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請教倍適登 b12
我最近想裝b12的避震器,但是店家跟我說配的彈簧有可能是H&R或者是另外一家的,但是我看許多文章,感覺購買B12就是搭配倍適登的彈簧ㄋ??且彈簧是藍色的ㄋ??
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沒錯~
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所以B12一定是配倍適登原廠彈簧不是H&R或他牌的對吧
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因為原倍適登付的彈簧偏軟..車身太低
很多車主後來都會改用其他牌子的彈簧!! |
那如果這樣子說,因該叫做B8配他牌彈簧,如果是B12就因該是配原廠彈簧,樂大 這樣對ㄇ??
在請教一下,那有裝過的車有B8+H&R一組約多少ㄋ?? B12套裝(原廠彈簧)約多少?? |
不好意思借版面順便請教一下
請問如果小弟只買b12倒插式桶身,配原車上的 E.spring 短彈簧 不知道這樣彈簧會不會太軟或是會有搭配上的呢? |
引用:
因為直接買B12很貴.. 所以台灣很多店家都是直接買B8再另買彈簧來配成B12 可以約1/3的成本! |
1 個附件
B12 Pro-Kit
就是倍適登倒插的筒身+Eibach的短彈簧 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1338350399 http://www.tuningteiletotal.de/ttts/...1111-KAT1414-D |
個人搭的是倒插B8+Eibach
倍適登倒插容易壞, 我那組前輪桶身不到2年就掛點 120km以上拼命抖, 嚇屬人! 搭配太軟太短的彈簧, 或許車可以趴趴, 又兼顧舒適 但行程太短, 蠻頭很容易壞(呼去) 也許原廠搭的彈簧沒這問題, 但可肯定趴不下去 車身高, 小跑山路影響不大, 但跑高速就不穩了 原來德國進口的東西也這麼容易壞, 難以置信 若再選擇, 不會再選這牌子! |
我是第一個聽到倍適登倒插容易壞的.
在E36一般套裝型的都很快就漏油,只有倒插的都用很久!! |
裝不久的new b12筒身黃色彈簧是黑色的喔...感覺不錯用...QQ的太座都沒發現...
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B8跟B12我搞不大懂 E39 6缸用的黃桶倍思登是屬於那一種
e39 6缸用Eibach短彈簧我倒是有中古的 |
也許倍適登的倒插是特例
網路上有不少專門維修這牌的倒插避震器 費用6000~12000都有 個人的狀況是 減震桶已有間隙搖晃,內銅環損壞,應該也有內漏 拆開時,桶身裡的饅頭已不見了,應該是經常行程打到底才會這樣 |
在補充一下...B12還分PRO-KIT 彈簧黑色降低4公分
http://demo.artie.com.tw/bilstein.co...tail.php?sn=17 SPORTLINE彈簧紅色5公分 http://demo.artie.com.tw/bilstein.co...tail.php?sn=18 您參考看看. |
引用:
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那B8 配Eibach彈簧 E60 多少錢ㄚ 大約降低多少公分 我ㄉ卡夢下巴 都快報了 哈哈
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引用:
樂大請教一下 B12的套件彈簧公斤數多少? 那原廠的彈簧又是多少公斤數? 改裝廠的彈簧會太軟那......奇怪. 改避震器就是要操控.那比原廠的彈簧還要軟..... 小弟的以改了B12套裝組,原本要SPORT版本, 可以國內的都住PRO-KIT,所以只好接受了. 二個版本只差在彈簧的高度差一公分, 可是我想知道這二組彈簧公斤數差多少. 謝謝:D |
請問
b8一組38000會太貴嗎(e39) |
引用:
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引用:
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感謝....差點被騙了
請問方便透露一下b8的價格嗎 還有彈簧是需要另外搭配購買嗎 謝謝感激不盡 |
我前兩年換時41000包含原廠上座兩顆還有定位
好像換貴了說 |
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引用:
我去過兩次. 老闆蠻專業的. 價格.... 我就不知道了. 沒有比較過. |
請問大家:E46 330i改B8,B12的價錢是多少?
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所以今年要換 B12 是沒有分 Pro Kit 跟 SportLine 了嗎?
樓上有大大說B12原廠配的彈簧太軟..是Pro版本還是Sport版本的彈簧太軟呢?? E36 M42 4D引擎一車份B12換到好大約價格落在哪??最近想換懸吊... |
今年好像都出這組Pro Kit 性能2次方http://www.carnews.com/article.php?id=27145
我6缸裝到好38000 4缸我不知道價錢一樣嗎 |
引用:
:L |
B12偏軟!:p
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看起來大家對B12的避震還蠻推薦的,只是短彈簧大家都推薦用哪個牌子的呢? 因為配原廠的彈簧很舒適,但是太高了.......怪怪低!
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我在2012年底回過這篇.. 2013年初安裝了正公司貨的 B12 SpoerLine 道路競技版
然後 2013年年中就把這組換掉了..只用了5個月又23天.. 原因是,"在我的用途上他偏軟",要小熱血他實在不夠用.. 但每個人的用途跟觀感都不能當做一個基準.. 還是要您自己去親身體會比較準 早期B12只有一個正插版本(已經停產).. 後期改版分為兩個支線一個為黑色彈簧的 ProKit 另外一個是紅色彈簧的 Sport Line ProKit 只能算 B12 的入門道路版 SportLine 則為 B12 的道路競技版 接為倒插.. 套裝懸吊本身就是桶身加上彈簧 原裝公司貨出來一定是一大箱包裝而且你是無法自己選配彈簧.. 原廠配好 如果是分裝貨(B8桶身兩小盒另外加上一盒彈簧)這肯定是水貨.. 樓上這位朋友,您的意思是只要更換短彈簧嗎? 原廠桶身不建議單換短彈簧.. 這只會加速你的懸吊下課 而且做動很奇怪,車開啟來不舒服.. 建議妳要換還是整組整組換... 至於要換哪一家的.. 這可能就要您多做功課用您的需求來評估了 |
引用:
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"一般駕駛絕對夠用" 畢竟他也不是個小牌子....
我現在哦.. 我是用國產的 D2.. 再決定裝國產的懸吊之前也親身比較過幾款(通通是E36車上) 分別是 D2, PSS9, AC, 殺去紅桶, KW, 以及阿波羅.. 最後以C/P值跟我需要的用途來選決定了 D2 |
引用:
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直上.. 他對應的車款都是專用款.. 除了E30之外都是直上即可
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請問B8配艾巴與B12相比較~哪種搭配比較高~很怕太低磨到內龜班或是葉子板就麻煩了!!謝謝(E39)
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除非你的圈或是胎的規格不對.. 不然上訴那些都不會磨到才對
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