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2012-05-28, 07:56 PM
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2012-05-07, 08:12 PM
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2012-05-01, 07:52 AM
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2012-04-28, 08:32 AM
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e36 318 hks 機械增壓
日本朋友的車廠改的,hks 增壓器 ,這種價格只有日本人會花:L
http://www.asp-motorsports.com/goods/bmw/supercharger/supercharger.html
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2012-04-28, 08:25 AM
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如果是閥門不會動,真空管又正常,那就是真空球壞了,可以去檢查一下,但是要先搞清楚,部分車型只是暖車會關閉,...
如果是閥門不會動,真空管又正常,那就是真空球壞了,可以去檢查一下,但是要先搞清楚,部分車型只是暖車會關閉,其他時間都是開的
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2012-04-27, 06:18 PM
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2012-04-26, 08:37 AM
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2012-04-24, 08:28 PM
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2012-04-22, 11:10 AM
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我車上用的是直接讀取OBD2訊號開啟的,可以自己設定轉速,或是增壓時開啟,我是整段含閥門設計好的,價格有點嚇...
我車上用的是直接讀取OBD2訊號開啟的,可以自己設定轉速,或是增壓時開啟,我是整段含閥門設計好的,價格有點嚇人,不過低扭好很多,有明顯感覺,之前用手拉的ㄏㄏ,真的不好用,
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2012-04-20, 11:04 AM
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2012-04-07, 06:05 PM
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建議找間專業車廠,把你的需求及願意花費的金額先告知車廠,再將車敞開給你的菜單po上cct,讓有經驗的車友幫你...
建議找間專業車廠,把你的需求及願意花費的金額先告知車廠,再將車敞開給你的菜單po上cct,讓有經驗的車友幫你隔空分析一下,那樣是因該改的,那樣是多花費的,我想這比較實際,而且發的文的你也比較知道利弊,
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2012-04-07, 05:55 PM
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換個角度想,如果價格別這麼低,提高到大約3-4萬,還是有車友會以為撿到便宜,去安裝 很多台灣店面都是跟他拿的...
換個角度想,如果價格別這麼低,提高到大約3-4萬,還是有車友會以為撿到便宜,去安裝 很多台灣店面都是跟他拿的,這間品牌已經很久了,找間熟悉的店家,才是上策,金屬開模的東西,做到外表一模一樣,不是啥新鮮事了,正的多少錢 仿的多少錢 相信買的人比賣的人更知道
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版面: 『保修討論』
2012-04-01, 08:38 PM
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2012-04-01, 07:33 PM
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2012-03-31, 11:34 PM
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2012-03-31, 08:46 PM
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2012-03-31, 08:16 AM
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版面: 『一般討論』
2012-03-27, 08:30 PM
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2012-03-26, 10:27 PM
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2012-03-26, 10:16 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-26, 10:05 PM
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2012-03-26, 02:43 PM
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2012-03-26, 12:17 PM
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2012-03-25, 08:58 PM
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2012-03-25, 08:37 PM
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2012-03-25, 08:28 PM
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2012-03-25, 11:10 AM
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版面: 『原廠相關技術區』
2012-03-25, 10:52 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-24, 04:45 PM
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版面: 『一般討論』
2012-03-18, 06:52 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-17, 10:38 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-16, 11:25 PM
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版面: 『保修討論』
2012-03-13, 10:55 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-11, 06:54 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-11, 06:49 PM
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版面: 『車友相挺區』
2012-03-11, 09:59 AM
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版面: 『一般討論』
2012-03-11, 09:46 AM
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版面: 『一般討論』
2012-03-10, 05:16 PM
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版面: 『法規討論』
2012-03-10, 10:51 AM
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版面: 『一般討論』
2012-03-10, 10:19 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-10, 09:47 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-10, 09:33 AM
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版面: 『一般討論』
2012-03-05, 10:05 PM
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2012-03-05, 09:24 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-04, 07:01 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-04, 06:35 PM
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原廠換升級原廠好一點的 我是不了解 要好的煞車兼顧線性 多活塞是比較值得投資的.
根據店家的說法及自己...
原廠換升級原廠好一點的 我是不了解 要好的煞車兼顧線性 多活塞是比較值得投資的.
根據店家的說法及自己看了一堆 也踩了不少煞車 有以下選擇的方向 可以提供參考
1. 一體成形的卡鉗變形量比較小 活塞推力可以平均分配於卡鉗 2邊鎖螺絲的 由於活塞推力都集中於螺絲 並不是非常建議
2.17吋一般是330左右 但是要看所搭配的卡鉗 碟盤厚度一般建議在 28mm含以上
3. 如果有高速公路小飆需求 建議是用 正浮動碟 仿間有商家將鋁...
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-04, 11:24 AM
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2012-03-04, 07:43 AM
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2012-03-03, 09:58 PM
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版面: 『寰宇蒐奇貼圖區』
2012-03-03, 09:39 PM
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版面: 『一般討論』
2012-03-03, 09:34 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-03, 09:26 PM
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2012-03-03, 09:17 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-03, 07:43 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-03, 07:39 PM
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今天改了排氣管頭.中.尾段+無線可變閥門，店家說市面上有一種是要像電視機一樣對準的接收器才能用的,我這種...
今天改了排氣管頭.中.尾段+無線可變閥門，店家說市面上有一種是要像電視機一樣對準的接收器才能用的,我這種是像鐵捲門那種無線的,不用顧慮對準問題,閥門也是完全密閉式的,其實哪種都沒有差 開啟前後 聲音 跟 扭力 還真有明顯區別,當然馬力也拉了 再台北 tti 拉的 輪上 190hp 235/35/19的胎 接下來就是等這2天 上增壓再去拉一次,套件還真快,都是現成的 不用修修改改 頭段也是直上 , 用一支進口尾段的錢 改全段 還蠻划算的
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-03, 07:01 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-03, 12:00 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-02, 11:56 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-02, 11:49 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-29, 10:25 PM
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版面: 『保修討論』
2012-02-29, 10:20 PM
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版面: 『一般討論』
2012-02-29, 10:15 PM
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版面: 『法規討論』
2012-02-29, 10:07 PM
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版面: 『訪客留言』
2012-02-29, 10:02 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-29, 09:50 PM
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因為我不住台中 所以 不了解橘色那台原來放很久了,不過我去的那天,他還跟那台m3再飆車,有問題因該不會在那飆...
因為我不住台中 所以 不了解橘色那台原來放很久了,不過我去的那天,他還跟那台m3再飆車,有問題因該不會在那飆來飆去,可能車主太有錢,放在那當計程車八,顏色還挺接近的,
昨天去高雄寫了晶片,他門查了國外資料,我這台是272p的沒錯,寫完晶片可以多20p,那不就292p,不過今天揪535再跑一次,居然跟沒改之前一樣,輸一樣遠,騙很大(說騙可能有點過分,因為剛當他說寫完那一刻,我還真是有點失落,因為我感覺不出有啥變化,只是換檔時機慢300...
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-28, 01:16 PM
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回覆: 11
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版面: 『法規討論』
2012-02-28, 01:04 PM
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回覆: 22
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版面: 『法規討論』
2012-02-28, 12:56 PM
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版面: 『一般討論』
2012-02-28, 12:51 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-27, 06:49 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-27, 06:42 PM
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版面: 『一般討論』
2012-02-27, 04:28 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-27, 04:21 PM
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