[coolfish48]

作者: EvilKuo

說真的！318.. 要擴缸成功到標準的2.1... 那花費不是開玩笑的
當我看到你標題.. 還沒看內文心理就想怎麼你花的下去.. 原來是...
E36 四缸引擎當初設計的時候就做的很死.. 幾乎讓車主沒機會去改引擎..
四個汽缸中間的肉..如果要擴到2.1那幾乎沒肉了..而且黑豆墊片汽缸直徑也是一個問題..
擴了缸..必須加大活塞頭跟活塞環.. 原本的黑豆墊片不能沿用.. 缸徑太小會卡到活塞頭..上不到死點..
而四缸又沒有可用的加大黑豆墊片..四缸最多就你M44這棵.. 缸徑 85.4.. 要如何去找如你所說擴到 87mm 的黑豆墊片？
接下來牽扯到加大噴油量.. 凸輪軸, 曲軸.. 這些都要跟著動.. 都不動的情況下不可能到2.1

四缸一般極限擴到2.0已經要花很多錢了（花費不是一般擴缸的算法）..
多100到2.1那更是倍數算上去

而且記憶中.. M44 比 M42 更難改..幾乎沒辦法改.. 太多周邊要跟著動的東西無法動
所以BMW在當年WTCC 2000CC 廠車組別也是用M42當做基礎製造了一顆名為 S42 的廠車引擎
而改裝大廠哈給也是用M42（H42）下去改到2.1已經算很一拜了.. 雖然 H44 用M44可以做到2.3
但哈給能克服到2.1/2.3 是在無法克服缸壁太薄加上黑豆墊片汽缸直徑不夠的前提下捨棄了擴缸改用墊高汽缸衝程.. 為什麼要墊？
就是因為原廠設計的缸體本身汽缸跟汽缸中間的肉不夠擴，硬要擴會很薄很危險..
而改用特殊技術在黑豆跟汽缸中間墊上一塊特製的鑄鐵缸體..加大汽缸衝程而達到加大進排氣量
加大了衝程.. 曲軸跟活塞都必須要另外特製..
改變了衝程外汽門揚程也要跟著動.. 在加上噴油等等.. 不是加大調壓閥就可以解決
四缸要搞..沒像六缸這麼容易..往上有可支援的擴充零件.. 除了特製外還有一堆要克服
所以哈給那棵2.1/2.3不便宜..又非常稀少

我想..你那不是擴的.. 比較像是縮缸去膛缸...
而且都拆了引擎去弄..連最基本的光平都沒做.. 活塞頭上面汽門頂點的傷痕.. 實在很詭異.. 很好奇這樣的引擎怎麼會順？
頂點不對.. 你汽門頂桿不會磨損甚至歪掉嗎？你汽門導管有檢查嗎？

另外附註問一下..E36 都只有 OBD 你是如何接上 OBD II 的 O_Q

大大說的hargte 2.1 是不是這顆呢？