直有拍擊聲, 還外送咻咻聲...插電腦空氣流量計和O2的數值正常,其他也沒故障碼, 抖動是有改善, 應該是漏氣造成的, 不過加速一整個慢又怪, 順順催上去到2000多轉換檔還會頓ㄧ下, 真不知道要怎麼辦了...
目前懷疑新的渦輪是不是不良品, 星期一要去自己熟識的店家拆下來檢查...:L:L

拔拔拍拍	2011-10-15 01:52 PM

1 個附件

引用:

作者: 胖Ben (文章 818613)

確定都沒漏氣了~~可檢查一下4號看看~~

nomygod

2011-10-15 05:00 PM

期待版大後續分享

台中曉峰	2011-10-15 06:50 PM

引用:

作者: 天天阿伯 (文章 817114)

我的機會來了......嘿嘿嘿!!

什麼機會？海放的機會嗎？

ac50433

2011-10-16 03:49 PM

我記得335當拜接渦輪地方沒有墊片只有鐵束才對
有墊片的地方是接中段的地方

海運	2011-10-17 06:41 PM

咻咻聲渦輪軸葉片中心軸斷小弟我剛休一顆要命

胖Ben	2011-10-19 05:13 PM

前天試車, 增壓值可以打到17.5 psi(1.2Bar)了, 不過有時候換檔還是會頓一下, 朋友還要再檢查一下....

晚上店家打電話來說查修的結果應該是螺仔中獎了, 增壓值可以打到1.2Bar沒錯, 不過沒辦法持壓, 一下就掉回0.5Bar, 然後再升到1.2Bar..研判是"阿辜電"不良, 已經打去車商那邊說明查修結果, 明天會幫我確認再更換一次螺仔的事...

樂大	2011-10-20 08:30 AM

2 個附件

引用:

作者: 拔拔拍拍 (文章 818734)

確定都沒漏氣了~~可檢查一下4號看看~~

這顆俗稱火車頭仔的真空壓力調節電磁閥，它去控制阿辜電的開啟跟關閉
因為你...踩油門的時候不僅會聽到"阿辜電"的閥門一直有拍擊聲, 還外送咻咻聲
所以有可能是它壞了(裡面的橡皮老化了)
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1319070302

因為它就裝在渦輪的上方，那溫度很高，不會壞才怪，已經遇到很多台335增壓值有問題的車子，都是它的問題..!!!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1319070310

sam小邱

2011-10-20 09:44 AM

down pipe是排出來的地方~跟你增壓值上不去應該沒相關才是~
我遇過頭段漏氣~吹渦輪吹不起來~導至遲滯增加500~1000RPM~
你的感覺很像排氣洩壓閥早開~
跟小渦輪裝WASTEGETE的感覺很像~

胖Ben	2011-10-20 10:40 AM

引用:

作者: 小樂 (文章 820640)

原本也是以為這顆電磁閥有問題,我朋友也幫我換上去試試看, 結果一樣增壓值一直在0.5Bar~1.2Bar之間跳動, 所以才會想說是不是阿辜電原本就不良.

天天阿伯	2011-10-20 12:26 PM

引用:

作者: 台中曉峰 (文章 818813)

什麼機會？海放的機會嗎？

看的到他車尾燈的機會@@"

胖Ben	2011-10-20 02:23 PM

呵呵...材料商說要我把車送去泛德再檢查一次, 證明真的是渦輪有問題才給換...我看我還是請車商把舊渦輪還給我, 這樣的保固不要也罷...

waldner

2012-01-20 10:44 AM

引用:

作者: 小樂 (文章 820640)

這在前車SAAB 9000上叫APC電磁閥,它是機械式的,由ECU電腦指令控制
許多車友將之換成日本電子式的,但不耐用,原因也是過於靠近水箱及渦輪,高溫是殺手,渦輪車的宿命,這種高溫(在歐洲沒問題,亞熱帶的台灣卻是大問題)造成的全車引擎室非常多裝配的壽命縮短至一半以下,造成以前"渦輪車不耐用"的耳語

BMW大量進用渦輪的結果,3-5年中會有一大堆車主遇到相關故障問題,後續效應難料!

高雄335阿翔

2012-01-26 10:15 PM

看來還真難解決!!

尼克奇	2012-10-15 10:41 PM

很好奇的想問車主
最後處裡的如何呢?

天天阿伯	2012-10-16 10:58 AM

引用:

作者: 尼克奇 (文章 990649)

很好奇的想問車主
最後處裡的如何呢?

好久以前的文章了....
車主現在已經換渦輪了@@"

尼克奇	2012-10-16 11:15 AM

引用:

作者: 天天阿伯 (文章 990842)

好久以前的文章了....
車主現在已經換渦輪了@@"

感謝大大的回覆
所以車主最後是找不出原因
無法修理，只好更換渦輪嗎？

天天阿伯	2012-10-16 11:40 AM

引用:

作者: 尼克奇 (文章 990851)

感謝大大的回覆
所以車主最後是找不出原因
無法修理，只好更換渦輪嗎？

是找到問題修好然後手癢一直改....@@"
晚點我在請他上來回文好了^^

黃色醜小鴨

2012-10-16 12:30 PM

引用:

作者: 胖Ben (文章 818121)

會...............就怎麼簡單......

胖Ben	2012-10-23 06:21 PM

引用:

作者: 尼克奇 (文章 990649)

很好奇的想問車主
最後處裡的如何呢?

拍謝沒來做個ending, 最後發現是6支考耳都變型甚至有一根拔出來就斷了...
換6支新的考耳就OK了, 不過新渦輪用到今年9月也拆下換加大渦輪了...

尼克奇	2012-10-23 10:25 PM

感謝胖BEN大的回覆

往後如有發生類似問題

再跟您請教了~謝謝

所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:28 PM。