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搜尋: 文章作者: LIONMAN
版面: 『原廠相關技術區』 2015-12-09, 03:33 PM
回覆: 7
查看: 2,892
作者 LIONMAN
感謝各位大大的解惑,發飆兄說到重點了, 因為我對車子的機械構造並不很瞭解, 並不知道電子節溫器的...

感謝各位大大的解惑,發飆兄說到重點了,
因為我對車子的機械構造並不很瞭解,
並不知道電子節溫器的動作原理,
才會直覺以一般車子爬坡負荷較大,
水溫卻反而變低這點覺得納悶,
聽完各位大大解說,
我只能說我更愛BMW的車子了……
版面: 『原廠相關技術區』 2015-12-09, 09:44 AM
回覆: 7
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作者 LIONMAN
那請問一下所以說我在爬坡的時候, 水溫維持在84度算是正常的嗎? 這樣的引擎工作溫度會不會太低? ...

那請問一下所以說我在爬坡的時候,
水溫維持在84度算是正常的嗎?
這樣的引擎工作溫度會不會太低?
謝謝。
版面: 『原廠相關技術區』 2015-12-09, 07:22 AM
回覆: 7
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作者 LIONMAN
E39水箱溫度問題……

昨天半夜從花蓮要回北部,
想說也來監測車子水箱溫度看看,
於是出發時按了儀錶板的自我檢測,
然後加滿油就出發了。

還在花蓮市區走走停停的時候,
水箱溫度一直維持在90~96度還算正常,
後來要進入蘇花前有一大段筆直的道路,
因為是半夜路上都沒車,
所以車速維持在80~100之間,
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