版面: 『保修討論』
2016-08-31, 06:36 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2016-08-31, 06:26 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2016-08-31, 06:13 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2016-08-23, 04:29 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『一般討論』
2015-12-19, 11:05 AM
|
|
回覆: 12
查看: 2,614
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-09, 08:56 AM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-09, 08:46 AM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-09, 08:35 AM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-08, 02:02 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
Hello Showtall Sir,
You are right !!
的確在電瓶附近有一條BSD線組,當時有檢查過,而且...
Hello Showtall Sir,
You are right !!
的確在電瓶附近有一條BSD線組,當時有檢查過,而且也將電瓶斷電過,情況一樣
也有猜測是否BSD線組壞掉,但是因為經過我前一封敘述所做的測試是可以傳送資訊,再加上一條BSD線組報價一萬多,所以沒有換.....
不管如何感謝您的幫忙,謝謝!!
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-08, 01:51 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
查了 一下資訊,BSD總綫連接下列4個模組,也就是會將下列4種資訊傳給引擎電腦
a、發電機資訊
b、...
查了 一下資訊,BSD總綫連接下列4個模組,也就是會將下列4種資訊傳給引擎電腦
a、發電機資訊
b、充電指示資訊
c、電動冷卻液泵
d、機油狀態傳感器
當時店家擔心發電機過壓,打壞了引擎電腦,所以做了簡單測試,將油底殼機油狀態sensor接頭拔掉,引擎電腦即無法偵測機油量,插上後即可偵測到,代表BSD總綫還是有傳送資訊(店家只有測一項,另外3項沒測)
真是不明白為何這個故障碼消不掉,
另外一家店家說到,如果BSD...
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-08, 09:50 AM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
|
|
版面: 『保修討論』
2015-12-07, 07:42 PM
|
|
回覆: 27
查看: 13,000
E90 335更換發電機後， "BSD總線 通信故障" 故障碼消不掉
星期六在中山高苗栗路段，䦕到一半車子突然出現DSC故障，變速箱故障，水溫過高，電瓶出問題，雨刷亂跳等，所有能亮燈的幾乎都亮了，車子失去動力慢慢滑行路肩，熄火重新發動，情況還是一樣，只好叫拖吊車拖回竹北，經過插電腦檢修，出現一大堆"xxx過壓",店家研判發電機故障，更換後恢復正常，所有故障碼都可消除
但唯獨一個故障碼消不掉
"002E7C BSD總線 通信故障"
店家懷疑是發電機過壓打壞了行車電腦，因為台灣沒得換，須向...
|
|
版面: 『保修討論』
2015-08-21, 08:01 AM
|
|
回覆: 9
查看: 6,008
如果車子有點年紀,我也是認為是培林,尤其是後輪,換掉後安靜無聲
不知為什麼,Bimmer的車子只要上了年紀,...
如果車子有點年紀,我也是認為是培林,尤其是後輪,換掉後安靜無聲
不知為什麼,Bimmer的車子只要上了年紀,碟盤中心的培林(梅唖另固)超會嗡嗡叫的...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2015-08-05, 01:17 PM
|
|
回覆: 6
查看: 3,004
補充,有很多Accord 7代3.0車主參考國外改法,更換3.5 Legend (280HP)活塞與Cam後再破限速,的確有實力與3...
補充,有很多Accord 7代3.0車主參考國外改法,更換3.5 Legend (280HP)活塞與Cam後再破限速,的確有實力與330一較高下,如果330未改是會被放,連本田名機H22A原廠也必須俯首稱臣!!
馳神改了一台白色出來,北部也有一台黑色,
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2015-08-05, 01:08 PM
|
|
回覆: 6
查看: 3,004
小弟之前是Accord 7代3.0車主,也常在HONDA國內外網站參訪,持平的說:E46 330 vs, Accord 7代3....
小弟之前是Accord 7代3.0車主,也常在HONDA國內外網站參訪,持平的說:E46 330 vs, Accord 7代3.0,都是原廠未改的情況下,0~185之前不相上下,只要誰先踩誰就會通頭,雙方都佔不到便宜,測過數次,屢試不爽...
185之後,330尾勁較強,會慢慢拉開揚長而去,另外Accord限速218Km/h,沒破限是上不去的,所以通常Accord車主一過200出就會收油門了
|
|
版面: 『原廠相關技術區』
2015-07-06, 06:20 PM
|
|
回覆: 46
查看: 17,114
|
|
版面: 『原廠相關技術區』
2015-07-01, 10:31 AM
|
|
回覆: 46
查看: 17,114
|
|
版面: 『保修討論』
2015-07-01, 10:20 AM
|
|
回覆: 16
查看: 14,325
|
|
版面: 『保修討論』
2015-06-25, 11:02 AM
|
|
回覆: 16
查看: 14,325
|
|
版面: 『原廠相關技術區』
2015-06-23, 11:46 AM
|
|
回覆: 46
查看: 17,114
|
|
版面: 『原廠相關技術區』
2015-06-22, 04:19 PM
|
|
回覆: 46
查看: 17,114
|
|
版面: 『保修討論』
2015-06-21, 12:35 PM
|
|
回覆: 5
查看: 1,566
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-02-02, 06:01 PM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
大家好,E36 325改M3 GT 295匹馬力,想賣車
真不好意思,各位前輩,我想你們可能誤會了,你們要交流的對象應該不是我吧,因為我是跑到兩百二就會收油門的人,所以我的實力不可能跑的過你們的,再說.........我記得我沒有跟任何人跑過啊,應該是誤會一場....................
不過在我的煞車還沒處理前,曾經去過迅馳請教過志成兄,所以也許有跟某些車友見過面吧.....
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-27, 10:29 PM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-17, 11:08 PM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-13, 10:04 AM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
大家好,E36 325改M3 GT 295匹馬力,想賣車
您好,這個問題已經有好幾位車友打來問了,在這邊解釋一下,這台車的馬力雖然很大,但因為我本身的開車習慣並不是激烈操駕與喜好超高速行駛的人,所以我不是常常在200Km以上,因為覺得太快了,這也就是我原廠電腦沒有去破限速的原因,我比較注重的是M3六喉直噴那種動力隨傳隨到的加速感,看著RPM伴隨著強烈的吸氣聲不斷攀升,時速表瞬間就衝破220Km的那種感覺才是最吸引我的,至於極速的快感也許又是另一種境界,但我總是就不自覺的鬆油門了,可...
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-12, 12:00 PM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
大家好,E36 325改M3 GT 295匹馬力,想賣車
您好,M3GT是因為BMW要參加英國GT大賽,必須達到量產500部的門檻,因而限量升產了500部,GT本體引擎同286,但利用修改電腦及進氣的設計,以及油底殼也重新設計,因此馬力小漲至295匹,這些與286不同的地方後來都用到321上,謝謝大家................
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-11, 11:48 AM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-09, 09:12 AM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2004-01-08, 11:58 AM
|
|
回覆: 31
查看: 4,833
大家好,E36 325改M3 GT 295匹馬力,想賣車
本車為94年325IA，已改95年全球限量500部的歐規E36 M3GT 295匹馬力引擎(此引擎有EWS)，M3五速手排變速箱，其他明細如下：
(1)全車正廠前後M3大包，下巴，側裙，但水滴後視鏡不是(因為之前被小偷借去不還，所以就裝台製的)
(2)底盤更換料件全部為321M3料件，包含前煞車碟盤(315mm)，卡鉗，羊角，防傾桿，後煞車碟盤(312mm)，卡鉗，羊角，牛腿(有M mark)，落地軸，全段排氣管，傳動中軸也是M3專用，透過6孔萬向接頭連接3.1...
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2003-12-24, 03:23 PM
|
|
回覆: 0
查看: 1,000
售E36歐規 M3的六角橡皮,中古的
E36歐規 M3傳動軸前方六角橡皮,無破損,對角螺絲孔距為96mm,325不能用喔,中古的約八成新,有人需要的話請來電,欲售1000元,0937083170,或E-mail: arthure@ms2.hinet.net 東西在台北,謝謝!!
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-11-12, 08:39 PM
|
|
回覆: 25
查看: 5,003
e36 M3後差速器的分別
您好,我記得依據原廠資料查詢:
E36 M3 終傳美規手排3.15,自排3.23,
E36 M3 終傳歐規手排3.15,沒有出自排
不過終傳是可以隨個人實際偏好而做適當的更換,3.15終傳在5檔100Km時,轉速約2600轉,如果你只有2100轉就應該是小於3.15了
另外要提醒你的是美規M3與歐規M3的中間傳動粗細不同,歐規粗很多,而且連接LSD部分是6孔的萬向接頭,美規是4孔十字接頭,而左右落地軸的接合盤大小,歐規好像也比較大,所以你如果換3.15的LSD請...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-11-05, 09:11 AM
|
|
回覆: 44
查看: 5,642
【求助】煞車系統升級疑問
請問sam8888,那M3從E36 321之後就標榜前後是浮動式碟盤,那是真的浮動式嗎?因為跟286的不一樣ㄟ,麻煩請幫忙解惑,感謝喔!!
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-11-04, 10:06 AM
|
|
回覆: 22
查看: 4,442
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-11-03, 06:39 PM
|
|
回覆: 22
查看: 4,442
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-11-03, 11:31 AM
|
|
回覆: 22
查看: 4,442
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-10-03, 09:14 AM
|
|
回覆: 69
查看: 15,964
恕刪 (無內容)
請問,請問,.............
綜合完後是什麼樣子啊,有沒有圖可以欣賞,很期待想見到ㄟ........................
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-29, 06:26 PM
|
|
回覆: 69
查看: 15,964
恕刪 (無內容)
大家好,我不知道jingky與CI的朋友有什麼過節,我也不認識各位,我可能沒有資格評論這件事,因為我根本就不知道發生了什麼事,但是我知道.............................當我有問題時來這邊請教各位車友時,小樂,阿吉,還有其他朋友都會很熱心的提出自己的看法與大家共同討論,同時北部的朋友也會大力推薦迅馳的志成與阿賓,小弟前些日子還去了迅馳一趟,志成也告訴了我一些改裝的觀念,這些都是很難能可貴的,我還是要說一聲"雖然我不認識各位...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-29, 03:12 PM
|
|
回覆: 40
查看: 6,403
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-24, 09:04 AM
|
|
回覆: 16
查看: 2,974
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-23, 01:40 PM
|
|
回覆: 16
查看: 2,974
請教小樂兄關於後煞車改裝問題....
小弟天資愚魯,可能沒法使用小樂的方法了,唉......................殘念
請問阿吉兄今天上奇摩拍賣網站
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b6864478?aucview=search
看到有人在改E36後煞車,所貼的照片與你貼的是相同的,不知道你是不是那位先生,或是你認識那位,因為他也大力推薦正輝汽車,所以我想你們都認識吧,因為他的價錢與你留的有些許出入,能不能幫我橋一下,如果可以我就下雲林一趟,不然如果可以幫我寄一組到...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-21, 11:33 PM
|
|
回覆: 16
查看: 2,974
請教小樂兄關於後煞車改裝問題....
謝謝大家的回應與指教,看來將M3的後煞車鼓內加一層套環的方法,大夥是不建議,而這兩天我也問過中古整組M3後煞,牛腿,落地軸要賣約4萬五,唉!預算有限換不下去,那不好意思再度請教小樂,阿吉與各位前輩:
1.手煞車皮用接的要怎麼做才會比較準確,能不能教我.................
2.阿吉兄寫的 "剛剛詢問到比較正確的價位..E32 7系列前卡鉗+全新320mm浮動碟+轉接座+來另片+工資.大約在22000." 請問碟盤是通風碟嗎?只要是通風碟...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-19, 01:36 PM
|
|
回覆: 16
查看: 2,974
請教小樂兄關於後煞車改裝問題....
感謝小樂兄的指導,原則上大致都了解了,因為看了你之前的圖片介紹讓我決定也想改後煞,但是手煞車的部分我可能不會用接的,因為要接多高根本沒概念,必須用M3煞車鼓慢慢合慢慢修,之前不是有一位朋友留言說他也是用此法但手煞車仍然磨不太到,所以我打算用另一種方法,在此跟所有朋友討論一下:
將M3後煞車鼓內套一層鐵環(或是其他金屬,反正就是要可以磨手煞車皮就對了)來縮小內徑,固定好後再把他車到跟325的內徑一樣,這樣是否就OK了....
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-19, 09:48 AM
|
|
回覆: 16
查看: 2,974
請教小樂兄關於後煞車改裝問題....
請問小樂兄,E36 325後煞車如果要換E36 M3的碟盤與卡鉗
1.是否需要轉接座將卡鉗外移,還是可直接鎖上?
2.煞車油管是不是會不夠長要訂做,那要加長多少,或是根本不需加長?
3.E36 M3的後煞車碟盤卡鉗,美規與歐規是否一樣?
3.如果改E46 330或M3的後煞車組處理情況是否與E36相同?
4.買一組E36 M3的後煞車碟盤卡鉗煞車皮行情約多少?
以上問題如小樂兄或其他先進知道煩請不吝指導,先謝謝大家........
!!小弟近日準...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-15, 10:12 AM
|
|
回覆: 17
查看: 7,936
請教我如何分辨e36M3與325的引擎
您好,見到大夥都很熱心的提供你一些方法辨識,我也提供你一些意見參考,因為美規M3與325,328都是一個節汽門,的確不好分辨,小樂與大支兄講的方法是很正確的,但車子必須頂起來從底下油尺接口與油底殼的接縫處才看的到一排引擎號碼,而電腦是放在副駕駛座對面的防火牆內,如果可以這些方法都是比較保險,不然就找一台325來比一比看誰的空氣流量計大顆,美規M3還是大很多,再沒辦法就找懂車的人幫你看吧,例如這裡北部的會員都是找土城的迅馳汽...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-09-12, 06:20 PM
|
|
回覆: 14
查看: 2,756
一個問題 大問題 大到想ㄘㄨㄚ賽
你好,從你敘述的內容得知如果先前是自排的話,那應該是美規240匹的囉,應為歐規好像沒有出自排的,歐規286匹與295匹都是配五速手排,321匹配六速手排,我勸你還是換成M3大五速比較好,因為2000CC用的小五速變速箱用在M3上可能沒法讓你用力的開,因為變速箱承受不住,同時M3 用的大五速變速箱連接傳動軸的接合盤較大,要用 96mm 的六角橡皮,你現在2000cc的小五速連接傳動軸的接合盤也比較小,所以兩著所用的中軸粗細就差很多了
另外離合器...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-08-25, 12:12 PM
|
|
回覆: 7
查看: 2,190
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-08-25, 09:51 AM
|
|
回覆: 7
查看: 2,190
儀表版燈號異常
請問各位車有先進,儀表版燈號在手煞車左邊第一個是圓形裡面加個驚嘆號,左邊第二個,是圓形左右各三節短線圍著,請問各代表什麼意思?我是左邊第二個圓形左右各三節短線圍著的那個燈一直亮,可是車開起來又還好,不知是什麼問題,請大家知道的幫幫忙,謝謝!!
站長先生,如果有跑錯討論區還請包涵指教,謝謝!!
|
|
版面: 『跳蚤市場』
2003-08-08, 12:09 PM
|
|
回覆: 27
查看: 2,828
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-07-31, 09:25 AM
|
|
回覆: 24
查看: 4,194
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-07-29, 05:40 PM
|
|
回覆: 24
查看: 4,194
E36 325想改後煞車
哇!!!我太感動了,雖然我只是一般的註冊會員,對於一個小問題大家還是這麼熱心回應我,尤其看到各位的頭銜都這麼高,讓小弟我很不好意思,在此向回應我的各位前輩一一說聲謝謝(族繁不及備載,無法一一唱名,請見諒),一定會找時間過去迅馳
另外請問小樂兄,不知道您的座駕為何?後輪改成M3後碟我記得好像是通風碟,那請問牛腿與落地軸的部分有更換成M3的嗎?不瞞各位,我會這樣問是因為我是E36 325,前輪改M3 羊角,浮動式碟盤,卡鉗,後面的部...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-07-28, 07:05 PM
|
|
回覆: 24
查看: 4,194
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-07-28, 05:52 PM
|
|
回覆: 24
查看: 4,194
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-07-28, 12:54 PM
|
|
回覆: 24
查看: 4,194
E36 325想改後煞車
各位先進
因為前輪已改M3碟盤與卡鉗,使得後輪碟盤相對變的很小,不知道有沒有可能改後輪加大碟,或是改其他車種的後煞車,例如E46 330或其他......如果可行,能否告知哪裡有在改裝及價格大約多少,我住台北,謝謝大家
|
