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吃機油的面面觀:我也是開M52的.最近發現車點火啟動會抖動.走訪幾家修理廠回答也很多方面.一直有位精修E36/E46車的朋友.說我的問題是BMW引擎上經常碰上的問題.尤已.積碳.抖動.吃機油.最常發生和頭痛.然面對這問題的車主也被修理廠常以.換考爾.火星賽.含氧感知器.空氣流量計.代速閥.進氣閥.凸輪感知器.排氣感知器.油氣分離器.進排崎管.噴
油嘴.本人在接觸眾多修車技師口中.發現一些其中串連的奧妙.但是不能算非常了解.
首先這些以上問題你必須先徹底了解引擎作動機械原理與運作流程.拆解之後以啟動點火.吸氣.混合爆燃.排氣.油氣分離.
啟動需電源.電不好無法啟動.有電還要燃油空氣.空氣比不好也不可啟動.就算啟動可能引擎抖動.得檢查含感和空流量.可查電腦有無壞.如沒壞就查考爾和火星賽.考爾可以電腦查點火情況良與不良.再考慮換考爾.考爾若沒問題.噴油嘴就得清洗.噴油嘴積碳很少技師會提起.但點火噴油卻是引擎運作極重要的一環.電腦可能出現考爾點火數據不一樣.這就耐人尋味.是否有冷車不好發動.熱車沒問題.本人覺得這也許是關屆點.再來談到積碳.為什麼積碳.積碳哪裡來.容易積碳又代表什麼.燃燒室多多少少會造成碳.但是會隨燃燒排出車外.匯整以上技師口敘.燃油造成績碳量不高.機油造成量比較高.那燃燒不用機油只用汽油和空氣.為什麼會機油跑到燃燒室呢?又噴油嘴和火星賽會嚴重積碳呢.積碳過多車一定會引擎發生抖動.說到這裡很清楚明白ㄌ.發生積碳是必須解決的.造成積碳的原因.機油為何會跟燃油空氣一起進入燃燒室.造成點火延遲或回火爆震.是點火進氣不順還是排廢氣之後的油氣分離功能不健全導至潤滑中的機油回到進氣岐管.使得引擎運作中產生積碳.而到熄火冷車後.機油進氣岐管.主要潤滑中的機油無法經油氣分離器回到油底殼.反而在車冷卻後凝結.阻擾ㄌ隔天冷車啟動.點火不良.發生引擎抖動.但用力踩油門數次.讓崎管中凝結機油燃燒排出.造成排氣管黑煙瀰漫.最後引擎發動順暢不抖動.但是引擎內機油卻少ㄌ.是大少那應該是漏.微少應該就是進到崎管.是油氣分離器失效還是黑豆油封耗損造成所謂吃黑油.若是吃黑油而不是漏黑油.那就拆黑豆換油封就可以ㄌ.那將是一筆不小的花費.以上所言並非專業.若有錯誤請不吝賜教.感謝.
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