引用:
作者: 幻狐
原來如此~那杰克大~後面還是一樣是額定電壓不會跳動嗎~?~
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既然是含氧感知器，從字面上就可以得知是監測含氧量，
既然是後段，就可以知道是監測觸媒處理後的氣體，
而整個內燃機系統將氣體都排到後面經過觸媒了，
就可以知道這些氣體幾乎都沒有氧氣了。
既然沒有氧氣了，就幾乎是額定電壓不太會跳動，頂多只是曲線緩慢的跳動。
如果你從任何一台診斷電腦裡面看到的後段含氧的電壓值是一直上下跳動的。
那恭喜，那表示你的觸媒轉換器可能掛了。
用診斷電腦看含氧感知器，要用曲線模式看才可以看出所以然，
光看數字你會很沒感。
頭段兩根分別監測各三缸的燃燒供油狀況。
突然覺得～我又回到多年前去高職教課的那個場景。。:p
先講到這裡，要知道更多，GOOGLE一下O2原理，你就會有很多資訊了。