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這問題好像一直出現. 不過美國BMW論壇反而沒看過這種問題. 大概美國人不認為一樣的車在美國賣的比歐洲賣的爛吧. 我才剛算BMW新手. 不敢發表啥意見. 不過做功課也做了好一陣子看了不少車才買. 算是分享一下心得吧. 1. 總代理的車最大好處是啥? ,如果在保固內,當然是有問題就給車廠處理, 最輕鬆. 如果過保固了, 聽說總代理的回廠維修時會有較大折扣 (只是看網路說). 美規車零件/維修有問題? 別亂聽說了. 保養廠不會把錢往外推. 你買美規車要回BMW原廠保養. 一樣尊榮的服務. 不過原廠保養廠的服務價位大家也知道. 依我最近去的經驗是接待小姐/保養廠根本不會在乎你是不是開美規的. 2. 為啥大家會說美規車不好,總有原因吧. 我認為是的.. 是有原因的. 一般貿易商去美國買車. 你以為會挑車況最好的嗎 ? 可能吧. 不過基本上還是看有沒價差. 你去美國的汽車拍賣網站上看就知道同一年份的車. 價錢天差地別.是不是原廠認證中古車/使用里程/配備...等. 但是因為大改過的車很難過台灣的法規. 所以通常貿易商不會進亂改的車. 你看外匯車就知道幾乎都全原廠. 不過在可以驗過的前提下就是越低價錢=越低成本. 當然有時就踩地雷. 或者他根本知道車況. 我看過Autotrader網站一般比較便宜的就是里程較高的車子 => 所以車商很喜歡調表.... 里程高=消磨大,有些消耗性零件自然一買來壽命就快到了. 買美規車,一要找有商譽的店家,二要自己做些功課,像是 AutoCheck /CARFAX 的報告至少要看過 , 三要第三方檢驗或技師檢驗. 最好是買2,3年內的車較好. 依美國一年平均里程 2萬多算, 大概都在6萬公里以內. 要是已經知道里程高, 就要準備將該換的換一換囉. 以上我說的都是國內未領牌的外匯車情形, 至於找國內領過牌的或較舊的車子. 美規/歐規/總代理都沒差. 車況才是第一. 因為國內沒制度. 車子連最基本的有沒撞過都查不到.... 更要仔細檢查,你該不會看到總代理貼紙就買了吧...... 我知道很多人看車只看外觀.發動聽一下.試開個幾公里. 其實如果看的差不多了, 最後一定要將車子頂起來護板全拆.才看得到某些情形. 甚至像是膠條. 車內飾版等都需拆開看. 最後 -> 不要貪小便宜, 車商可以賣100萬的車就不會開99萬賣你,離行情太遠的要小心. 很可能變人家脫手燙手山芋的目標. 要抵擋低價誘惑太難.. 哈哈.
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