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顯示結果從 1 到 100 共計 207 條
搜尋花去 0.01 秒。
搜尋: 文章作者: 小冰
版面: 『改裝和動力討論』 2016-08-11, 04:51 PM
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作者 小冰
不夠

不夠
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-13, 11:30 AM
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作者 小冰
這是我車上裝的 https://youtu.be/7EhBujMjQ4w

這是我車上裝的
https://youtu.be/7EhBujMjQ4w
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-13, 11:27 AM
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作者 小冰
Powerdyna的嗎?嗯,安靜是它最大的優點,效率還可以.....皮代要滿常換的哦,不然會掛掉,最近有接到這個增壓器本...

Powerdyna的嗎?嗯,安靜是它最大的優點,效率還可以.....皮代要滿常換的哦,不然會掛掉,最近有接到這個增壓器本體要修的case......增壓油的我個人完全不推薦
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-12, 03:33 PM
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作者 小冰
非常好養,但還是得看那一家的機械增壓

非常好養,但還是得看那一家的機械增壓
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-07, 10:29 PM
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作者 小冰
進氣洩壓閥吧,你是twinscreen的增壓器,一般會裝一支歐估電在那

進氣洩壓閥吧,你是twinscreen的增壓器,一般會裝一支歐估電在那
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-07, 10:27 PM
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作者 小冰
增壓器裝在汽車上我知道的目前打最高是0.8,且是在運轉極限範圍內,大部的增要器要提升增壓值都會有難度......

增壓器裝在汽車上我知道的目前打最高是0.8,且是在運轉極限範圍內,大部的增要器要提升增壓值都會有難度..........國外增壓器我看了四年的數據,和實際有知道的所出入,增壓效率不單單只是本體有效率就好還有其它的配套才會有所謂的"效率"出現
版面: 『改裝和動力討論』 2016-04-07, 10:19 PM
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作者 小冰
機械增壓,因為能靜能動,目前能裝進汽車中節增壓器而不破壞引擎蓋的,都不會超過0.6kg

機械增壓,因為能靜能動,目前能裝進汽車中節增壓器而不破壞引擎蓋的,都不會超過0.6kg
版面: 『改裝和動力討論』 2015-12-04, 10:31 PM
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作者 小冰
我只有新的

我只有新的
版面: 『改裝和動力討論』 2015-12-01, 07:26 PM
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作者 小冰
感恩

感恩
版面: 『改裝和動力討論』 2015-11-29, 07:22 PM
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作者 小冰
請問這樣有幾匹丫?増壓值是多少?

請問這樣有幾匹丫?増壓值是多少?
版面: 『改裝和動力討論』 2015-11-21, 01:41 AM
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作者 小冰
擴肛為什不能上sc?那335岀場不就要拿去填海了?

擴肛為什不能上sc?那335岀場不就要拿去填海了?
版面: 『改裝和動力討論』 2015-08-02, 08:44 PM
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作者 小冰
Rotex只有爛字可以形容

Rotex只有爛字可以形容
版面: 『改裝和動力討論』 2015-04-28, 01:17 PM
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作者 小冰
正品......應該很少了吧,框只有rs-2沒看過仿的

正品......應該很少了吧,框只有rs-2沒看過仿的
版面: 『改裝和動力討論』 2014-11-10, 01:35 AM
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作者 小冰
很輕唷!!!又會變色…不是市面上用火燒出來的那種藍色尾飾管

很輕唷!!!又會變色…不是市面上用火燒出來的那種藍色尾飾管
版面: 『一般討論』 2014-09-08, 11:08 PM
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作者 小冰
指內裝和引擎吧,只是氣候和法令的問題,其實來到台灣還是一樣長的壽命,氣候乾冷內裝自然好,車齡相關法令...

指內裝和引擎吧,只是氣候和法令的問題,其實來到台灣還是一樣長的壽命,氣候乾冷內裝自然好,車齡相關法令嚴和稅率高,汰換率自然高,日規只是保證當下的車況比台灣在地看到好而已,但不保證生命力強,加上保養車的觀念差天和地,自然日規車的車況會好多了
版面: 『改裝和動力討論』 2014-09-08, 10:53 PM
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作者 小冰
真緊繃的東西丫!!! 凸輪軸會先提早下課吧,但進排氣門開關精準是無庸置疑的,功率上一定有相當的提升...

真緊繃的東西丫!!!
凸輪軸會先提早下課吧,但進排氣門開關精準是無庸置疑的,功率上一定有相當的提升,但這要搭配高凸輪軸吧!很像DUCATI的汽門機構原理
版面: 『改裝和動力討論』 2014-05-20, 01:22 AM
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作者 小冰
給你懂還賺什麼,對吧!?

給你懂還賺什麼,對吧!?
版面: 『改裝和動力討論』 2014-04-13, 03:14 AM
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作者 小冰
那等於3條皮帶了吧?pully應該也多一個,0.45以上好像要多花小朋友了,要嘛改引擎,不然就改pully,或增...

那等於3條皮帶了吧?pully應該也多一個,0.45以上好像要多花小朋友了,要嘛改引擎,不然就改pully,或增壓器………!!??看照片真難…再上去,進氣溫我想滿高的……………強化不是用粗一點的吉普車齒輪嗎?動力接合多一片,會優於加粗
版面: 『改裝和動力討論』 2014-04-10, 02:38 AM
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作者 小冰
嗯,供油能修到最小%,也表示硬體先決配套作業方面很強了,外掛和修晶片都只是由原廠做基礎架構,做參數變更...

嗯,供油能修到最小%,也表示硬體先決配套作業方面很強了,外掛和修晶片都只是由原廠做基礎架構,做參數變更,懂的人就知道我在說什麼,用motec,就真的打掉重練了,開冷氣又要順暢,最好大改demo中還有冷氣這玩意
版面: 『改裝和動力討論』 2014-02-26, 01:16 AM
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作者 小冰
嗯,對照一下好了

嗯,對照一下好了
版面: 『跳蚤市場』 2014-02-17, 07:03 PM
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作者 小冰
售e36,e46,e39零件

e39大燈3000元,e38尾燈4500,e46尾燈5000,皆原廠件
e46 4d內門板 8000
e46魚眼hid大燈,自動調整,燈罩有更新過了12000元
e36 m3後座 9000元
M門檻多組因車型不同,價錢5000~8000不等,請來電告知型號
s2000座椅2對,24000元,可直上e36
e36m3後視鏡,正品4500…………
因中古品的關係,完美主義者,請找站大買新品
族繁不及備載,更多東西和價錢請打0929116615 莊sir
版面: 『改裝和動力討論』 2014-02-15, 11:29 PM
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作者 小冰
不行,碟盤太深了

不行,碟盤太深了
版面: 『保修討論』 2013-12-07, 02:16 AM
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作者 小冰
沒啦!100%沒對你推薦的店家有任何評論,別亂想,只是這樣這樣新的車,說專精,太難為店家們了

沒啦!100%沒對你推薦的店家有任何評論,別亂想,只是這樣這樣新的車,說專精,太難為店家們了
版面: 『保修討論』 2013-12-07, 01:35 AM
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作者 小冰
2種都有,不過,這樣新世紀的車,誰敢說自己很專精呢,真的專精,這台車我不敢買了……………:L

2種都有,不過,這樣新世紀的車,誰敢說自己很專精呢,真的專精,這台車我不敢買了……………:L
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 02:01 AM
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作者 小冰
小冰很依依不捨的離開聊天室!!

小冰很依依不捨的離開聊天室!!
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 01:47 AM
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作者 小冰
深造?我很持續,你放心,拿關刀這門課程我就沒修過了

深造?我很持續,你放心,拿關刀這門課程我就沒修過了
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 01:38 AM
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作者 小冰
哦,謝謝你推薦的行業,半路出師,實在不太合我個性,賤賣?我到很想知道那台e36 裝了gt,賤賣其實不怎很高...

哦,謝謝你推薦的行業,半路出師,實在不太合我個性,賤賣?我到很想知道那台e36 裝了gt,賤賣其實不怎很高調呢!還有78是你的幸運數字嗎?
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 01:20 AM
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作者 小冰
隨便多少支!賣出去才算數,我沒錢跟你買!!!這年頭賣東西要先學嘴巴臭嗎?黑人多買幾支

隨便多少支!賣出去才算數,我沒錢跟你買!!!這年頭賣東西要先學嘴巴臭嗎?黑人多買幾支
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 01:15 AM
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作者 小冰
哦!!!!橘色的丫……………我只能看日本哦,神人?

哦!!!!橘色的丫……………我只能看日本哦,神人?
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 01:02 AM
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作者 小冰
日本唯一支貼一年多了都給你結標去了,那來第二支這樣有利頭,我還求你耶

日本唯一支貼一年多了都給你結標去了,那來第二支這樣有利頭,我還求你耶
版面: 『跳蚤市場』 2013-11-25, 12:40 AM
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作者 小冰
結標含空運不是才15000元?

結標含空運不是才15000元?
版面: 『改裝和動力討論』 2013-11-16, 01:07 AM
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作者 小冰
去買柴油板那支曲軸吧!國內沒引進,只有那支曲軸才能滿足你的要求,其它不用我多說明了,都會算容積了~ ...

去買柴油板那支曲軸吧!國內沒引進,只有那支曲軸才能滿足你的要求,其它不用我多說明了,都會算容積了~

忘了補上引擎代號~M47~

參考網址~http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=1904
要知道更多,請多參考國外論壇,會有很多驚嘆號跑出來哦~~~啾咪~~~~台灣要賺錢,不會跟你說太多或知道太多呢~愛你哦~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-11-15, 10:12 PM
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作者 小冰
哇塞.....這樣也行哦~~又讓我學到了.........空燃比稀一點不知道會不會穿孔? 5BAR的汽油壓力,...

哇塞.....這樣也行哦~~又讓我學到了.........空燃比稀一點不知道會不會穿孔?

5BAR的汽油壓力,厚厚,這個更屌了~~噴油嘴會漏尿了吧~~:L

長期-25%.......超過+-15%我就認為硬體搭配不對了,居然還能讓ecu下修到-25%,不就要再外掛aem,下修供油.........有點本末倒置,算了,反正花錢的也不知道電腦在修三小,就是外掛電腦萬歲,萬萬歲!!!!!你看的懂嗎?不懂對吧?最近朋友新大五去某高雄知名店家修改軟體還不是吃悶虧回來,該要...
版面: 『保修討論』 2013-10-17, 01:40 AM
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作者 小冰
風箱中間那個關閉暖氣的左右閥門連動桿先看看吧!

風箱中間那個關閉暖氣的左右閥門連動桿先看看吧!
版面: 『保修討論』 2013-10-13, 11:04 PM
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作者 小冰
連桿斷了,請再拆一次吧!orz

連桿斷了,請再拆一次吧!orz
版面: 『一般討論』 2013-08-11, 11:15 PM
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作者 小冰
我上次換完也快抽筋了………………

我上次換完也快抽筋了………………
版面: 『原廠相關技術區』 2013-08-03, 11:22 PM
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作者 小冰
這是香港鐵騎的精華文章之一吧~約有po出來快10年多有了,我有試過,也拆起來看過了,當初我組立好我檔車的引擎...

這是香港鐵騎的精華文章之一吧~約有po出來快10年多有了,我有試過,也拆起來看過了,當初我組立好我檔車的引擎,熱車後就上了14000rpm了,機油出來一堆鐵屑,磨合完成其實鐵屑也不太有了,汽缸會和活塞呈比較密合的狀態,理論是正向的,暴力磨合原本就必要的了,不管新或是搪,都要進行磨合,沒什麼消磨品不消磨品,那若換了WISCO的活塞,那汽缸算不算消磨品?加上緊配和鬆配的改裝前提......誰先被當成消磨品都未知數......活塞環材質分很大...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-27, 02:03 AM
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作者 小冰
我問HKS洩壓閥,對方一直說負壓膜,那有討論2個字的必要性嗎?叫大家都直接接換335不就得了,討論到最後...

我問HKS洩壓閥,對方一直說負壓膜,那有討論2個字的必要性嗎?叫大家都直接接換335不就得了,討論到最後就是比手骨,那來的知識研討……………聽說的東西,我也聽很多
版面: 『一般討論』 2013-07-20, 11:56 PM
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作者 小冰
身為一個廚師,車上放幾把柳刃,也是合情合理的吧!

身為一個廚師,車上放幾把柳刃,也是合情合理的吧!
版面: 『保修討論』 2013-07-14, 02:16 PM
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作者 小冰
擴+1,因為買了330搞不好除了大200cc,其它都可能無法接受

擴+1,因為買了330搞不好除了大200cc,其它都可能無法接受
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-13, 12:09 AM
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作者 小冰
改變空氣流量計M3Kevin;1098360]這個聽起來不錯..如果拿來噴在機車上面(引擎是氣冷式的)...應該有幫助....

改變空氣流量計M3Kevin;1098360]這個聽起來不錯..如果拿來噴在機車上面(引擎是氣冷式的)...應該有幫助.但不知道能不能碰到水或者用水沖(特別是高壓水槍那種)...^^..[/QUOTE]

不行噴水,那時搞280和T28就玩過了,有幫助但不到理想,拿去燒結吧!這個就差天和地了…………
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-12, 12:52 AM
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作者 小冰
那是儘可能維持本來的效能吧.....:L,搞錯方向了~~

那是儘可能維持本來的效能吧.....:L,搞錯方向了~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-12, 12:51 AM
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作者 小冰
氮化硼不是沒效果,效果很大,只是用噴的我想我自己手骨沒那麼粗,我第一次看到這個是10年前了,效果是有差異性...

氮化硼不是沒效果,效果很大,只是用噴的我想我自己手骨沒那麼粗,我第一次看到這個是10年前了,效果是有差異性的,但不能沖水,沖了就掉落了....扯開這個.....汽車引擎幾乎在密閉式空間中運轉,散熱自然也是大家想克服的方向,而熱能來源並不是只有intercooler,若全面性克服,油耗我想也令人昨舌吧......

且近幾年流行的stage x,我記得stage 4是一定要有氮化硼,不管打多大,終究機件還是會熱衰竭,我一定不會用噴的方式.....
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-12, 12:32 AM
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作者 小冰
呃....光噴水箱我想效能有差吧~~你可能沒注到,它影片連管子都噴了才多了2.2.....so....?連排氣管都去燒結...

呃....光噴水箱我想效能有差吧~~你可能沒注到,它影片連管子都噴了才多了2.2.....so....?連排氣管都去燒結我想還更好一點
版面: 『改裝和動力討論』 2013-07-12, 12:19 AM
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作者 小冰
不要用水沖它.....只是減緩熱衰竭,請別神話了,對了~~挑藍帶的吧~

不要用水沖它.....只是減緩熱衰竭,請別神話了,對了~~挑藍帶的吧~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-06-30, 01:26 AM
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作者 小冰
上渦輪啦,六喉算屁,機增算蔥,只是怕上了後,又改了後,又不夠BMW了…………現在是在討論無間道還是神鬼認...

上渦輪啦,六喉算屁,機增算蔥,只是怕上了後,又改了後,又不夠BMW了…………現在是在討論無間道還是神鬼認證丫?
版面: 『改裝和動力討論』 2013-06-30, 12:59 AM
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作者 小冰
換車就好了,改屁丫~,還增壓耶~~~市售原廠出來一堆就增壓了,多一次到位丫~渦輪馬力更屌~~~GTR R35啦~~...

換車就好了,改屁丫~,還增壓耶~~~市售原廠出來一堆就增壓了,多一次到位丫~渦輪馬力更屌~~~GTR R35啦~~首選,又有保固~~~:D
版面: 『改裝和動力討論』 2013-06-29, 11:25 PM
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作者 小冰
哈,上面的有梗!

哈,上面的有梗!
版面: 『改裝和動力討論』 2013-06-29, 11:02 PM
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作者 小冰
再討論下去換GTR R35了,永遠會離題的標題

再討論下去換GTR R35了,永遠會離題的標題
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-03, 01:22 AM
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作者 小冰
哇塞~~~~這種標題居然會讓我想要改身分證的父母欄耶.... 這樣我換動物系應該會更簡單了.........

哇塞~~~~這種標題居然會讓我想要改身分證的父母欄耶....

這樣我換動物系應該會更簡單了......一通電話,馬上服務到家~~快改丫~~

改了以後,aa和hpf的員工就看我們台灣人了~~讚吧!促進國際合作關係~~((吐煙))

難怪裁判朋友一早就叫我錢拿來,還在那打字~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 09:06 PM
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作者 小冰
其實焊一焊真的省事多了,挑自己有利的改裝方式下去改是重點,附圖是當初和丫凱討論後定案的座,我沒用焊的,長...

其實焊一焊真的省事多了,挑自己有利的改裝方式下去改是重點,附圖是當初和丫凱討論後定案的座,我沒用焊的,長約660,實測公差1條,那天我記得是我半夜2點進cnc廠,下午3點才離開,要搞的.....就參考一下了,分享到這了~s50多喉一定是能上的,不管要不要焊~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 07:32 PM
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作者 小冰
也對~~省事多了~~~

也對~~省事多了~~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 06:59 PM
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作者 小冰
那個要修改一下才能翻過來啦~~:mad:,我本來也以為可以,結果是不行的....:L

那個要修改一下才能翻過來啦~~:mad:,我本來也以為可以,結果是不行的....:L
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 06:54 PM
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作者 小冰
其實TPS也是可以用連桿機構下去克服,也會省事一點,電壓還是得量~~

其實TPS也是可以用連桿機構下去克服,也會省事一點,電壓還是得量~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 06:37 PM
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作者 小冰
樂大,那個做法要把芯抽出來加工,還要要對好tps的信號,嗯.....這組就是用焊的了,直接焊好直上m50,好像也是...

樂大,那個做法要把芯抽出來加工,還要要對好tps的信號,嗯.....這組就是用焊的了,直接焊好直上m50,好像也是10mm左右,我記得我在國外論壇是看他這樣搞的

第二個是給e46 m3的多喉系統使用的轉接座....孔內異徑加工,還有斜度問題,算一算,$600其實不算貴,那塊鋁若用6061-t6的,我想...1600~2000的料錢是跑不掉的,異徑問題從s50~s54都有這個問題,面積是不一樣大的特別是E46的多喉系統是圓型的孔....不好搞...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 06:08 PM
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作者 小冰
收到~

收到~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 01:16 AM
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作者 小冰
我有沒有比286好我也不知道耶,我是3000cc沒錯,但我不是m3,所以我也沒有s50的凸輪軸,能不能幹掉,我沒在比那...

我有沒有比286好我也不知道耶,我是3000cc沒錯,但我不是m3,所以我也沒有s50的凸輪軸,能不能幹掉,我沒在比那個的,改裝只是在爽我自己的,理論上的追求和實際的付出也只是我個人興趣,至於結果...坦白說不太重要,路上要遇到一台也是改六喉的又肯交流的,等你改上了就知道那種無耐,一種流言終結者的fu會跑出來..............打開引擎室,沒有全部細部拆開來,誰知道中間有更動了多少的零件的妥善率,若以大機件來看也許可能以帳面分高下,只...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 12:59 AM
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作者 小冰
3200cc六喉,能不幹掉3000六喉?差了200cc,引擎特性各有不同,尾速會輸是一定的.......中間少說了多少東西丫...

3200cc六喉,能不幹掉3000六喉?差了200cc,引擎特性各有不同,尾速會輸是一定的.......中間少說了多少東西丫?
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 12:16 AM
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作者 小冰
不是,我是要有穩定的進氣含氧密度,na引擎很重要的點,所以切了就廢了,那還不如自己糊自己要的~

不是,我是要有穩定的進氣含氧密度,na引擎很重要的點,所以切了就廢了,那還不如自己糊自己要的~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-02, 12:02 AM
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作者 小冰
上了後再考慮未來吧,中間你還要遇到滿多問題,我想了三個多月才著手製圖也是有原因的,至於硬體調整,就是所謂...

上了後再考慮未來吧,中間你還要遇到滿多問題,我想了三個多月才著手製圖也是有原因的,至於硬體調整,就是所謂的六缸平衡.....這個你也小留意一下,在286要調整,321是不用調整,這些都沒錯,但...........若裝在你車上就要注意一下要不要調了,要怎調...呃......不能用負壓式調法就是了,扯到的有怠速,和ecu給予的信號

若沒漏真空,運轉一定平順,和286,321還是e46 m3的都沒什差別,所以.....你應該懂,若你真的是加工底的,我的公...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 11:46 PM
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作者 小冰
嗯...和我的經驗差不多,不過我還是有接apr,但硬體若都對,其實也沒什麼好修的,我過陣子插LM2再仔細看看了~~...

嗯...和我的經驗差不多,不過我還是有接apr,但硬體若都對,其實也沒什麼好修的,我過陣子插LM2再仔細看看了~~不過.....怠速請問金大你是....多少rpm?
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 11:39 PM
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作者 小冰
醜是一定醜的啦,又不是要量產的東西,我只是要大容積而已,手工積層丫....這個我也玩過兩三年......當年我糊...

醜是一定醜的啦,又不是要量產的東西,我只是要大容積而已,手工積層丫....這個我也玩過兩三年......當年我糊了整台摩托車的車殼,還自己搞簡易模去拷貝國外東西來裝.....又說回來........嗯,不是熱壓的唯一問題是..........熱脫膠...然後一堆絲會跑進燃燒室.....手工積層又是另一個世界了......這個也滿好玩的,pfrp的膠要挑好一點的~~

不用考慮設計的問題,na和增壓的協震室需求一定不一樣,這個不能兩全其美~~

讚讚嘎...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 10:47 PM
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作者 小冰
油壺是若你要用原廠集氣箱的話,犯到的機率是一定會的,我是自己用紙糊了一個來上,所以我比較沒這固問題,因為...

油壺是若你要用原廠集氣箱的話,犯到的機率是一定會的,我是自己用紙糊了一個來上,所以我比較沒這固問題,因為我滿在意容積效率的問題,和岐管長度,還是有其它方式可以不切,我就沒切了,最大問題是,多了Flange,原廠六喉岐管部分就要被裁短了,而切了,重要的部分就用不到了,那還不如自己糊一個......但若你是原廠集氣箱的""愛好者"",那還是切一切,像小金兄那樣子即能搞定

至於墊多少....10mm有解,但我就不清楚這樣子是要怎固定了...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 02:18 PM
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作者 小冰
不過這樣子回饋信號要重新處理一次,ECU才能讀....>"<

不過這樣子回饋信號要重新處理一次,ECU才能讀....>"<
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 01:52 AM
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作者 小冰
cnc丫....我12年前就是加工業了(雖然我現在是廚師),我想了快3個月才做好cnc的圖檔,成品還是必需小修,我坐在...

cnc丫....我12年前就是加工業了(雖然我現在是廚師),我想了快3個月才做好cnc的圖檔,成品還是必需小修,我坐在cnc前面8個多小時沒瞌眼,不會很難....我不信,為什麼要流用q45的AIR FLOW?能否說明一下必要性?我到是滿好奇的~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-04-01, 01:15 AM
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作者 小冰
哦....太專業的東西你問丫凱吧,他教我改的耶~~~我只是按他的方式下去弄的~我才是個廚師而已~ 供...

哦....太專業的東西你問丫凱吧,他教我改的耶~~~我只是按他的方式下去弄的~我才是個廚師而已~

供油電腦是最後的吧.....硬體沒搭配好,全部都要用供油電腦下去修,它又不是神,單位流速不足就是不足,點火不夠就是不夠,多供油幾m/s和進退幾度,都只是治標不治本~

集氣箱丫.....你要的那種集氣箱是高轉用的集氣箱,也適合增壓使用,但不合na,看的到的東西一定不是問題點所在,六喉亂噴的油耗應該是很嚇人?是嗎?多出來的空氣是真...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-03-31, 12:55 AM
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作者 小冰
你要的是這個樣子吧~

你要的是這個樣子吧~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-03-31, 12:43 AM
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作者 小冰
完全不能直上,拍賣上的那組也有缺件,那是321的六喉,日本買過來的,自製我想最難的是那個轉接座.......有...

完全不能直上,拍賣上的那組也有缺件,那是321的六喉,日本買過來的,自製我想最難的是那個轉接座.......有沒有多20匹我不知道,我還沒上過馬力測試機,但上了,其實要動的還在後頭,特別又不是供油電腦.......
版面: 『改裝和動力討論』 2013-03-25, 12:19 AM
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作者 小冰
哦~~這東西丫,這種概念行之有年了,直接點火是強調點火的直接性,不用經過曲折的過程來浪費原本所該有的效能,...

哦~~這東西丫,這種概念行之有年了,直接點火是強調點火的直接性,不用經過曲折的過程來浪費原本所該有的效能,像是矽導線...........但這玩意....它是強調耐用度,和效能流失,矽導線中有加了屏障,及高溫下的coil的耐用度,直接比較好?理論上是好,但詳加注意,其實還是有些地方可以去做改進,真的是直接的問題還是流失的問題???電磁學的範疇還算滿大的,當然大家會懷疑它的作用度到那,坊間一堆改裝品都沒理論基礎都改的那麼爽了,+1又+1...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-09, 12:16 AM
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作者 小冰
價值超過15,000?呃.........估人家的東西不是都半價下去出價的嗎?再用市值下去賣?那這樣和幾乎不用錢我想很...

價值超過15,000?呃.........估人家的東西不是都半價下去出價的嗎?再用市值下去賣?那這樣和幾乎不用錢我想很難說服我這個玩家.....幾乎不用錢的地方不是在口袋中不是嗎?市值和估價是兩碼事吧?我今天跟他買會15000賣我才有鬼,那來98%?拿去賣別人也是跟我說二手的,又那來市值等同新品?用一次和十次都一樣,人家都會回我那不是在室的~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-08, 11:47 PM
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作者 小冰
我知道的和你一樣~但多了一個是來令在瞬間作動時和碟片能逹到最大的摩擦面~因為在高速行駛時,碟盤最外圍和員...

我知道的和你一樣~但多了一個是來令在瞬間作動時和碟片能逹到最大的摩擦面~因為在高速行駛時,碟盤最外圍和員心的是有差異性的作動,盤面大,外圍的偏擺一定更大,在來令要夾合的那一瞬間,浮動碟要會配合對向活塞的夾合面去偏移來逹到最大的摩擦面,若單向卡鉗到是很少看到浮動之類的設計,因為浮動要求的這個部分己做在卡鉗上了,所以..我認為e46m3是為了散熱和形變做這個設計,而不是為了瞬間摩擦力去做~~所以我不認為它是浮動碟~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 02:16 AM
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作者 小冰
快意兄,你指的是焊接的方式沒錯吧?,e46 m3我看了很仔細,它"絕對"不是焊接的~不過這到是很好的一...

快意兄,你指的是焊接的方式沒錯吧?,e46 m3我看了很仔細,它"絕對"不是焊接的~不過這到是很好的一個見識方向~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:59 AM
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作者 小冰
這個我知道,只是這個東西在碟片外圍的部分是鑄迼成型的情況下真的不太能成立~~

這個我知道,只是這個東西在碟片外圍的部分是鑄迼成型的情況下真的不太能成立~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:47 AM
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作者 小冰
鋁和鋼我真的沒有聽過可以熔合在一起的,問了那麼多的加工廠,"沒有一間"可以這樣搞~~ ...

鋁和鋼我真的沒有聽過可以熔合在一起的,問了那麼多的加工廠,"沒有一間"可以這樣搞~~

還有你也支字不提浮動旳目的,要等我嗎?看貓無點?
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:44 AM
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作者 小冰
熔合..........以小小廚子的見識,目前還沒這種技術......不要又回我一句這是bmw的不為人知的高超技術

熔合..........以小小廚子的見識,目前還沒這種技術......不要又回我一句這是bmw的不為人知的高超技術
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:37 AM
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作者 小冰
為什麼不是你有正解我才聊丫?是誰在清高?又不想讓大家知~~=.= a.

為什麼不是你有正解我才聊丫?是誰在清高?又不想讓大家知~~=.= a.
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:34 AM
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作者 小冰
這東西很讚~~沒換過的真的法子體會~

這東西很讚~~沒換過的真的法子體會~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 01:27 AM
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作者 小冰
E46不算浮動的原因,小小廚子就我自己的經和你分享,那些圓柱體在我的經驗中不足以在高速下容許那麼大的左右偏...

E46不算浮動的原因,小小廚子就我自己的經和你分享,那些圓柱體在我的經驗中不足以在高速下容許那麼大的左右偏移量,那麼短的距離和設計,真的太難了,更何況又加上材料學立足點,我當然不可能會支持它是個浮動碟,台制品早就超過它太多太多了....至於浮動的目的和原理就有請ctc667712s大來解釋一下了~~不要老是我開口了,才又想在我的雞蛋中挑骨頭......要這樣在論壇上沒責任的回文方式我也很行,不需要用套的再來補我一槍,賣討見笑~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-07, 12:17 AM
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作者 小冰
不爭不是認為你一定是對的 只是不想浪費時間 你說或我說都不見得是事實 我並非最專業 還請您發...

不爭不是認為你一定是對的
只是不想浪費時間
你說或我說都不見得是事實
我並非最專業
還請您發篇最專業的解說各廠牌煞車的設計製造與材質分析
ˊ期待您的分享謝謝

嗯.....對於你認為的我的措詞讓你不悅我可以道歉,但,我說的是實話,我真的拆過,也看過摸過,沒什麼好爭的,事實就是事實,是不知道還是不想讓人知道?我才懶的口水,只實事求是~[/QUOTE][/QUOTE]
唷~~~我也只是個廚師而已,專業的解說各廠牌煞車的設計製造...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-06, 10:53 PM
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作者 小冰
嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳

嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-06, 10:51 PM
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作者 小冰
說話不用這麼衝...你覺得怎樣就怎樣 跟你爭論是浪費我的時間 但以後請注意用辭修飾 ...

說話不用這麼衝...你覺得怎樣就怎樣

跟你爭論是浪費我的時間

但以後請注意用辭修飾

口水戰都是這樣產生的[/QUOTE]
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-04, 12:37 AM
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BMW的專屬髙科技,看來也不是一般人能懂的.......不鎖螺絲就有可能接近浮動和高科技? 突然我的心情...

BMW的專屬髙科技,看來也不是一般人能懂的.......不鎖螺絲就有可能接近浮動和高科技?

突然我的心情真浮動丫.....來去睏實在~~
版面: 『保修討論』 2013-02-03, 11:54 PM
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安吉路2段36-5,丫凱0929116615 我的車在那經驗大小手術快五年了,包含小冰冰車的六喉亂噴也是他指導...

安吉路2段36-5,丫凱0929116615

我的車在那經驗大小手術快五年了,包含小冰冰車的六喉亂噴也是他指導的~~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-03, 10:29 PM
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作者 小冰
嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳

嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-03, 09:56 PM
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作者 小冰
原廠不是浮動碟,上個月我拿到e46 m3的前碟,中間鋁合金和外層剎車盤中間的小小圓柱體,它一點不能左右移動,我...

原廠不是浮動碟,上個月我拿到e46 m3的前碟,中間鋁合金和外層剎車盤中間的小小圓柱體,它一點不能左右移動,我不知道它那裡在浮動了.....
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-01, 11:32 PM
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不會丫~~剎車沒有在嫌太利的,有閒錢花在上面我當然推荐換好一點,要及時剎的住就是好,管它是單還是多,各有利...

不會丫~~剎車沒有在嫌太利的,有閒錢花在上面我當然推荐換好一點,要及時剎的住就是好,管它是單還是多,各有利弊啦~~要不然台灣用路觀念差到哭爸,誰知道我剎不下來時,要不要為這50公尺而後半人生變黑白丫~~=.=
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-30, 12:21 AM
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摩擦面不見得單活塞比多活塞小,我量過滿多的活塞面積,和來令面積,單向活塞並不一定輸多向的哦~不過總幫和T...

摩擦面不見得單活塞比多活塞小,我量過滿多的活塞面積,和來令面積,單向活塞並不一定輸多向的哦~不過總幫和TANK是一定有決定性的不同就是了
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-30, 12:14 AM
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切掉是合理的....那螺絲號數怎小一號這怎解釋丫?再大就破油道了丫,這怎沒說丫?會犯到內油道當然就不能用和原...

切掉是合理的....那螺絲號數怎小一號這怎解釋丫?再大就破油道了丫,這怎沒說丫?會犯到內油道當然就不能用和原來一樣號數的螺絲,再來....沒補強結構條,強力拉扯下,誰敢保證會不會死人?

油封??我想你沒拆過卡鉗吧???我拆了那麼多顆的卡鉗,就流用品最不用換油封,那來硬化丫????摸過再說吧,台灣做的我摸過好幾組也拆過,油封................它是什麼材質的,價差多少,5~10倍左右,大哥~~~

仿的R32是鑄造品,想知道是...
版面: 『跳蚤市場』 2013-01-28, 12:28 AM
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我想看一下你的CNC卡鉗座~~

我想看一下你的CNC卡鉗座~~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-18, 10:07 PM
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這是GTR R32後期R33前期的卡鉗型式,差在活塞材質,本體R33是鍛造的,組合螺絲也不一樣~~不過......這照...

這是GTR R32後期R33前期的卡鉗型式,差在活塞材質,本體R33是鍛造的,組合螺絲也不一樣~~不過......這照片是把原本的鎖點切掉了吧.........心臟真大
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-18, 01:40 AM
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作者 小冰
不完全正確,不只要看車型,也看變速箱,更要看你用了什麼排檔桿(快排,原廠,M3,UUC,還是Z3M)才能決定你的長度,...

不完全正確,不只要看車型,也看變速箱,更要看你用了什麼排檔桿(快排,原廠,M3,UUC,還是Z3M)才能決定你的長度,我自己做了又裝上去的感想..........
版面: 『跳蚤市場』 2012-11-27, 10:19 PM
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e60是車上拆下的~~

e60是車上拆下的~~
版面: 『跳蚤市場』 2012-11-21, 03:23 PM
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作者 小冰
是的~

是的~
版面: 『跳蚤市場』 2012-11-21, 12:59 PM
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作者 小冰
(售)E46 4D和E60 4D MSPORT門檻

如題~~整車分,4塊~不分售~~E46售6000元~E60售7000元


0925822723 小冰
版面: 『寰宇蒐奇貼圖區』 2012-11-15, 12:58 AM
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作者 小冰
UGv02ZJjkyU 這台更噁,9秒多.......

UGv02ZJjkyU


這台更噁,9秒多.......
版面: 『寰宇蒐奇貼圖區』 2012-11-15, 12:33 AM
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作者 小冰
來看一下 bmw m6怎麼被海放的.................

來看一下 bmw m6怎麼被海放的.................
版面: 『寰宇蒐奇貼圖區』 2012-11-15, 12:27 AM
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作者 小冰
哈~~~~看到兩樣情,要是我輸也輸的甘心,實力就是實力,和質感扯到什麼關係?難不成開雙B的我們要看不起日本車?...

哈~~~~看到兩樣情,要是我輸也輸的甘心,實力就是實力,和質感扯到什麼關係?難不成開雙B的我們要看不起日本車????700匹是幾台原廠車能做到丫~~~我是沒看到bmw出來有700匹的車
版面: 『改裝和動力討論』 2012-11-05, 01:26 PM
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作者 小冰
讚~~~~這個回答真讚~~

讚~~~~這個回答真讚~~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-11-05, 12:35 AM
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你知道你這個行為,變更了多少參數上的點嗎?參考國外的文章是很好,但.....實際的改裝方面卻是大為讓人昨舌,...

你知道你這個行為,變更了多少參數上的點嗎?參考國外的文章是很好,但.....實際的改裝方面卻是大為讓人昨舌,我只問你一個問題,你的315CC從那裡來的?看人家改你就改?還是你的想法,還是天馬行空?怎麼不是250CC或是400CC,想到這個答案,你就能解決你現在的問題~~~還是,就單純讓店家操刀就好,省的用猜的~~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-15, 02:33 PM
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作者 小冰
這個車主是把321的六喉截耳前面四個節氣門,裝在318上面....不過.........他的318可不是一般的318,它把3...

這個車主是把321的六喉截耳前面四個節氣門,裝在318上面....不過.........他的318可不是一般的318,它把321的活塞弄上去,曲軸用m47的88mm,算合體引擎了~~最後也是上了四喉,集氣箱是這組沒錯,不過就不知道為什麼又拿出來賣了~~~
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