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E46如何提升扭力???
請問各位前輩.
E46 318 2.0 不知有沒有晶片或程式修改後可以提升低轉速扭力的表現. 小弟不需要提高馬力.只求低轉速時最高扭力可提前個1000轉出現,或者提升個2-3公斤米的扭力...這樣開起來應該夠滿足我的需求了 |
進排氣小提升後再寫供油程式應該就可以滿足你的需求
高流量空濾.....尾段 NA此類改裝其實CP值並不大.....所以不要太看好喔 |
輪胎換成120應該就提升了~~~僅酸:lol
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318 2.0喔~~
基本上這顆引擎可以做的實在不多 我自己是K&N高流量+尾段 至於晶片我覺得可以省下來.... 不如裝組電子節氣門加速器....騙騙自己起步變有力!! 其他的.....對N42無效啦 |
看來只能維持原樣了...感謝大家
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引用:
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找輕一點的鋁圈. 有幫助.
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看來我跟我太太減肥就可以幫
愛車提升動力了.. |
框輕量化對起步影響相當大
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我是加裝逆電流
每次下汐止交流道總是停停走走沒裝前總會被插隊 裝了之後扭力有提升跟車比較好 耗油也沒增加 |
引用:
或是先加98的油和少用冷氣 機油用好一點的跟加油精 我想多多少少都有所幫助! |
引用:
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318維持原廠的樣式是最好開的...
其他的改法都會讓起步偏軟!! |
引用:
1.四輪胎壓應保持在36psi左右 2.定期換油，5w-40這係數是個人認為最好用的油，不油不膩，剛剛好，換大廠牌，BMW認證過的如LL-01 3.大保養時，該換的機油、變數箱油底殼濾網、進氣濾網要換 4.注意你的電瓶Ah，一般人位ㄌ省錢經常會不經意的選擇低價的電瓶，但通常Ah都不夠，N42原廠應該是74Ah，最少如此，我換80Ah價格差幾百，好開又省油。 5.最後，N42都有點年紀，建議定期換油時加1罐密力鐵(油精)，起步、怠速、油耗都有不錯的效果 以上小小心得..提供參考~~:D |
站上某E46 318車主N46引擎 BBS 17"
K&N高流量空濾+改裝晶片+超春尾段......也沒有損失扭力 尾速表現也跑過225KM UP 這是我實際看過的例子....參考看看 |
如果在排氣管的搭配上有處理好
在起步上就會有明顯的感覺 4缸車開起來會很順 6缸車開起來會很兇 個人淺見!僅供參考! |
認真來說換車是最好的方法,要不然就這保持原廠順順開
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還是安於現狀好了..謝謝大家
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加渦輪曾壓
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樓上大大的坑有點大~~
哈哈哈哈 |
點火放大器不錯,我的E39有裝,起步加速有效
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引用:
那就善用一下低速檔位 有時自排箱傻傻的 動一下手比較快!! |
換鍛造輪框~ , 而且是15吋的~~~ , 應該就很有feeling~~ :)
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鍛造輪框+1
原廠15吋的 |
引用:
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小CC數就要認命，沒有方法可以真正增加30P馬力與10KG扭力，換車比較實際。
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引用:
標價最高的 |
其實E39原廠15吋也有鍛造
料號 36111092277 |
1 個附件
引用:
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早期車用料比較好，後期的沒有配
15吋單顆6.1KG，16吋的料號沒寫鍛造單顆7.1KG 我都叫他洞洞圈，路上看到都會多看一眼 10幾年了還亮晶晶的 |
E46 318
單凸的M43B19 扭力峰值已經是NA裡非常低的3900轉了... 連同為單凸年紀又更老的M40都要4200轉...(雙凸M42ˋM44是4250) 再低下去... 就只有配備" 扇葉閥門 "的渦輪車可以了... 而沒配扇葉閥門的,也得到引擎3500轉才有實用扭力. 在這種時候...後差...才是要角. |
可以改晶片來改善動力曲線,我之前有改,差滿多,當然還有其他東西啦
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小弟看到標題的第一個想法也是後差，沒辦法318太軟。
不過換了後差在跑高速公路的時候就會幹角了...... |
點火加強MSD or 外掛電腦應該都不無小補~
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我的還是保持原狀.前車主也沒改.還是原汁原味得好.
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感謝分享
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討論內容好豐富呀！
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鍛造框先上還是有差
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去借一台330來開感覺會好很多
然後 你就不會想要去改東改西 因為改了很多花了很多 也不見得能跟的上330的速度 就算給你改到能跟上了 那花的錢 足以買330又上渦輪了 |
清噴油嘴剛開始有點小感覺、一陣子也就麻痺了
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減輕車重
清理車內雜物 備胎帶回家放 換密一坎的差速器齒比 換小五速手排 |
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