版面: 『改裝和動力討論』
2010-12-17, 07:51 PM
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2010-12-17, 06:51 PM
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2010-12-17, 06:23 PM
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2010-12-17, 05:49 PM
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2010-12-17, 04:24 PM
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手排 驗車
驗車被喵改手排 請問台北可有朋友可幫忙
外縣市亦可只要能過 麻煩請密我
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2010-08-18, 12:45 AM
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2010-08-16, 03:20 AM
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M50M52可改321的頭段嗎?
看了一下國外的討論串 E36 M3 US 改Euro Header很常見
最主要的問題是中段 固定螺絲的長度問題可以買M3短螺絲解決
裝進去的空間很一拜
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版面: 『改裝和動力討論』
2010-08-14, 10:56 PM
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2010-03-14, 02:29 AM
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2010-03-14, 02:03 AM
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2010-03-14, 02:00 AM
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2010-03-14, 12:59 AM
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BMW E36 (M50B30 bored) with E46 M3 Eisenmann Exhaust
老東西
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/VeWOweQ_hwo&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/VeWOweQ_hwo&hl=en_US&fs=1&" t...
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2009-03-24, 10:51 PM
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2009-03-23, 05:29 PM
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2009-03-23, 04:57 PM
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E36 M3 321偏心上座
全新 左右不同料號請注意
左:31332227897
右:31332227898
一只四千 電:0237253604 陳
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版面: 『跳蚤市場』
2009-03-23, 04:46 PM
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E36 M3 286偏心上座
全新E36 M3 286偏心上座 左右都是同料號31332228345
一只NT3500
電:0237253604 陳
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2009-03-23, 04:33 PM
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2009-03-23, 04:30 PM
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2009-03-23, 04:13 PM
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2009-02-26, 04:24 PM
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版面: 『一般討論』
2009-02-11, 01:23 AM
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[轉貼] SLS 是什麼---難怪台灣每4人就有1人得癌症!!!!!
Sodium Laureth Sulfate 本身並無已知致癌風險
但是合成的副產品中可能會含有1,4-Dioxane
依據統計除非你一天口服一克的1,4-Dioxane才有可能致癌風險提高三千倍
一般的清潔用品大多含數PPT或PPM等級的1,4-Dioxane 清潔劑使用時也不須口服
非口服以千分之一到百萬分之一等級的1,4-Dioxane 其致癌風險實在存疑 別被唬了
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版面: 『保修討論』
2008-11-28, 10:12 AM
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2008-08-09, 09:38 PM
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2008-08-03, 01:50 PM
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2008-08-02, 12:05 AM
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2008-08-01, 11:53 PM
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2008-07-29, 11:50 PM
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[轉貼]這是什麼世界?還有這樣的唷?
孟加啦...跟非率兵還有一些南美國家差不多...
特點就是攬的做事...
但是又沒辦法跟西歐國家一樣懶的作事還有錢可拿...
還是台灣人勤奮...
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版面: 『一般討論』
2008-07-29, 11:46 PM
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2008-07-29, 11:36 PM
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今天又去了luxy...也太帥了吧!!
Luxy 我記得沒錯入場費600吧...每次去都是別人付錢的說...
[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 0wnage 在 2008年07月29日 11:37pm 時新增 -=-=-=-=-
10點開門..星期三是Pussy';s night...
星期五去大概要十一點左右才開始有人...
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2008-07-29, 10:30 PM
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版面: 『一般討論』
2008-07-29, 10:28 PM
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雙B殺手
Freaking Funny, i wonder where I can see this car in real action?
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-07-29, 10:18 PM
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2008-07-09, 11:28 PM
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2008-07-09, 07:18 PM
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M3 321 頭段 -> M50
最近弄了一支M3 321的頭段 打算裝到小弟的E36 325上
不過剛才跟連大的人聊過 似乎市沒有辦法直接上 頭段要改角度才行
請問各位大哥321頭段直上325要花這麼多工嗎?
中段我是要做一支 如果中段可以搞定那就沒問題 煩請各位大哥解疑. Thanks.
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2008-07-07, 03:29 PM
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2008-03-29, 03:37 AM
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2008-03-29, 03:29 AM
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汽油漲價了
Well said, anyway I think most peoples are not aware what actually happening to us. at least I have good time in this 8 years and never regret ';bout that. stick with PRC is kinds of pity to all of us.
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版面: 『一般討論』
2008-03-14, 11:51 PM
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2008-03-14, 11:48 PM
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2008-03-10, 10:09 PM
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版面: 『原廠相關技術區』
2008-03-08, 12:10 AM
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2008-03-07, 11:29 PM
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[原創]四出排氣管改裝心得
到處看看大家也是我的樂趣啦...不要說不跟你去釣蝦就不想爽的啦...
最近發現一件事情...工作越過量改越大.....
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-03-07, 11:25 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-03-07, 11:07 PM
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[原創]四出排氣管改裝心得
我改尾段而已...中段改直通是要看人啦...
目前是延用原廠中段....因為在找正321中段...多少錢喔...
直接去歐特門那報價吧...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-03-07, 10:59 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-02-01, 02:51 AM
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有人裝過MS-R進氣可變歧管嗎?
價格不論 我覺得是有點用
修飾氣流是可以增加進氣效率 還有油氣混合的效率
內部構型有關於氣流震盪 有少量增加進入燃燒室油氣的效果
不過僅限於某幾個轉速範圍而已 沒有辦法全面提升
而且每個轉速範圍進氣震盪的自然頻率也不一樣 這跟缸數行程都有關係
很難一種構型就打死
以相同的價格還不如找等長頭段來上 馬力提升最明顯
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版面: 『一般討論』
2008-02-01, 02:26 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-26, 01:31 AM
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[討論] 鋅烷值提昇劑
[quote]下面引用由阿郎在 2008/01/25 11:51pm 發表的內容:
我的車車是E46 318有改機械增壓,也改了手排,改了E-MAN控制外奶@樣,冠群淞仔介紹我斥
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版面: 『保修討論』
2008-01-26, 01:24 AM
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小弟的E36問題綜合
點火線應該還好
水溫過低可能是水龜卡死變成大循環的問題 可以看看水箱上水管是不是溫度過低
插電腦一般來說不需要收費的 除非是原廠
我去朋友那插GT1大電腦也沒算過錢
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版面: 『保修討論』
2008-01-25, 11:41 PM
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版面: 『一般討論』
2008-01-24, 12:32 PM
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版面: 『一般討論』
2008-01-24, 12:07 PM
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2008-01-23, 02:51 PM
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版面: 『保修討論』
2008-01-23, 02:03 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-18, 01:56 PM
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版面: 『一般討論』
2008-01-17, 01:33 PM
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2008-01-15, 04:09 PM
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2008-01-15, 01:43 PM
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2008-01-11, 02:27 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 09:34 PM
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[分享]終於買了Turner Motorsport 的晶片給E36 325 有改裝M3 Camshafts專用
如果是原廠的ROM就不需要破解直接拿到ROM Reader然後反組譯
花點時間就可以找到以上項目的位置了 我想以上的位置是很實用的
如果有人想要去改自己的ROM 切記你要把Checksum檢查碼作出來 不然是跑不動的 有EWS的盡量也不要玩
如果要把利用原廠的MAP加到7000RPM也許要小改一點程式碼把查表範圍加大 再括展MAP表到7000就好了
這裡是我看過的一個討論串 講了蠻多一些413的東西可以參考
http://forums.bim...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 09:12 PM
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m50,m44,六缸,四缸~~迷思
要是山路設定S14 2.5L+狗腿變速箱不錯了 起碼S14多出一千多轉紅線的空間
搭配狗腿密齒比 你不會擔心少一檔還是引擎轉速不夠用
還有記得S14 2.5L有分兩版, S14 EVO II 還有S14 EVO III
盡量去找S14 2.5L EVO III 的版本 原廠就把進排氣口就加大 還比較有肉可以再挖大
把內裝拆一拆 把重量弄到1000KG左右(我認識一個人拆到98xKG)
在山路上保時捷還要閃邊站
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 06:05 PM
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m50,m44,六缸,四缸~~迷思
[這篇文章最後由0wnage在 2008/01/07 06:33pm 第 1 次編輯]
S14保養不難 不過臺灣零件少 價格會比較高那也很正常
個人我會找S14 2.5L的E30來作開始 必竟比較有E30完整的感覺
2.5L 238HP算是不錯了 如果要提昇至280-300HP 你可以參考別人怎麼作
http://e30m3performance.com/installs/2.5_rebuild/specification/specification.htm
不過因為S14沒有Vanos你如果推到...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 05:38 PM
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m50,m44,六缸,四缸~~迷思
我也在台灣...E30 M3 S14是2.3L的...兩百匹左右
美國有2.5L Group A 290-300匹還有2.7L現成的套件可以買的到..
E30 S14 不要想說他會省油啦..但是上了Group A 套件的S14 真的很快..
我坐過美國同事的E30 M3 Group A....
跟本是轟炸機...比起來E36 M3 321還有E46 M3算溫柔多了...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 05:23 PM
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m50,m44,六缸,四缸~~迷思
那是直齒變速箱的聲音 說E30上M50不會頭重腳輕是騙人的
如果我是你玩E30我會找E30 M3 Group A 的引擎 三百匹起跳 不會破壞E30先天的配重平衡也不會頭重腳輕
美國一堆玩E30 M3的 零件不算太難找 不過不管E30/E36/E46 無論怎麼改都是錢喔
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 05:15 PM
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[分享]終於買了Turner Motorsport 的晶片給E36 325 有改裝M3 Camshafts專用
413 的電腦使用在9/92 to early 95, 是DME 3.3.1的
Processor Type: MCS-96
EPROM Type: 27C512
Memory: On 8096
在第一批的M50B25 在9/91-8/92之間是使用DME 3.1
Processor Type: 8052/8051
EPROM Type: 27C256
Momory: External Memory
我以經拆了我的413電腦所以可以確定架構是8096+27C512的組合
接下來就是要找一顆晶片來玩了
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-07, 04:48 PM
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m50,m44,六缸,四缸~~迷思
M50B20這一顆有人拿去跑房車賽...280HP@9500RPM...
加上直齒序列式手排幹掉一堆保時捷
http://tw.youtube.com/watch?v=eSJ-HzNWJGM
看懂了嗎?
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-06, 02:17 PM
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[分享]終於買了Turner Motorsport 的晶片給E36 325 有改裝M3 Camshafts專用
[這篇文章最後由0wnage在 2008/01/06 04:12pm 第 10 次編輯]
Intel 8096(Internal ROMless) 的Reset程式進入點在Address = x2080h, 你的ROM Reader可以設定從 位置 x2080h 讀一段起來嗎? Intel 8096是16bit的CPU所以第一條完整的程式碼應該存在x2080h與x2081h(27C512是資料寬度8bit的 所以要至少讀兩次 CPU才有一條完整的指令 不過8096的指令長度是1byte到5bytes之間)
ROM Reader都...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-05, 03:41 AM
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[分享]終於買了Turner Motorsport 的晶片給E36 325 有改裝M3 Camshafts專用
Intel 8092 CPU 是沒有解碼機制的
所以如果CPU要讀的到程式碼一定是正確的程式碼才會執行..
如果有Image也許可以花時間用8092的反編譯器來反推程式碼..
我個人懷疑他是使用bootloader或者是GAL(可能在另一顆晶片上)去解Flash或EEPROM的資料 EEPROM通常都有晶片編號所以可以拿來加密或做給booloader或者是GAL作驗證..
還有我個人猜想的Bosch ECU是採取Execute-In-Place的方式..
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版面: 『跳蚤市場』
2008-01-05, 02:14 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-05, 01:38 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-01-05, 12:44 AM
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[分享]終於買了Turner Motorsport 的晶片給E36 325 有改裝M3 Camshafts專用
照一張照片來吧...有人知道原先行車電腦上的晶片編號嗎? 我懶的拆我的413電腦
[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 0wnage 在 2008年01月05日 00:51am 時新增 -=-=-=-=-
找到了...原先的行車電腦是用27C512這一顆...
標準的16bit-CPU Interface要讀出來應該很好處理..
基本上作保護除了鎖Timing...不然就是它有一段bootloader去檢查EPROM的CHIP ID...
不太難的..只要知道一些東西...
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版面: 『保修討論』
2008-01-04, 09:32 PM
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2008-01-04, 09:22 PM
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2008-01-04, 12:50 PM
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2008-01-04, 12:48 PM
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版面: 『保修討論』
2008-01-02, 12:26 AM
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2008-01-02, 12:21 AM
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版面: 『一般討論』
2008-01-02, 12:19 AM
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2008台北101煙火秀
我帶著我女友來去公司的六樓觀景台看(在松仁路上) 整個101近在眼前
平生第一次看101煙火秀真的是很不錯
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版面: 『跳蚤市場』
2007-12-30, 12:49 AM
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版面: 『保修討論』
2007-12-30, 12:48 AM
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版面: 『保修討論』
2007-12-30, 12:44 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-28, 09:52 PM
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E36 可否流用 E46 AC M3 後下巴
我本來也捨不得 想說找Eisenmann M3 321的尾管就好
但是在機緣巧合下弄到一隻只跑3000公里的E46 M3 Eisenmann尾管 當下就決定要上車
反正即使未來改到一拜也不打算賣掉這一台車 我只能說E36帶給我太多樂趣了
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-25, 01:17 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-25, 12:16 AM
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BMW MotorSport E30 E36 M3 Gr.N, Gr.A 零件目錄
[這篇文章最後由0wnage在 2007/12/29 00:21pm 第 7 次編輯]
大致上BMW Motorsport N組賽車的零件都可以直接德定買到
A組賽車零件一般來說也行
料號範例
S50B32 Group A GTR 輕量化曲軸 22.5KG (原廠321 27.5KG)
11 21 4 276 816
料號中的4代表的是BMW Motorsport 料件
小朋友太多想要改成序列式直齒變速箱的 裏面也有料號
Group N 是指以一般量產車的規格進行加強 通常引擎下半部以及缸徑與行程是禁...
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版面: 『一般討論』
2007-12-22, 02:25 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2007-12-14, 09:47 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-14, 09:35 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-05, 08:48 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-04, 12:27 PM
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e36 m3六速變速箱的問題
Esso/Exxon MTF-LT-1 BMW P/N 83 22 9 408 942
MTF-LT-2 Fluid BMW P/N 83 22 0 309 031
MTF-LT-3 BMW P/N 83 22 7 533 818
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-12-02, 07:11 PM
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版面: 『保修討論』
2007-12-01, 02:49 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 02:00 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 01:27 AM
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版面: 『一般討論』
2007-11-30, 01:21 AM
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碟仙請到"骷
即使是鬼也是有五神通..所以沒事幹不要玩碟仙..
因為你永遠不知道你請來的會是誰..
我身邊就有一個鄰居的兒子在畢業旅行時玩碟仙...
結果請到的是他兒子的冤親債主..差點就要了他兒子的命..
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版面: 『一般討論』
2007-11-30, 01:02 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 12:42 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 12:32 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 12:29 AM
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版面: 『保修討論』
2007-11-30, 12:22 AM
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小心~~~全祥修車廠
換換油水弄弄鐵套這都是小事情...就算對BMW掌握度不夠..敢拆就拆的下來...
其他地方就不是那麼簡單了..找到傻蛋修車廠就好像叫水電工來修你的車...
當你感覺事情已經不太對的時候通常都來不及了..
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