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顯示結果從 1 到 100 共計 186 條
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搜尋: 文章作者: meco
版面: 『跳蚤市場』 2021-07-30, 12:16 AM
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作者 meco
我不知是否可用於2010的F07 GT,但料號表是可共用的。是台幣,我見拆下後放了很久都沒用,看是否有人合用。...

我不知是否可用於2010的F07 GT,但料號表是可共用的。是台幣,我見拆下後放了很久都沒用,看是否有人合用。

110903
版面: 『跳蚤市場』 2021-07-28, 11:22 PM
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作者 meco
BMW F10 2012 儀表

出讓 BMW 5 (F10) 2012儀表 , 零件料號. 62109358975,九成九新,包郵由香港寄SPEEDPOST,3800元,PAYPAL 付款

110901

110902
版面: 『一般討論』 2021-07-19, 03:09 PM
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作者 meco
我同意,我之前我駕駛過E60,現在鴐駛F10,發覺原裝避震比E60硬,並無搖晃感覺。

我同意,我之前我駕駛過E60,現在鴐駛F10,發覺原裝避震比E60硬,並無搖晃感覺。
版面: 『改裝和動力討論』 2020-06-12, 09:07 AM
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作者 meco
沒有預留的,要從前門側鏡指揮燈引線轉駁

沒有預留的,要從前門側鏡指揮燈引線轉駁
版面: 『改裝和動力討論』 2020-06-05, 01:07 PM
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作者 meco
編程對以後使用原廠電腦更新是沒問題的,因全液晶儀表都是原廠的,只是你的車子預設半液晶儀表,只要編程就...

編程對以後使用原廠電腦更新是沒問題的,因全液晶儀表都是原廠的,只是你的車子預設半液晶儀表,只要編程就可以。至於編程對以後使用ISTA診斷是沒有問題的。

編程我是用INPA EDIABAS,以下有外國網頁介紹如何編程


https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=700327
版面: 『改裝和動力討論』 2020-05-30, 03:12 PM
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作者 meco
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=126890&highlight=%E5%85%A8...

http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=126890&highlight=%E5%85%A8%E6%B6%B2+%E6%B6%B2%E6%99%B6+%E6%99%B6
版面: 『新車友第一次發文區』 2020-03-17, 01:49 PM
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作者 meco
第三代一系是F40 啊

第三代一系是F40 啊
版面: 『一般討論』 2020-02-23, 10:55 PM
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作者 meco
NGK vs Bosch 火花塞問題

請問各大大覺得BMW 引擎用NGK火花塞好,還是用Bosch火花塞好呢?
版面: 『保修討論』 2020-02-23, 02:03 PM
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作者 meco
1) 熱膜式空氣質量計故障,檢查質量計接線頭,再用MASS AIR FLOW CLEANER噴劑清潔質量計,小心清潔,因質量...

1) 熱膜式空氣質量計故障,檢查質量計接線頭,再用MASS AIR FLOW CLEANER噴劑清潔質量計,小心清潔,因質量計內埋是金屬薄膜,很易弄破薄膜,亦可整個換,但不便宜。
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2) 水溫sensor,檢查接線頭,sensor不貴很易換,換時小心熱冷卻液,要引擎冷卻先好換
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版面: 『保修討論』 2020-02-21, 12:36 PM
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作者 meco
發動後之溫度是慢慢提升,而不是突然提升。金屬在高溫下突然冷卻很容易造成破裂,而自動變速器之液壓模塊內...

發動後之溫度是慢慢提升,而不是突然提升。金屬在高溫下突然冷卻很容易造成破裂,而自動變速器之液壓模塊內充滿幼細之金屬油路,如果在高溫下突然被新換之自動變速箱油減溫,很容易造成模塊內油路爆裂或變形,造成沒有液壓。廠商亦在自動變速器上貼上警告換油時溫度要在30-50C。還有ZF之換油短片在放下舊油時技師是沒有帶手套,油流手上沒有感覺,證明他們在放油時自動變速箱已是室溫。
110365

110366
版面: 『保修討論』 2020-02-11, 12:47 PM
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作者 meco
震一下時轉數錶有沒有明顯大跳動??靜止時N檔轉D檔有沒有明顯震動而轉數錶沒改變?可用+/-檔測試會不會到時速...

震一下時轉數錶有沒有明顯大跳動??靜止時N檔轉D檔有沒有明顯震動而轉數錶沒改變?可用+/-檔測試會不會到時速45公里時會震動
版面: 『一般討論』 2020-02-08, 12:21 PM
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作者 meco
之前可能換了一條短皮帶,索性將發電機那個惰輪拆掉 可上網買一套裝回 110352

之前可能換了一條短皮帶,索性將發電機那個惰輪拆掉

可上網買一套裝回

110352
版面: 『一般討論』 2020-02-07, 05:17 PM
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作者 meco
原廠維修手冊是有該惰輪 110351

原廠維修手冊是有該惰輪

110351
版面: 『一般討論』 2020-02-07, 12:33 AM
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作者 meco
你的是E46 323i ,應是用M52引擎,所以惰輪在發電機上面 110349 如果是E46 318i,應是用...

你的是E46 323i ,應是用M52引擎,所以惰輪在發電機上面
110349

如果是E46 318i,應是用N46引擎,所以惰輪在發電機下面
110350

無論是上述甚麼引擎,在發電機一邊一定有個惰輪加壓,否則在高轉時皮帶很容易鬆脫
版面: 『一般討論』 2020-02-06, 09:57 AM
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作者 meco
真的少了一個惰輪,廠設計得一定有作用,裝回它 110347

真的少了一個惰輪,廠設計得一定有作用,裝回它

110347
版面: 『新車友第一次發文區』 2020-01-25, 06:06 PM
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作者 meco
https://www.youtube.com/watch?v=XQSDLb3tBeo 養車人生大地雷 中古BMW 335i六個月花27萬 地...

https://www.youtube.com/watch?v=XQSDLb3tBeo
養車人生大地雷 中古BMW 335i六個月花27萬 地球黃金線 20170314
版面: 『保修討論』 2020-01-05, 12:59 AM
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作者 meco
燃油蓋未收緊

燃油蓋未收緊
版面: 『保修討論』 2019-12-26, 04:00 PM
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作者 meco
無問題的,LL-01 及 LL-04都是以ACEA A3規範為基礎,LL-04可用於電油及柴油引擎及需使用含硫量低燃油,台灣...

無問題的,LL-01 及 LL-04都是以ACEA A3規範為基礎,LL-04可用於電油及柴油引擎及需使用含硫量低燃油,台灣之電油含硫量低,所以電油車用LL-04亦可
版面: 『保修討論』 2019-12-24, 11:08 PM
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作者 meco
如果空氣流量計有問題,插電腦會出故障碼,如真空泵漏油,不會出現故障碼。

如果空氣流量計有問題,插電腦會出故障碼,如真空泵漏油,不會出現故障碼。
版面: 『保修討論』 2019-12-24, 11:04 PM
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作者 meco
由於N20之真空泵是連接凸輪軸取動力及機油潤滑真空泵轉軸,真空泵用久了會有一個問題,機油有機會漏入真空喉...

由於N20之真空泵是連接凸輪軸取動力及機油潤滑真空泵轉軸,真空泵用久了會有一個問題,機油有機會漏入真空喉管,如機油漏入制動助力一邊,漏得太多油時會造成沒有真空,造成制動力減弱;如機油漏入控制渦輪廢氣旁通閥之真空馬達時,有機會造成真空不足,令至廢氣旁通閥不能正常開關,渦輪增壓壓力有跳動,令至引擎輸出亦有跳動。可檢查是否有漏真空,及真空喉管內有否機油。
版面: 『保修討論』 2019-12-24, 08:53 PM
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作者 meco
踩大油門時轉速可否達6千轉?

踩大油門時轉速可否達6千轉?
版面: 『保修討論』 2019-12-22, 02:35 PM
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作者 meco
https://youtu.be/j1FDqxLWqQs

https://youtu.be/j1FDqxLWqQs
版面: 『保修討論』 2019-12-21, 12:14 PM
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作者 meco
冷、熱車都會這樣?沒有code,可能供油問題,可能汽油泵將近報銷,或汽油隔有塞,用電腦檢查一下供油壓力是否...

冷、熱車都會這樣?沒有code,可能供油問題,可能汽油泵將近報銷,或汽油隔有塞,用電腦檢查一下供油壓力是否正常
版面: 『原廠相關技術區』 2019-12-16, 05:45 PM
回覆: 40
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作者 meco
不高,2-3小格都是正常

不高,2-3小格都是正常
版面: 『原廠相關技術區』 2019-11-23, 03:28 AM
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作者 meco
可能有些問題,我之前的E60在冷車時有很多格,到熱車時會有三格左右

可能有些問題,我之前的E60在冷車時有很多格,到熱車時會有三格左右
版面: 『原廠相關技術區』 2019-11-22, 03:51 PM
回覆: 40
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作者 meco
不會,當熄匙後從新啟動引擎,就會消失

不會,當熄匙後從新啟動引擎,就會消失
版面: 『保修討論』 2019-11-22, 02:36 PM
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作者 meco
紅線圈住的fuse,檢查是否燒斷,但大燈正常下很少無故燒fuse,如果真的燒了fuse,檢查是否有其他原因,常見的...

紅線圈住的fuse,檢查是否燒斷,但大燈正常下很少無故燒fuse,如果真的燒了fuse,檢查是否有其他原因,常見的是大燈電線爆膠,因BMW車崇尚使用環保物料,連電線也是,尤其是燈罩內電線,因經常有熱力,用了多年後電線包膠會脆爆脫開

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版面: 『保修討論』 2019-11-12, 11:11 AM
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作者 meco
亮 service engine soon燈,有好多原因,例如O2 Oxygen Sensor壞,火咀mis-fire,MAF問題,VA...

亮 service engine soon燈,有好多原因,例如O2 Oxygen Sensor壞,火咀mis-fire,MAF問題,VANOS問題等,一定要讀故障碼確認問題出於那?
版面: 『保修討論』 2019-09-05, 01:58 PM
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作者 meco
不會,我之前之AGM電瓶用了6年都沒有問題,後我覺得都差不多時間要換才去換,換時舊的AGM電瓶仍正常運作

不會,我之前之AGM電瓶用了6年都沒有問題,後我覺得都差不多時間要換才去換,換時舊的AGM電瓶仍正常運作
版面: 『保修討論』 2019-09-04, 04:37 PM
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作者 meco
插電腦時可檢查清楚電壓是否真的過高及檢查電瓶之充電狀態紀錄,如果讀不到充電紀錄,就可能DME電腦問題

插電腦時可檢查清楚電壓是否真的過高及檢查電瓶之充電狀態紀錄,如果讀不到充電紀錄,就可能DME電腦問題
版面: 『保修討論』 2019-08-11, 03:06 PM
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作者 meco
A119 電子點火鑰匙控制單元,試一試用後備鑰匙看是否可起動,不能的話檢查一下Power Distribution ...

A119 電子點火鑰匙控制單元,試一試用後備鑰匙看是否可起動,不能的話檢查一下Power Distribution box,E60,E90 Power Distribution box經常出現問題引至不能起動

110169
版面: 『保修討論』 2019-07-21, 10:27 PM
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作者 meco
??回到未來?? 可能你講緊E13:DD1 110157 110158

??回到未來?? 可能你講緊E13:DD1
110157
110158
版面: 『保修討論』 2019-07-21, 01:54 AM
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作者 meco
可以用AGM電瓶,只要電腦登記 110156

可以用AGM電瓶,只要電腦登記

110156
版面: 『保修討論』 2019-07-02, 02:47 PM
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作者 meco
這個也有可能,因你換電瓶後試過正常,IBS又沒有出故障碼,所以IBS應該正常,而你的車有過油水入發電機,有...

這個也有可能,因你換電瓶後試過正常,IBS又沒有出故障碼,所以IBS應該正常,而你的車有過油水入發電機,有可能車發電機其中一組線圈短路,令至電流不足,可一試換一個新的發電機。
版面: 『保修討論』 2019-06-23, 03:11 PM
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作者 meco
如發電機之Voltage Regulator出現問題都會出高volt,會有16-17V及電壓不穩定,但Voltage Regul...

如發電機之Voltage Regulator出現問題都會出高volt,會有16-17V及電壓不穩定,但Voltage Regulator壞而出高volt機會率很微,除非在運轉時有水進入Voltage Regulator,同時你車最高只是15.1V,電壓又不是不穩定,會不會量度準確度問題,可用測電表測發電機正極輸出位或量度車頭之啟動輔助正極頭。你車出現問題在你更換電後,很可能在換電瓶時沒有接接好IBS,或硬力損壞IBS,因IBS內有微處理器,非常靈敏,所有修理手冊都指明...
版面: 『保修討論』 2019-06-23, 01:41 AM
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作者 meco
IBS損壞時,DME會存儲一個故障碼,DME隨即採用一個替代值,並進入IBS應急運行模式,模式會提高怠速轉速,以...

IBS損壞時,DME會存儲一個故障碼,DME隨即採用一個替代值,並進入IBS應急運行模式,模式會提高怠速轉速,以便進行充電。所以你不用拔線,只要你插電腦就會知IBS有無問題。另外IBS接地線短路時,無法喚醒車輛更新電池數據;IBS接正極線短路時,車輛無法体眠模式,就算你熄掉引擎,IBS一直傳輸數據,如停泊多日沒有開動引擎,有可能電池會被耗盡。
版面: 『保修討論』 2019-06-12, 10:08 AM
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作者 meco
有點像IBS問題,你跟一下IBS之接線是否正確接駁於電池正負極。同時正常電壓不會高於14.8V,因AGM充電電壓...

有點像IBS問題,你跟一下IBS之接線是否正確接駁於電池正負極。同時正常電壓不會高於14.8V,因AGM充電電壓不可高於14.8V,我的車也沒試過電壓超過14.8V

110117
版面: 『改裝和動力討論』 2019-06-08, 03:40 PM
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作者 meco
在車尾箱左邊地台下 110106 降壓線要有低電壓保護,降壓線接電池正線要加粒5A fuse

在車尾箱左邊地台下

110106

降壓線要有低電壓保護,降壓線接電池正線要加粒5A fuse
版面: 『保修討論』 2019-05-13, 01:35 PM
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作者 meco
發電機有電輸出,問題應該不是發電機。 電腦讀不讀到充電紀錄? 109991 檢查IBS之插線是否穩...

發電機有電輸出,問題應該不是發電機。
電腦讀不讀到充電紀錄?
109991

檢查IBS之插線是否穩妥,可能上次換電池後沒有插穩
109992
版面: 『保修討論』 2019-05-04, 10:34 PM
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作者 meco
如果你剛換了AGM電池就出現這情況,會不會你換了AGM電池後沒有登記。我的F10當電池正常時,踏下油門時電壓1...

如果你剛換了AGM電池就出現這情況,會不會你換了AGM電池後沒有登記。我的F10當電池正常時,踏下油門時電壓13.6V左右,放開油門時約14.2V。後電池將近要換時,行車期間,我踏不踏油門也是14.2V-14.8V,後換了新電池及登記後,就回復之前踏下油門時電壓13.6V左右,放開油門時約14.2V
版面: 『一般討論』 2019-05-04, 01:06 PM
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作者 meco
F10 簡體中文用戶手冊

簡體中文版用戶手冊

109958
版面: 『保修討論』 2019-04-30, 10:17 AM
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作者 meco
如冷車要打開水箱蓋是很緊,你可正常熱車後,關掉引擎十五至二十分鐘後打開水箱蓋,會容易打開些,但小心有...

如冷車要打開水箱蓋是很緊,你可正常熱車後,關掉引擎十五至二十分鐘後打開水箱蓋,會容易打開些,但小心有小量熱氣噴出
版面: 『保修討論』 2019-04-29, 05:42 PM
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作者 meco
插電腦

插電腦
版面: 『保修討論』 2019-04-28, 01:24 AM
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作者 meco
我檢查車子充電歷史,發覺在 55-70% 充電時間開始增多時,電池便需要更換,以我的車子來說,我發現55-7...

我檢查車子充電歷史,發覺在 55-70% 充電時間開始增多時,電池便需要更換,以我的車子來說,我發現55-70% 充電時間增至二十多小時,車子開始顯示蓄電池耗電警告,現在換了105AH AGM電池個多月,再沒有顯示蓄電池耗電警告

109956
版面: 『保修討論』 2019-03-25, 11:40 PM
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作者 meco
rHrjfUZPJxw

rHrjfUZPJxw
版面: 『改裝和動力討論』 2018-10-26, 12:59 AM
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作者 meco
WATT 越大,風力越大 109483

WATT 越大,風力越大
109483
版面: 『DIY 分享討論區』 2018-09-17, 12:39 PM
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作者 meco
蓋上印有之數字單位是 KPa, 200KPa = 20bar = 29psi 同時將水箱蓋壓力改低,冷卻水的沸點降低;將水...

蓋上印有之數字單位是 KPa, 200KPa = 20bar = 29psi

同時將水箱蓋壓力改低,冷卻水的沸點降低;將水箱蓋壓力改高,會提高冷卻水的沸點,使冷卻水更有效能,但小心壓力過大會令水箱龜裂、爆水管發生
版面: 『保修討論』 2017-12-14, 06:35 AM
回覆: 6
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作者 meco
似乎電池電壓足造成

似乎電池電壓足造成
版面: 『原廠相關技術區』 2017-10-12, 10:06 AM
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作者 meco
BMW 同系車都有用偵測各輪胎轉速測胎壓一款,及無線傳輸測輪胎壓一款。高階車款會用無線傳輸測輪胎壓一款,...

BMW 同系車都有用偵測各輪胎轉速測胎壓一款,及無線傳輸測輪胎壓一款。高階車款會用無線傳輸測輪胎壓一款,可讀出輪胎壓及輪胎溫度;轉速測胎壓一款只會顯示輪胎氣壓不足。如輪胎氣咀是全金屬,就是用無線傳輸測輪胎壓一款。
108163

108164
版面: 『改裝和動力討論』 2017-08-11, 03:05 PM
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作者 meco
ET值越大,胎向外擴,E46 前輪 8Jx18 標準 ET是47,你用了ET34即表示胎外擴13mm,有機會在轉彎時胎外側磨到...

ET值越大,胎向外擴,E46 前輪 8Jx18 標準 ET是47,你用了ET34即表示胎外擴13mm,有機會在轉彎時胎外側磨到前fender內側
版面: 『改裝和動力討論』 2017-08-11, 10:17 AM
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作者 meco
ET值不符....向內縮,有機會磨返避震軸、內壁...... 108025

ET值不符....向內縮,有機會磨返避震軸、內壁......

108025
版面: 『改裝和動力討論』 2017-06-25, 02:56 PM
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作者 meco
火星塞是用NGK SILZKBR8D8S,可用原廠或NGK火星塞,我是用原廠的,因售價差不多。機油用有BMW LL-0...

火星塞是用NGK SILZKBR8D8S,可用原廠或NGK火星塞,我是用原廠的,因售價差不多。機油用有BMW LL-01或LL-04認證之5W-30或5W-40就可以,我車用在高溫黏度高的5W-40

107782

107781
版面: 『法規討論』 2017-06-21, 01:08 AM
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作者 meco
試過了:((1,不超過60Km/h,5000

試過了:((1,不超過60Km/h,5000
版面: 『一般討論』 2017-06-12, 01:48 PM
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作者 meco
我朋友的F10 523i也試過這情況,尤其是在行高速停車後,風扇會全力轉動及很嘈,隱藏模式看水温達112c,觸...

我朋友的F10 523i也試過這情況,尤其是在行高速停車後,風扇會全力轉動及很嘈,隱藏模式看水温達112c,觸摸水龜入水喉是熱,水龜出水喉是暖,後换了水龜便正常,網上看F10的水龜很耐用,通常四·五年便出現問題
版面: 『保修討論』 2017-06-09, 05:37 PM
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作者 meco
機底之標籤 107681

機底之標籤
107681
版面: 『保修討論』 2017-06-08, 05:52 PM
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作者 meco
藍芽模塊 Part no. 84109229740

藍芽模塊
Part no.
84109229740
版面: 『保修討論』 2017-05-24, 06:40 PM
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作者 meco
我見其他的F10都有這兩根棒 107611

我見其他的F10都有這兩根棒

107611
版面: 『DIY 分享討論區』 2017-05-07, 04:38 PM
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作者 meco
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https://www.bimmer-tech.net/shop ... ment-panel-retrofit

USD2000 包 DHL courier費用
版面: 『DIY 分享討論區』 2017-02-07, 09:21 PM
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作者 meco
DIY F10 轉換原廠全液晶儀表

將原本之半液晶儀表轉換成原廠全液晶儀表

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新品寄到,序號標貼上之制造日期為2016-12

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版面: 『我要買』 2016-12-30, 11:03 AM
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希望能幫到你。我之前又是停在交通燈前,突然影音、i-drive顯示熄掉。自已買了一個新micro power mo...

希望能幫到你。我之前又是停在交通燈前,突然影音、i-drive顯示熄掉。自已買了一個新micro power module 換 (Part no. 61359266274,折合約4000新台幣),之後回復正常,以下之外國網頁有提及這問題

http://www.autoevolution.com/news/bmw-e60-5-series-micro-power-module-waterproofing-issue-48890.html
版面: 『我要買』 2016-12-30, 07:33 AM
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你說視聽系統當機是不是完全不能power on, 這情況我也試過,初時檢查所有fuse也正常,後來朋友說E60之控...

你說視聽系統當機是不是完全不能power on, 這情況我也試過,初時檢查所有fuse也正常,後來朋友說E60之控制視聽系統之模塊(於尾箱備用輪呔下)很容易被浸濕而損壞,我打開備用輪呔一看,真的被水浸着(之前釣魚時不小心弄了些水在尾箱),後處理好那些水,換了一個新模塊,後一直正常
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X5 E53 3.0i 99-06年尾都是用 M54引擎, 5速自動變速箱,03年尾前保險杠及前大燈有少許改變 ...

X5 E53 3.0i
99-06年尾都是用 M54引擎, 5速自動變速箱,03年尾前保險杠及前大燈有少許改變

X5 E53 4.4i
99-03年尾用 M62引擎, 5速自動變速箱
03年尾-06年尾用 N62引擎, 6速自動變速箱,前保險杠及前大燈有少許改變
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一樣的 106399

一樣的
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版面: 『保修討論』 2016-10-23, 12:55 PM
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速箱油5罐,是不是5升,你車變速箱是不是A5S325Z?如是要8.9升,相差很遠 106299

速箱油5罐,是不是5升,你車變速箱是不是A5S325Z?如是要8.9升,相差很遠

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版面: 『保修討論』 2016-10-22, 07:14 PM
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EBAY 有,可郵寄 http://www.ebay.com/itm/Tyco-Relais-Relay-Rele-V23084-C2...

EBAY 有,可郵寄

http://www.ebay.com/itm/Tyco-Relais-Relay-Rele-V23084-C2001-A-303-GM5-fruher-Siemens-ZKE-BMW-E46-X3-Z4-/221144931637?hash=item337d43dd35:g:BAoAAOSwmrlU19Xi
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看來很嚇人:eek::eek:

看來很嚇人:eek::eek:
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我用濕式Silicone Lubricant噴劑,用於塑膠、橡膠潤滑,保護對抗腐蝕,又能使光亮 106157

我用濕式Silicone Lubricant噴劑,用於塑膠、橡膠潤滑,保護對抗腐蝕,又能使光亮

106157
版面: 『保修討論』 2016-10-09, 03:56 PM
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106140 你的頭段是這個嗎

106140
你的頭段是這個嗎
版面: 『保修討論』 2016-10-09, 02:07 AM
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上手車主會不會換了舊款M52之排氣歧管,因舊款排氣歧管只有一支含氧,另一支在車底尾排氣管 1061...

上手車主會不會換了舊款M52之排氣歧管,因舊款排氣歧管只有一支含氧,另一支在車底尾排氣管

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舊款排氣歧管

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M52TU之排氣歧管
版面: 『保修討論』 2016-10-08, 09:02 PM
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版面: 『保修討論』 2016-09-25, 12:13 PM
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Chevron 是美國大廠,它出之機油HAVOLINE又是BMW LL-04認可,當然適合 106066 10...

Chevron 是美國大廠,它出之機油HAVOLINE又是BMW LL-04認可,當然適合

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版面: 『保修討論』 2016-09-22, 11:16 PM
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:)是通用的呀,E-BAY有很多這款模組出售,有新的,有中古,不太貴

:)是通用的呀,E-BAY有很多這款模組出售,有新的,有中古,不太貴
版面: 『保修討論』 2016-09-21, 10:05 AM
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正常~~ 106051

正常~~
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很大機會,線路顯示供電給噴水馬達是由該WIPER-WASH-CONTROL UNIT控制,part no.61358359031...

很大機會,線路顯示供電給噴水馬達是由該WIPER-WASH-CONTROL UNIT控制,part no.61358359031停了產,換了61358366381
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版面: 『一般討論』 2016-09-14, 07:32 PM
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是AGM 70AH 電池, part no.61216924021 106036

是AGM 70AH 電池, part no.61216924021
106036
版面: 『保修討論』 2016-09-08, 08:43 PM
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變速箱油7L不夠 106004

變速箱油7L不夠

106004
版面: 『一般討論』 2016-09-05, 08:44 PM
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感謝分享

感謝分享
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插頭是否緊插入考耳,各缸之考耳插頭有否掉亂位置 105997 105998

插頭是否緊插入考耳,各缸之考耳插頭有否掉亂位置

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版面: 『DIY 分享討論區』 2016-09-05, 04:04 PM
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火星塞是FR7KPP332?

火星塞是FR7KPP332?
版面: 『一般討論』 2016-09-03, 06:43 PM
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橫向保險絲是備用 105984

橫向保險絲是備用

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版面: 『一般討論』 2016-09-03, 05:29 PM
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No.47 20A 保險絲 105981 105982

No.47 20A 保險絲

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版面: 『一般討論』 2016-09-02, 09:21 PM
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可試用這日製Engineer PZ-55鉗,我試過可將變圓形螺絲拆下 https://www.youtube.com/...

可試用這日製Engineer PZ-55鉗,我試過可將變圓形螺絲拆下

https://www.youtube.com/watch?v=CB-WmVbEQ00

https://www.youtube.com/watch?v=BOtyXTG-PX4
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如你的車匙殼不是密封,可以打開的話,可將車匙內電池換掉。 如你的車匙殼是密封,不能打開,就是可充電...

如你的車匙殼不是密封,可以打開的話,可將車匙內電池換掉。
如你的車匙殼是密封,不能打開,就是可充電,只要插入點火裝置,行駛一段路程便會自動充電,但如不能充電,即表示車匙內的電池已損壞不能充電,可能是長期沒有使用或長期充放,電池壽命已完結。此情況下, 要強行拆開車匙殼,焊回一粒充電 "VL2020"就可以。 我之前的E60,我每月輪流使用該兩條車匙,用了8年也沒有問題。

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...
版面: 『保修討論』 2016-08-27, 04:22 PM
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是,遙控電池快沒電,要充電 105934

是,遙控電池快沒電,要充電

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版面: 『保修討論』 2016-08-27, 10:21 AM
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多謝大大賜教:)

多謝大大賜教:)
版面: 『保修討論』 2016-08-26, 05:29 PM
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大大,我也有一部C310,之前用在E60可讀很多數據,但用在F10,只可測到故障碼,讀不到其他數據,例如電壓、...

大大,我也有一部C310,之前用在E60可讀很多數據,但用在F10,只可測到故障碼,讀不到其他數據,例如電壓、轉速等等,及不能歸零,請問你的C310可否偵測到你的F07嗎?
版面: 『一般討論』 2016-08-25, 08:12 PM
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我的夏天日常行駛油溫約1格,高速行駛最高1格半 105913

我的夏天日常行駛油溫約1格,高速行駛最高1格半

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版面: 『保修討論』 2016-08-24, 01:03 PM
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是呀,有段時間我都想拆了它,但發覺要拆很多東西才能拆到那風門,所以放棄了~( ̄▽ ̄~)~

是呀,有段時間我都想拆了它,但發覺要拆很多東西才能拆到那風門,所以放棄了~( ̄▽ ̄~)~
版面: 『保修討論』 2016-08-24, 08:36 AM
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( ´◔‸◔`)給人拆了( ´◔‸◔`)

( ´◔‸◔`)給人拆了( ´◔‸◔`)
版面: 『保修討論』 2016-08-23, 05:58 PM
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是呀,當風扇運行,風葉是打開的

是呀,當風扇運行,風葉是打開的
版面: 『保修討論』 2016-08-23, 05:15 PM
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車頭冷卻水箱柵內 105898 105900

車頭冷卻水箱柵內

105898

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版面: 『保修討論』 2016-08-23, 11:02 AM
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105897 至於大腳油門跑一下就會降到約96度,隨即再升高,看來不像水龜問題,看來像風扇問題,我之前...

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至於大腳油門跑一下就會降到約96度,隨即再升高,看來不像水龜問題,看來像風扇問題,我之前的E60用了八年左右,風扇起初在停止轉動前有"噠......"聲,不
久有次著了橙色溫度警告燈,並發覺風扇轉動很慢,換風扇後溫度回復正常
版面: 『保修討論』 2016-08-23, 10:10 AM
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我之前的E60 M54,在夏天開冷氣慢速行駛市區,最多也不超過99℃,如你的溫度突然升高,檢查水箱電子風扇是否...

我之前的E60 M54,在夏天開冷氣慢速行駛市區,最多也不超過99℃,如你的溫度突然升高,檢查水箱電子風扇是否正常,轉動是否暢順,水箱格柵後之風門是否開啟,至於水龜,可插電腦看水龜是否運作正常
版面: 『DIY 分享討論區』 2016-08-19, 10:15 PM
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如原漆可上網查 VIN 號碼,可顥示車之原漆號碼 105867 以下是2000年3系顏色 ht...

如原漆可上網查 VIN 號碼,可顥示車之原漆號碼

105867

以下是2000年3系顏色

http://www.paintscratch.com/touch_up_paint/BMW/2000-BMW-3-Series.html
版面: 『一般討論』 2016-06-11, 02:27 PM
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恭喜恭喜唷

恭喜恭喜唷
版面: 『保修討論』 2016-06-04, 02:35 PM
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是有個蓋的 http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-5-SERIES-SALOON-ESTATE-E6...

是有個蓋的

http://www.ebay.com/itm/NEW-GENUINE-5-SERIES-SALOON-ESTATE-E60-E61-UNDERFLOOR-COATING-CENTRE-51757162581-/301634310086?hash=item463ace4fc6:g:af0AAOSw3xJVVnTN
版面: 『保修討論』 2016-04-20, 07:41 AM
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同意,我之前之E60也試過這情況,左邊風口温度比右邊高,補充之冷媒便正常

同意,我之前之E60也試過這情況,左邊風口温度比右邊高,補充之冷媒便正常
版面: 『保修討論』 2016-04-04, 09:32 PM
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你看清楚,我說外國網頁亦有人討論過這種引擎滴答聲,他們說多發生於燃油直接噴射引擎,在發動機到達最佳溫度...

你看清楚,我說外國網頁亦有人討論過這種引擎滴答聲,他們說多發生於燃油直接噴射引擎,在發動機到達最佳溫度時,這滴答聲減少,這是正常的。而我的N20也是這樣,現在"X6M"說冷車或熱車也有,及之前沒有,現在有這些滴答聲,我已說真的些問題。你我都未有實際聽過有多大聲,我不明你說"說這正常的人一定不正常"是甚麼意思,廣東話有句"你識條鐵咩"
版面: 『保修討論』 2016-04-04, 09:06 PM
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X6M根本就是一輛大鐵牛,4.4L 555HP,以下you tube在2012年於戶外介紹一部新X6M時,在怠速時引擎滴答聲也很...

X6M根本就是一輛大鐵牛,4.4L 555HP,以下you tube在2012年於戶外介紹一部新X6M時,在怠速時引擎滴答聲也很大,追求大馬力的人便會買。但"X6M"你的車子在上個月引擎滴答聲突然變大,也真是有些問題。

godJTq5lPB0
版面: 『保修討論』 2016-04-04, 01:21 PM
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外國網頁亦有人討論過這種引擎滴答聲,他們結論是因為發動機冷起動,增加轉速使較快獲得的發動機的最佳溫度...

外國網頁亦有人討論過這種引擎滴答聲,他們結論是因為發動機冷起動,增加轉速使較快獲得的發動機的最佳溫度。而這引擎滴答聲,多發生於燃油直接噴射引擎,因燃油直接噴射引擎之供油系統,會經HDP增壓至200bar以上送到噴咀,如果在發動機到達最佳溫度時,這滴答聲減少,這是正常的。
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