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搜尋: 文章作者: EvilKuo
版面: 『保修討論』 2015-10-19, 08:31 AM
回覆: 20
查看: 2,687
作者 EvilKuo
如果你有更換過凸輪軸.. 那你最好去確認一下正時有沒有對正! 但是對正時需要開鳥蓋 這部份就要要評估一...

如果你有更換過凸輪軸.. 那你最好去確認一下正時有沒有對正!
但是對正時需要開鳥蓋 這部份就要要評估一下了.. : )
版面: 『保修討論』 2015-10-17, 05:04 PM
回覆: 20
查看: 2,687
作者 EvilKuo
眼殘.. 自刪 你的空然比並不是變稀耶.. 而是變濃導致你抖動.. 11.x 差不多是含氧壞掉不做動引擎開...

眼殘.. 自刪

你的空然比並不是變稀耶.. 而是變濃導致你抖動..
11.x 差不多是含氧壞掉不做動引擎開始保護機制的最重噴油...
只是你又偶爾會回到 14.x 正常值...

所以 問題是來自於空然比改變.. 帶速空然比訊號雖然是從 O2 換算而來..
但 O2 補償是經過 流量計 含氧 TPS 以及點火正時角度換算而來..
規律性抖動讓我想到改高角度凸輪軸也會有同樣的情況, 氣門重疊角變大. 某種程度上算氣門在漏氣. 所以會出現規...
顯示結果從 1 到 2 共計 2 條

 
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