版面: 『一般討論』
2012-09-13, 09:12 PM
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2012-09-13, 09:09 PM
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2012-09-12, 02:19 PM
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2012-09-12, 08:27 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-28, 08:59 AM
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2012-03-05, 04:54 PM
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小弟有用過類似的東西...
可是談不上增壓,頂多只能說是補償不足的進氣量而以..
目前這類似的東西也...
小弟有用過類似的東西...
可是談不上增壓,頂多只能說是補償不足的進氣量而以..
目前這類似的東西也還裝在小弟家裡的另一部小車上...
使用心得嘛...起步輕快...瞬間提速引擎轉速快...
爬坡比較有力..瞬間大腳超車反應不錯....
但是沒有增壓車的暴力感..只能說是行車反應順暢...
適合小排氣量的車使用,
但是像增壓車和大排氣量車, 肺活量要很大的...補充的進氣量就會不夠了..
僅適合原廠型式小小改裝族....
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-03-02, 02:52 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-24, 01:48 PM
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2012-02-21, 10:55 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-21, 09:04 AM
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2012-02-21, 09:03 AM
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2012-02-18, 09:13 PM
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2012-02-13, 09:02 PM
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2012-02-13, 03:31 PM
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2012-02-13, 10:43 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-13, 10:41 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-13, 10:40 AM
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2012-02-09, 03:46 PM
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2012-02-09, 03:39 PM
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2012-02-08, 03:55 PM
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2012-02-08, 03:47 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-02-08, 03:42 PM
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2012-01-17, 11:50 AM
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2012-01-17, 09:18 AM
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2012-01-17, 08:52 AM
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版面: 『保修討論』
2012-01-16, 03:20 PM
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版面: 『保修討論』
2012-01-15, 05:09 PM
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版面: 『保修討論』
2012-01-13, 09:14 PM
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版面: 『保修討論』
2012-01-13, 03:37 PM
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版面: 『一般討論』
2012-01-05, 01:52 PM
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版面: 『保修討論』
2012-01-03, 09:15 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2012-01-03, 09:09 AM
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版面: 『一般討論』
2012-01-02, 02:45 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-12-09, 02:56 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-12-09, 09:41 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-12-09, 09:35 AM
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2011-12-08, 05:03 PM
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版面: 『跳蚤市場』
2011-12-08, 04:47 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-12-08, 03:48 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-12-08, 03:24 PM
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獻醜了,煞車小小提昇
最近去把煞車作了小小的提昇,
最近才有空把照片po上來,
相機不好,拍的效果不怎麼好,請各位大大們多包涵....
有機會再補上清晰一些的照片....
煞車卡鉗是用一體鍛造成型的,跟原廠卡鉗比較大概輕2公斤左右,
不無小補的小小輕量化...:L
http://img195.imageshack.us/img195/1129/imgp9331.jpg
這是前輪 大六卡鉗
http://img839.imageshack.us/img839/2820/img...
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版面: 『一般討論』
2011-09-29, 11:00 AM
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版面: 『一般討論』
2011-09-29, 09:46 AM
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最近常碰到很愛貼車屁股的C8和Altis,是怎樣.
話說小弟平常上班時都開代步車小白(96年小白lancer),
最近上下班在國10上碰到貼著紅H,換上大包和後尾翼的C8
還有Z版很原廠式樣的Altis,明明前頭就是車陣了,老愛貼著
我家小白的屁股,要過不過的車縫一直鑽,大腳油門後又馬上急踩煞車,
是怎樣,這樣有比較快嗎...........:L:L:L
最近小B考慮換上前六後四的煞車了,換上後再來給大家分享心得...
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版面: 『訪客留言』
2011-09-29, 09:09 AM
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版面: 『一般討論』
2011-09-22, 10:20 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-09-22, 10:07 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-09-13, 03:04 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-09-13, 11:27 AM
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大大您也是同道中人哩,其實煞車的物理特性上,原理都是一樣的,並不會因為車種的不同有太大的差別,civic的小...
大大您也是同道中人哩,其實煞車的物理特性上,原理都是一樣的,並不會因為車種的不同有太大的差別,civic的小b的差別大致上有二個部份吧,一為車重,一為驅動方式(前驅-後驅),因為這二者的小差異,在煞車的調整會有一些些小小的不同,但大致上原理都相同,回歸前提,小弟覺得應該是先看大大您目前要用多少預算去改裝提昇您的煞車系統,依預算金額去逐步添購改裝部品....
另外,有一些小小的補充意見,煞車性能的提昇不單單只是煞車元件的改裝...
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-09-13, 09:46 AM
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其實,煞車性能的提昇改裝要先看您自身駕駛上的需求到哪裡...
再來作一步步的提昇,通常,如果您不是重...
其實,煞車性能的提昇改裝要先看您自身駕駛上的需求到哪裡...
再來作一步步的提昇,通常,如果您不是重度呸車或是山道一族,
以小弟自身的經驗來說,多活塞卡鉗是可以不用上的,但是在改裝
上可以預留提昇的空間...
通常,把煞車油換一下,換上加大碟盤加上摩擦係數好一點的來令片,
煞車的性能就可以提昇很多,而在更換加大碟盤時,一併把輪圈的間隙
考慮進去(為了預留安裝多活塞卡鉗的空間),直接...
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版面: 『一般討論』
2011-09-08, 08:52 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2011-09-07, 02:17 PM
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版面: 『一般討論』
2011-09-07, 02:12 PM
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