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老車被撞! 只賠殘值!!!!!!!
小弟 94/325 2D 今年2月初才已12萬購入，由底盤一直整理到外觀全M化花了快20幾萬，7/8號停在路邊被一台消防局的水車側撞，對方駕駛也承認他錯因它們出任務抓蛇(在左顧右盼找住址)! 之後國泰產險來電了，去保養廠看過車來電說~大哥您的車齡老舊依法只能陪殘值3~5萬，我陪您最高額5萬吧!!
傻眼! 老車真的只能任人宰割嗎? 我如果今天開E30雙門敞篷是不是只要給我5000報廢價! 真的無言不知該怎麼處理了......... |
老車有老車的經典價值
可是保險只保障基本賠償 不保障車子的稀有度跟經典的價值啊 保險公司都會用天書來評估車子的殘值 對他來說賠的越少越好啊 所以盡可能要找修車老闆去跟保險公司談 看看五萬要怎麼恢復原狀 修車老闆光材料就不只五萬了 那工資怎麼算? 車體會折舊 工資不能折舊 而且你也可以要求使用原廠零件回復原狀吧 別讓保險公司過太爽 收了錢就是要做事 豈有收錢不做事的道理 |
別被保險公司唬了！
依照民法裡的規定，你是可以要求回復到原本的狀況！ 也就是說可以將你的愛車拖回原廠，只要你沒違規停車，那麼保險公司應該是要全部理賠，而所謂的回復到原本的狀況並沒有被你車子的殘值受到上限，換句話說如果殘值五萬，維修二十萬，只要不是報廢，那麼保險公司依然需要去付那二十萬~而非五萬！ |
對啊 拖到原廠 恢復原狀
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感謝各位大大熱心回覆，目前還在與保險公司抗衡中，後續發展會再上來報告，一定會已此案例為經典老車爭取權益捍衛老鯊的尊嚴!
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讚~加油
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加油 老車不死
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也不用拖到原廠恢復原狀.. 這是字句上的漏洞！
你可以堅持要求不要賠償.. 只要恢復"事故前的原樣".. 這樣就不受殘值影響.. |
引用:
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老車不死+2
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看了會暈到...
http://www.appledaily.com.tw/appleda...1106/35418102/ 蘋果調查：離譜 老車挨撞 修4萬只賠2元 法院判賠標準不合理 「懲罰被撞」 2013年11月06日 更多專欄文章 案例1 換零件4萬4100元→判賠2元 蕭德洪與親友出遊的座車、福斯T3（大圖），遭追撞（小圖）換零件花4萬餘元，僅判賠2元。翻攝照片 【綜合報導】全國轎、貨車車主注意！一旦愛車被撞訴訟求償，法院為免車主「舊毀賠新」不當得利，修車零件費用會依財政部課稅的「固定資產耐用年數表」逐年打折，如車體殘值剩7折，零件費通常約賠7折。但按此表規範，車齡5年以上車體殘值竟只剩1成，法院再以「定率遞減法」或「平均法」細算後，零件支出頂多拿回1成多，甚至有老車車主支出零件費4萬多元，只拿回2元。 關於這項令車主氣結的理賠計算，資深法官說，起因官方或車界並無各式零件逐月逐年的「折舊殘值」資料，因每輛車細部零件動輒10萬件，又分原廠、副廠、二手貨，耗用年限不一，損耗情形也與車主用車習慣等牽連，且新車不斷推出。法院欠缺憑據下，看上財政部的固定資產耐用年數表，但不符實際的是，據此，轎、貨車耐用年數居然只有5年，之後殘值僅剩1成。 蕭德洪車損案試算 5年車殘值僅剩1成 接著，法官若採「定率遞減法」，會有兩種計算修車零件費用的打折方式，一是5年以上比照剩餘1成的殘值，打「1折」判賠，第2種是不管車齡，每年折舊千分之369，有幾年就折幾年。 前年11月，男子劉明旺駕駛車齡16年的貨車遭追撞，劉男無過失，求償換修零件6萬餘元、工資4萬餘元；今年9月二審判決，劉男的車逾5年耐用年數，但按規定折舊後殘值不得低於10分之1，因此以10分之1計算，所以，劉男修車所換零件支出也須比照折舊情形，打1折、判賠6千餘元，但工資不必打折，共判賠5萬餘元。 劉男受訪不滿表示：「我修車、請律師已花了17萬元，這樣的判賠計算簡直是懲罰我被撞！」但類似的案例，每天在全國各法院上演。去年3月，中市男子劉政皇車齡11年的Smart被撞，估價換修零件要20萬餘元、工資3萬餘元，法院判零件費僅能請求2萬餘元，工資不折舊，共判5萬餘元。 案例2 換零件6萬餘元→判賠6千餘元 劉明旺（上圖）的貨車連車架都得送修（下圖，翻攝照片）。許淑惠攝 「遊戲規則很奇怪」 商業攝影師蕭德洪今年3月駕駛車齡21年的VW T3遭貨車追撞，修理費包含零件4萬餘元、工資6萬餘元，彰化地院以每年折舊千分之369，折了21年又11個月後，判肇事者賠「2元零件費」和6萬餘元工資。 蕭蒐集資料告訴法官，T3是很夯的休旅用古董車，5、6年前他花近20萬購買，現在恐怕30萬元都買不到。對判決結果他無奈說：「所幸工資不用折舊，少『虧』一點，但這樣的遊戲規則實在很奇怪。」 而除了採「定率遞減法」計算折舊，也有法官偏好用「平均法」計算。去年5月，北市男子黃駿駕駛10年的轎車被撞，修車零件費7352元、工資1萬5千元，台北地院採平均法，將零件支出成本扣除殘價後，再按5年耐用年數乘出「折舊額」，以此算法，黃男零件部分可獲判賠1225元。此種算法的判賠金額又稍高於定率遞減法。 案例3 換零件20萬餘元→判賠2萬餘元 劉政皇的Smart車頭（上圖）車尾（下圖）都得修。翻攝照片 沒更適合計算標準 台中市汽車公會理事長林進興表示，以2000c.c.國產車為例，在正常使用下開20年沒問題，5年中古車折舊後殘值應有6、7成，無法認同法院現行標準。司法院民事廳長陳駿璧表示，目前沒有更適合的計算標準，司法院不可能、也沒有能力去擬定各種車款、各項零件的使用年限和折舊標準。 律師張欽昌表示，拿課稅用的標準來計算折舊賠償金額，確實不合適，且車子耐用年限5年也太短，但實務上沒有更好的方法。消基會律師陳智義則表示，雖然各界可能普遍會認為不合理，但這是不得已的公平原則，除非能尋求汽車材料商建立一套更公平的計算和鑑定準則。 愛車被撞怎麼辦 ★訴訟求償 ．更換新零件的費用，會被法院依車齡打折計算，但修車工資不打折 ．零件費打折按「固定資產耐用年數表」，逾5年最多約只能拿回1成多的零件費 ．可主張求償車輛修復後的跌價損失，但須送鑑定取得憑據才能說服法官 ★減少損失：協商、買保險 ．投保車體險，針對「車碰車」的車輛損害，向保險公司申請全額出險理賠 ．車禍雙方協調各自退讓，由肇事車主賠償副廠新零件或二手零件的費用來私下和解，避免訴訟困擾 ．透過各鄉鎮市公所的調解機制來拉近賠償金額差距 註：勿請修車廠在零件費、工資上灌水，會涉及偽造文書、詐欺罪，得不償失 資料來源：《蘋果》採訪整理 報你知 固定資產耐用年數表 中區國稅局指出，「固定資產耐用年數表」由財政部擬定、行政院頒布施行，最近一次修正在1998年。當中將固定資產種類分為3大類、25項、157細目，供企業在申報營所稅時做為固定資產分年攤提折舊的標準，其中非運輸業使用的汽車，耐用年數為5年。 另《所得稅法》第51條規定，折舊攤提計算有定率遞減法、平均法、年數合計法等等。當企業採行「定率遞減法」則須依據「固定資產折舊率表」計算折舊，例如汽車每年的折舊率為千分之369；但最後折舊總和不得超過該資產成本的10分之9。 |
這樣開老車被撞真的很衰耶....
難道真的完全沒有辦法嗎??? |
以小弟的了解,只有車碰車或是乙式險以上才有全額理賠
其餘的,只要發生修理費用大於鑑定殘值 受害車主都是吃虧的 並不是任何保險都可以主張回原廠修復,保險公司就全額理賠 以上 若有錯誤還請指正 |
工資部分是全額賠償，就算工資費用大於車殘值也是要全額賠償。
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所以囉....保甚麼險很重要....
我就花了錢保10萬的任意險包含修車....只要10萬以內，保險理賠。 |
幹~~~這蝦密歪理~~
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法院在處理這種事情的觀念是多一事不如少一事,現在台灣的法官在判決都無人可管,一定都要老百姓自己花錢上訴,如果花了錢,發回重審的話,又要耗費一堆時間,然後原來的法官又沒事,真的是ooxx,我覺得台灣政府應該要有一套機制可以監督法官,讓法官不要隨便亂判,或者是他的判決被其他人翻案的時候,原法官就要賠償判決錯誤的損失,讓這些法官不要肆無忌憚!!!
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法官也不想想這樣的判決對台灣的交通有沒有幫助到，然後車齡超過五年的車主人人自危，所以要支持"法官法"掏汰不適任的恐龍法官。
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不是只支持法官法去淘汰不適任的恐龍法官,還要每年檢討這些法官的每個判決,讓這些法官在判決過程中會好好衡量,而不是讓這些法官一昧的去判人生死,不要有公務員心態,以為考上法官就不用再進步了,應該要有評比機制,這樣才能夠牽制這些法官
此外,也要這些法官想想,如果他的車子遭受這種對待的時候,結果自己被判賠償那麼低,他們是會接受嗎?不要把自己都不能接受的結果加諸在其他人身上!!! |
那老車出門不就要求神保佑><
小白也21歲了~~~這樣出門萬一遇到駕照是小7集點換的~~像前陣子的倒車姊...那....只能自求多福了......:L
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版大 你跟我爸的e38 735一樣情形
被撞的車頭無法在修了 整台要報廢 後來保險也是說只賠10萬 後來我爸是找律師提告 就賠27萬了 給你參考 ^^ |
7/17
還是一直跟我說殘值! 我回他無法接受，第一 我車沒要賣你，別跟我說現在值多少! 第二 我不要你賠錢，我只要求車子恢復到被你損壞前的狀態! PS: 車子今年初2月份買的，買賣合約書及監理站過戶紀錄都有! 他說我改裝!! 我強調我是''升級''一些部品，花費近20萬! 小業務說無法處理要上報朝廷，喔!說錯上級主管，並以先送調解委員會，在跟我調解~!! 待續...... |
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老車是觀賞用的，如果用來代步，出事也只能依法行事。
如果出事都說我的是經典老車，不然先提倡立法-經典老車車禍特別賠償條例吧。 所以前年把e36 低價不到60萬出掉就是有這樣的顧慮，我只能有一台交通車。 |
那....老車真的不能被撞呢?!
被撞了花費的心血和錢都無法保障?? 那E30 M3怎麻算??? 相信很多B的車主和我依樣吧,維護的價錢都快和車價差不多了...如果真的來那麻一下!! 不是靠靠靠幾聲就可發洩的!! |
保一下險吧.
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我保了十多年，就去年被撞出險一次。保險公司兩邊都賺，賠錢的時候都賤價估算然後再依肇事比例分擔。另一方面，出險之後再跟保戶續保時就提高20%的保費。
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加油!老車不死+1
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還是覺得回到原廠 至少回復原狀 而且不會讓保險公司覺得車主在跟外面保修廠串通!!
原廠多少就多少!!! |
到處有恐龍
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看來老車出車禍很吃虧
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是不會被提高保費的不是嗎?? 還是我認知有錯... |
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老車的殘值是原購車價的 十分之一 ，這是法院說的底線，別被對方理賠給唬了。
另外，如果可以提出歷年保養更新的證明，殘值會再提高。 BMW 車被撞，通常對方保險理賠人員會要求到外面處理，不要進原廠。 因為一進去，修理總費用絕對會超過老車殘值的倍數。 |
請問這十分之一的殘值是以幾年以上的車為標準?
還有,大大說這是法院的底線,那如果上法院的話,會比這個殘值高嗎? 還有,如果以後車子萬一發生不幸,如果不是自己錯的話,事不是都要回原廠修理比較划算呢? |
我是跟對方和解，所以保險公司以路權的大小我負責七成對方負責三成來賠償對方。然後今年續保時就漲20%了。:mad:
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因為之前停紅燈被肛
保險公司向對方求償全額 所以我沒有肇責,也沒出險 因此保費沒調高 感謝樓上大大熱心講解 |
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對方賠我們7成的話，有的鈑金烤漆廠就可以讓你修車不用自己再拿錢出來修了! 至少我這邊認識的鈑金烤漆廠都有這個能力! |
http://tw.gigacircle.com/1010750-1
所以在台灣撞到這一台應該不用賠了吧~~~ 全球僅3輛！超酷法拉利古董車下月拍賣 在古董車市場，法拉利的價格壹直在不斷上升著，去年壹輛法拉利275 NART Spider就以2750萬美元的天價拍出。現在，另壹輛超稀有的法拉利古董車要在下個月拍賣啦！ 這是壹輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale，全球僅有三輛。該車是壹款輕量級跑車，鋁合金Tipo 563底盤，搭配3.3升V12引擎，動力相當強勁。 雖然這是壹輛幾十年前的汽車，但是在設計上十分時尚前衛，銀色的鋁合金車身非常炫酷。這款全球僅有三輛的車子，另外兩輛是不會出現在此次拍賣會上，所以這款“獨壹無二”的車相當珍貴。 據悉，這輛1964年産的法拉利275 GTB/C Speciale將于8月15日拍賣，不止能否打破去年法拉利275 NART Spider的2750萬美元天價紀錄呢？ |
肇責幾比幾的都麻保險公司自己在那講的，交通事故初步分析研判表裡根本沒有所謂的
肇事責任比，只有紀載可能之肇事原因或違規事實。 表中附註也有說明：本表系警察機關依道路交通事故處理辦法第10條所為之初步分析研判，非可供保險業者作為理賠當事人之完全依據，對於肇事原因如有疑義，仍應以「公路法」第67條所定車輛行車事故鑑定委員會鑑定之結果或法院之判決為最終之確定。 既然和解書都私下簽了，就表示你同意保險公司的作法，但比較快速，如有不服，只能摸摸鼻子了，追求真相要公道當然就免不了況時費日。 交通事故民事賠償請求，有6個月的追訴期。 |
損害賠償，以回復原狀為原則
http://www.tph.moj.gov.tw/ct.asp?xIt...de=5088&mp=003 |
損害賠償，以回復原狀為原則， 是這樣沒錯~
但是如有損壞至無法回復原狀，就會有賠償折舊的問題，因為法院不會讓你從中有不當得利。 |
一定要要求拖回原廠要求"更換原廠鈑件"恢復原狀喔!! 只要您沒錯這是您的權益.
他一定會說外面的維修廠就可以, 結果換上一堆副廠及凱汰品. 原則上您還可以要求無車可用時的損失, 我就被要求過. 基本上一輛車被撞無論如何復原還是無法跟出場一樣, 這就是損失. 三十年老車更換零件原廠照新品算. 五十年勞力士更換零件原廠照新品算. 胡扯的殘值論.千萬別被呼巄了. |
去年來台灣的Rally Nippon幾十台骨董車都要捏一把冷汗了。不過我想她們應該都有保險吧。:L
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樂大英明~! 我就在找這案例，感謝啦~!! |
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所以說開老車出門，更要小心不要被A到！
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這篇真的長知識了，謝謝了。
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我也學到經驗了，感謝分享！
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今天突然想到這篇,問個假設性的問題,在這次高雄氣爆中,許多車子受損,會不會依照車子的殘值賠償就好?這樣子對車主公平嗎?怪不得看新聞有不肖業者貼傳單"進口車5萬,國產車2萬"的價錢收購,我相信那個業者一定看到這篇文章吧??看傳單的連絡電話,那個業者應該也有在CCT出沒
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另外它有公認價值, 這與一般老車不同. |
感謝~各位大大,這篇知識受用了
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拖到原廠 恢復原狀！這招謝謝各位車友指導！
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請問板大後續有解決了嗎?
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當發生事故的情況下，修車以不更換零件為原則，請修車廠出具估價單都列鈑件的工資，至於零件要不要更換再自已決定，反正車上的東西都是金屬的，都可以鈑，因為鈑的工資其實都是比零件貴；另一個方式就是，零件都是更換二手品，由於是二手品，所以要清理、安裝的費用就相對要高很多，跟維修廠熟一點的，都很好處理啦，保險公司如果有意見，就去原廠估，
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我之前開 手排E34 520 備一台賓士 撞到 車頭 保桿 大燈 引琴蓋 都壞掉 一開始保險公司 也說陪殘值 後來我ㄉ板金廠 跟保險橋 恢復原狀 當時保險好像花ㄌ12萬
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這樣出門開老車要很小心了
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謝謝分享經驗~
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請問樓主後來是怎麼處理好的呢？
可以的話分享給大家參考參考吧！ |
因該是可以回復到沒被撞的時候.....但是要和保險公司橋很久
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幹麻賠錢~直接送修理廠叫修理廠跟對方保險談~修多少就是賠多少~又不是自己的保險哪裡來的慘值~~話說~報廢價應該只有一萬六沒有五萬啦~~
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4萬零件陪2元..40萬也就是...20元 |
除了車體之外,造成生活不便而衍生的成本是否可以一併求償?
撞小黃不都是還會加一條營損? 一般人的車被撞 沒有時間或生活不便的損失? |
小弟過年初一也面臨這問題了!!!對方撞車後因緊張而重踩油門衝到對岸，撞到停在我家門前的E36(1997出廠)!
由於小弟只有強制險!所以只通知警察處裡並作筆錄(警察也直接跟肇事者說這沒討論空間.由肇事者100%承擔所有責任) 朋友也傳給我網路上那則折舊率賠償案件，看完那則文章後令我相當憂鬱 (畢竟我車子好好的!怎麼會折舊率賠償!這三年我花了不少錢在做保養維修) 看論壇這篇後心中大石頭落下了一半!!!主張恢復"事故前的原樣".. 想請問一下!如果撞得很嚴重對方主張無法回復原狀，強迫我接受折舊賠償!會有這可能性嗎!?(下圖是我的愛車慘狀) THX 由於事發在大年初一!對方保險業務似乎沒上班!所以我還在等年後對方出險單聯繫 這段時間我就開始網路上爬文章了解相關處理方式!!以免被唬被坑殺 前面都沒事 http://imgur.com/E1J8Jzc 撞擊點近照 http://imgur.com/poe6Fa4 遠照 http://imgur.com/yUFOuWx 抱歉!PO圖都失敗(顯示不出來)!改PO網址 |
引用:
而且"修好"後你還要開嗎? |
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1.要求回復原狀..對方不肯!執意要"折舊賠償" 2.答應回復原狀.但只能去他認識的私人廠而不給原廠 (恢復原狀=他去私人車廠用非原廠料!這樣也算嗎!?) 3.即使修好了!!還敢開嗎!!?這點我也很猶豫.. 目前最佳的解決方式...給原廠估價!!之後和對方協商到雙方可接受的金額!! 由於修了我不敢開!賣了也可能害到後面買的人!所以拿現金不維修!! 這台開起來很平順!所以這兩年花不少錢整理好.很無奈就這樣被撞. 過年活動也因此泡湯!現在只能努力挖網路文章來了解後續如何動作 話說非得等對方出險單出來才能去估價嗎!? 由於小弟我也要開工了!想要先把車送去原廠估價!不知可行否 |
看了以上前輩的回覆，我自己整合了重點，備而不用：
☉注意安全，行車禮讓，自求多福 ☉慎選保險，車價內理賠無困擾 ☉損害賠償，以回復原狀為原則 ☉回廠估價，談妥金額，拿錢不修 ☉若談不攏，對薄公堂 只能說，老車真可憐，其待有更好的解決方法。 |
2015/5/12
引用:
待判決下來再向各位報告~!:) |
5 個附件
判決下來無言了...無關殘值居然是公務員執行公務中，不用賠~! 看來走路要小心點，公務員有權輾過你而不用賠..
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靠...這真的太誇張了...應該找立委開個記者會吧XD
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不知是否我看不懂判書的文法,所以以下的說法若有誤請修正 ...
看完的結論似乎是: 1. 被撞車主需要跟消防局以書面提出賠償,30天以上不協議, 60 天以上協議不成功,才可以提告侵權 2. 保險公司拒付 ~26 萬的主因是被撞車主無法提出改裝或近期保養的支出証明為由,而拒付... 不過,我的感受是 1. 被公務車撞,被撞人還要用書面申請理賠....太過擾民 2. 都撞那麼久了,應該早就超過協商不成的60天...難到是以未提出書面申請所以不算數? 3. 被公務車撞,賠償困難,那反過來,如果因過失撞到公務車...該不會手續一堆,又要賠超多吧? 如果被撞車主有保險,不知保險公司要如何跟政府機關求償? |
我不是專業法律人，但應該是程序不符被法院駁回...畢竟消防局還是屬於公務單位，非一般民間個人。
再來就是對方有意思要賠，原告舉證不夠充份，不能只以估價單為證，應該要有支付的實際發票或單據等...真正還是要請教法律專業。 |
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還有就是老車大多在外面的保修場維修...店家往往都只開估價單而已,原廠有發票也有估價單...但以前我也都不留發票居多... 在小廠要店家開發票可能比較困難... 所以即使有這經驗,以後想留發票也是有困難... |
其實以本案來說
老車殘值不高 原告起訴的訴之聲明以-損害賠償-請求就不利了 即便勝訴，扣除折舊後的損害，能拿到的賠償金額也不會太高 如果以-恢復原狀-來做訴之聲明可能會有利一點....供參考 |
引用:
我的意思是說發生事故後的時間點，是因於這次事故恢復原狀所產生的維修費用，最好要開發票連同估價單+照片一起 ，一般民間保養廠也是能開發票的，只因為會有產生"稅"的問題，所以........這可以跟老闆協商的。 |
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所以照這種鳥判決 …執行公務撞死人也沒關係就對了…什麼爛法律啊 …
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個人是覺得啦！雖然過程上及程序上麻煩，但有充分證據或誠意往往這種的都可以拿到相當的理賠，反而民間個人的如果他身無財產，就算法院勝訴，取得債權證明，他沒錢賠你，你一樣一毛錢也拿不到.....XD
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執行公務中？
那要申請國賠囉？ |
照片~估價單~警局筆錄及鑑定報告無一不全，無奈發票開不出來!因為車還待修中沒消費哪來的發票，我請的律師建議我不提供購車及改裝單據，原因是保險公司會依單據開立的年份折算理賠金額，所以用"恢復原狀"之訴求償! 但法官直接叫我請求國家賠償，那....消防車還保險幹嗎? 撞到都算國家賠償~!那....消防車還保險幹嗎? 撞到都算國家賠償~!那....消防車還保險幹嗎? 撞到都算國家賠償~! (激動的說3次是因為~~~納悶...)
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被撞前2個月照~即被撞後
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如圖~
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補上~
5 個附件
如圖~
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引用:
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引用:
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保險好像都是這樣在處理的
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好美的
e36 2d |
感覺上保險公司的條文我們都無法了解，即使看了很多遍還是有漏洞。
加油！ |
引用原 po說法 "照片~估價單~警局筆錄及鑑定報告無一不全，無奈發票開不出來!因為車還待修中沒消費哪來的發票，我請的律師建議我不提供購車及改裝單據，原因是保險公司會依單據開立的年份折算理賠金額，所以用"恢復原狀"之訴求償!" 及判決書 --> 看來就是只有 "估價單". 而且買車跟改裝單據也無法提供 (依律師建議). 所以法官依條文直接判吧. (不和解,也沒發票可證明), 原po 不知道有沒要修復的打算. 還是因為原先要等保險公司理賠金才能修. 對方保險公司有的是時間處理這事. 一般人還要請假處理事情.. 賠了夫人又折兵...
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鈑金，烤漆，工資是恢復原狀必要程序，法院判決是不折舊，所以有人在修車費明細把以上跟材料費比例變動。
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引用:
:):) |
法律的規定是....回復原狀哦～～～應該是可以勝訴的～～
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加油~期待能有令人滿意的結果出來
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中華民國的法律知識.
好像是受害著用錢堆起來. |
引用:
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加油，看著都覺得火氣上來了。
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樓主這樣顧車，把E36弄的超讚的，不知道現在處理的怎麼樣了
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希望能據理力爭~~加油~
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請修車行開發票時，材料費不要超過3~5萬，不夠數的全寫成工資!!
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唉....看來開老車出門只能自求多福了...:LL
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幾經波折了兩年，台北地院判國賠~再由桃園地院打回民事庭~再變調解庭和X泰產險法務人員過招終於~~~老天有眼在2016/07/06收到賠償支票 20萬元整! 感謝各位大大的關心和支持!! 老車這回合算贏了!!!
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哇塞 , 真是恭喜
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這兩年間，車主有先把車修好嗎?
因為我的疑問是，回復原狀是自己先修.對方後賠錢? 還是先估價.後賠錢.再修車? 會這樣問也是怕自己遇到同樣的情況 很怕沒車開，對方又沒錢賠，官司未完結也不能自費修 |
引用:
買車險 才是真的 ~ |
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買車險是多一份保障,但也不是萬無一失,保險公司不是善心大德
有理賠過就知道,常常事主覺得這些該修那些零件要用換得,出險的公司 並不會買單全收的. 你可以先修車但是保險公司不見得要全賠給你 所以保險業務會跟你說,車子要讓我們的保險理賠看過,同意要修才可動工 |
感謝提醒
看來開10年老車 也要注意了 |
版主真的很棒, 事情有圓滿解決, 而且沒有射後不理, 兩年後依舊將事情交代完整, 也讓老車在遇到類似事情時有案例參考的依據. 感謝版主~
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沒辦法，真的只能自己認賠了，遇到這種事，只能當成花錢消災。
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板大的經驗對我來說
無價！！感謝 |
記得是可以要求『恢復原狀』傷腦筋的事丟給保險公司
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| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 01:28 PM。 |
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